Aquila 48
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The Catamaran Company
États-Unis
| Marque | Aquila |
|---|---|
| Modèle | 48 |
| Année | 2014 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$496 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawler Catamarans |
| Longueur | 14.63 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Saint Augustine, Floride, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 14.71 m |
|---|---|
| Bau | 7.16 m |
| Tirant d'eau max. | 1.12 m |
| Déplacement | 47620 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 5.69 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
| Modèle de moteur | D6-330I-F |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2014 |
| Puissance | 330 hp |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 1836 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
| Modèle de moteur | D6-330I-F |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2014 |
| Puissance | 330 hp |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 1830 |
| Fabricant | Aquila |
|---|---|
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 178 gal |
| Réservoirs à eau douce | 103 gal |
| Réservoirs eau noire | 45 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
2014 Aquila 48 Power Catamaran – Luxe, Stabilité & Performance Éprouvée
Agencement à 3 cabines avec une cabine (à l'arrière tribord) qui a été professionnellement convertie en bureau et 4 salles de bains avec douches séparées et cuisine dans la zone du salon. Dans la galerie d'images, vous pouvez le voir avec les deux lits et un comme bureau. Il peut rester comme bureau ou être reconverti en chambre en environ 15 minutes.
50 000 $ pour l'enveloppe sur mesure et les nouveaux coussins avant. Il a été bien entretenu par des professionnels. Le refroidisseur de climatisation est neuf depuis décembre 2024.
Les unités de congélation/réfrigération (cuisine tribord) sont neuves depuis décembre 2024.
Ce catamaran à moteur Aquila 48 de 2014 est un exemple exceptionnel de l'un des catamarans à moteur de croisière les plus populaires sur le marché. Propriété privée et jamais affrété, il a été entretenu avec soin et amélioré pour offrir un confort, une efficacité et une fiabilité exceptionnels. Avec une largeur de 23'6", quatre cabines avec salle de bain attenante et un salon panoramique lumineux, l'Aquila 48 offre le volume et l'habitabilité d'un yacht beaucoup plus grand tout en conservant la facilité de manœuvre et l'efficacité énergétique qui définissent le design d'Aquila.
Propulsé par deux moteurs diesel Volvo Penta D6 de 330 CV, le bateau offre des performances fluides et fiables tant pour la croisière à long terme que pour les escapades de week-end. Le flybridge offre une excellente visibilité et un espace de vie supplémentaire, complet avec un grill, un réfrigérateur et des sièges sociaux - parfait pour recevoir ou profiter de la vue en mer. Les améliorations modernes incluent la navigation Raymarine Axiom Pro, de nouvelles batteries AGM, une connectivité Wi-Fi/LTE améliorée et d'autres améliorations clés qui élèvent le confort et la sécurité à bord.
Entièrement équipé pour la croisière prolongée, cet Aquila 48 dispose d'un générateur Northern Lights de 16 kW, d'un dessalinisateur Spectra et d'une plateforme de baignade hydraulique pour un accès facile à l'eau. Un RIB Highfield avec un hors-bord Yamaha de 20 CV complète le tout, rendant l'exploration facile à tout mouillage. L'état général du navire, son agencement réfléchi et ses performances mécaniques solides en font un choix idéal pour les familles, les personnes vivant à bord ou quiconque recherchant un catamaran à moteur de luxe de haute qualité.
Les Aquila 48 bien entretenus sont très demandés, et cet exemple de propriété privée se distingue par son état, ses améliorations et sa préparation pour de nouvelles aventures. Si vous recherchez un catamaran à moteur haut de gamme offrant confort, stabilité et capacité de croisière éprouvée, cet Aquila 48 est une opportunité exceptionnelle.
Disposition et hébergements
Salon avec sièges et table à manger.
Armoire contenant un téléviseur Samsung de salon 120 VAC avec élévation/rétraction 12 VDC.
Antenne et récepteur de télévision par satellite Tracvision.
Lecteur Blu-ray Samsung 120 VAC.
Stéréo Fusion modèle MSAV750 intégrée dans la zone salon/cuisine avec un panneau de commande à distance modèle MSNRX300 et un hub Fusion I-Phone intégré dans la zone salon/cuisine.
Poste de pilotage avant avec sièges pour passagers et table amovible en FRP/aluminium.
Lit pour deux personnes dans des couchettes doubles dans les deux cabines de côté bâbord meublées et la cabine avant tribord, ainsi que deux dans des couchettes simples dans la cabine arrière tribord meublée.
Quatre cabinets de toilette équipés de provisions de rangement, miroirs, coiffeuse intégrée, lavabo, robinet de lavabo, porte-serviettes, porte-papier toilette, toilettes marines, douche séparée, robinet de douche, siège de douche intégré et porte de douche.
Galerie
Cuisine meublée avec provisions de rangement.
Évier à double cuve, robinet de l'évier.
Évier à simple cuve sans robinet.
Poubelle.
Gril Kenyon 120 VAC encastré avec interrupteur de sécurité de couvercle.
Plaque de cuisson à deux brûleurs Kenyon 120 VAC encastrée.
Four à micro-ondes/convection LG 120 VAC.
Congélateur Vitrifrigo 12 VDC à chargement frontal encastré avec loquet de porte.
Réfrigérateur/congélateur Vitrifrigo 12 VDC à chargement frontal encastré avec loquet de porte.
Pont et Équipement
Environ 13 3/4 pouces de taquets d'étrave, 10 3/4 pouces de taquets d'étrave, 10 3/4 pouces de taquets au milieu du navire, et 13 3/4 pouces de taquets de poupe.
Poignées et rampes en acier inoxydable.
Environ 29 3/4 pouces de garde-corps de pont en acier inoxydable avec des panneaux en lexan.
Rampe d'étrave en acier inoxydable de 26 pouces de hauteur.
Garde-corps de plateforme de baignade en acier inoxydable de 31 pouces de hauteur.
Échelle de poupe pliante en acier inoxydable avec des échelons en teck.
Marches intégralement moulées sur le pont et marches en acier inoxydable/teck vers le pont.
Fenêtres en verre, fenêtres en lexan, écran de pulvérisation de barre en acier inoxydable/lexan, hublots en aluminium peint/lexan, trappes en aluminium anodisé/lexan, portes en aluminium peint/verre.
Bases de sièges de pont en FRP avec gel coat pré-moulé et coussins rembourrés en vinyle ; sièges d'étrave en teck.
Davits en acier inoxydable pliants 12 VDC avec cordes synthétiques tressées et treuil.
Plateforme de baignade en FRP moulée hydraulique 12 VDC avec panneau de contrôle.
Ancre principale : Environ 55 lbs d'acier galvanisé Lewmar Delta avec un tourniquet en acier inoxydable et une chaîne galvanisée.
Ancre secondaire : Environ 55 lbs de style Danforth galvanisé avec une ligne synthétique.
Deux plateformes d'ancre en acier inoxydable.
Treuil 12 VDC rapide avec télécommande portable.
Housses de barre et de grill en Sunbrella-like.
Électronique et navigation
Compas de barre de qualité marine Ritchie.
Radio VHF Raymarine Ray 55 DSC intégrée en 12 VDC avec microphone à distance et antenne en FRP.
Écran multifonction tactile Raymarine Axiom intégré en 12 VDC avec GPS, traceur de cartes couleur, profondeur, sonar, radar et fonctions de caméra orientée vers l'arrière activées.
Radar à réseau fermé Raymarine 12 VDC.
Afficheur/multiplexeur Raymarine i70 monté sur la barre avec GPS, compas, vitesse, journal et fonctionnalités de profondeur activées.
Caméra orientée vers l'arrière Raymarine 12 VDC.
Électrique, Énergie & Plomberie
Système électrique DC
Système 12 VDC avec quatre banques de batteries.
Deux batteries AGM 8D pour le démarrage du moteur ; une banque de cinq batteries AGM 8D pour la maison ; une batterie AGM de démarrage de générateur de groupe 31.
Interrupteurs de batterie à distance Blue Sea ML-RBS + interrupteurs manuels Blue Sea.
Chargement via les alternateurs du moteur et du générateur, chargeurs/isolateurs Victron, et chargeur/inverseur 12 VDC/120 ampères.
Tableau électrique AC/DC marqué avec des voltmètres et ampèremètres numériques.
Système électrique AC
Deux services d'alimentation à quai de 240 VAC 50 ampères.
Inverter/chargeur Victron Multiplus (120 VAC, 60 Hz, 3000 W).
Prises protégées par GFCI.
Isolateurs galvanique à sécurité intégrée Promariner FS60.
Système de carburant
Remplissages de pont en acier inoxydable ; aérations en acier inoxydable avec écrans anti-flamme.
Filtres primaires Racor & filtres secondaires OEM.
Deux réservoirs de carburant en aluminium pour le moteur et un réservoir de carburant pour le générateur.
Système d'eau potable
Remplissages et aérations de pont en acier inoxydable, plomberie en polyéthylène, pompes Whale, filtres de pompe.
Desalinisateur Spectra 12 VDC.
Deux réservoirs d'eau en plastique.
Chauffe-eau Quick de 240 VAC de 60 litres + un chauffe-eau supplémentaire.
Systèmes d'eaux noires et grises
MSD de type III USCG.
Réservoirs de retenue en aluminium.
Toilettes Sani Marine 12 VDC (quatre).
Macerateurs Whale.
Sumps d'eaux grises avec pompes de décharge Whale.
Drainage/Bilge
Six pompes de cale (modèles Rule 1000 GPH & 1500 GPH).
Pompe de cale manuelle dans chaque coque.
Scuppers, gouttières et drains en tuyau renforcé.
Contrôle climatique
Système split refroidi par eau brute Flagship Marine ; refroidisseur de 48 000 BTU.
Filtre de mer en bronze, pompes d'eau brute 240 VAC.
Moteur et Mécanique
Moteurs principaux
Deux moteurs diesel en ligne six cylindres turboalimentés Volvo Penta D6–330I–F.
Évalués à 326 ch chacun à 3500 RPM.
Moteur bâbord S/N : A229001, 1836 heures.
Moteur tribord S/N : A229052, 1830 heures.
Refroidissement indirect ; échappement humide ; filtres marins Vetus.
Flexibles d'échappement à double collier et tubage d'échappement en FRP.
Arbres en acier inoxydable de 39 mm avec coupe-lignes ; hélices en bronze à quatre pales.
Hélices à rotation gauche et droite.
Transmissions Volvo : ZF85IV (bâbord 2.47:1), HS80IVIB (tribord 2.49:1).
Joint d'arbre étanche Tides Marine.
Struts en I en bronze avec roulements lubrifiés à l'eau.
Contrôles électroniques de moteur/engrenage à levier unique Volvo.
Générateur
Générateur Northern Lights M844W.3–16kW (120/240 VAC, 60 Hz).
S/N : 8442-48943.
2443,6 heures.
Refroidissement indirect ; échappement humide ; silencieux à levée d'eau en FRP ; séparateur gaz/eau en FRP.
Direction
Direction hydraulique Seastar ; volant en inox.
Pompe de pilote automatique Raymarine, pilote automatique i70, capteur d'angle de gouvernail.
Bras de barre en inox ; barre d'urgence rangée dans la salle des machines bâbord.
Informations supplémentaires
Moteurs Volvo D6 330 HP—entretien en juillet 2020.
YachtController.
Groupe électrogène Northern Lights 16kW—entretien en juillet 2020.
Desalinisateur Spectra 41 GPD.
Plateforme de baignade hydraulique.
Dinghy Highfield avec moteur Yamaha de 20 ch.
Déplacement léger : 47 620 lbs ; Déplacement chargé : 55 556 lbs.
Carburant : jusqu'à 356 gallons ; Eau : 206 gallons ; Eaux usées : 90 gallons.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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