Ranger Tugs R-31 CB

Sweet Pea, un Ranger Tug 31, est un croiseur polyvalent et compact, idéal pour ceux qui recherchent un mélange de confort, d'efficacité et de fonctionnalité sur l'eau. Ce modèle se distingue par son intérieur spacieux et son design bien pensé. Il dispose d'une cuisine entièrement équipée, de deux cabines de couchage confortables et de postes de pilotage dans le salon, le cockpit et le flybridge. Elle est propulsée par un diesel Volvo fiable, garantissant à la fois puissance et efficacité énergétique. Les propulseurs d'étrave et de poupe facilitent les manœuvres dans les espaces restreints et un panneau solaire sur le toit de sa cabine aide à garder ses batteries chargées. De grandes fenêtres et des puits de lumière offrent une lumière naturelle abondante, créant une atmosphère accueillante à l'intérieur. L'extérieur du bateau intègre un cockpit spacieux et un espace de pont ample, le rendant adapté aux croisières d'une journée ou aux voyages prolongés. Sweet Pea est un exemple bien entretenu de ce design avec un diesel Volvo unique, des propulseurs d'étrave et de poupe, des électroniques Garmin, un chauffage diesel Webasto, un annexe et un moteur hors-bord de 2,5 ch.

Aménagements intérieurs

La cabine avant dispose d'un lit circulaire, avec un grand espace de rangement à l'arrière à tribord. Une télévision est montée sur la cloison arrière.

Les toilettes se trouvent à l'arrière et à bâbord dans la cabine avant. Il y a un plan de travail le long du côté extérieur avec un évier. Les toilettes à chasse électrique sont à l'avant. Une douche est intégrée à l'espace, qui est fini en fibre de verre blanche pour un nettoyage facile.

Deux marches mènent au salon. Le salon est au même niveau que le cockpit. Il y a une dinette surélevée à bâbord. Le siège de la dinette avant se plie et se transforme en siège orienté vers l'avant pour l'équipage pendant la navigation. Le poste de pilotage est à tribord, avec radar/cartographe, électroniques et commandes du moteur à portée de main.

La cuisine est à l'arrière du poste de pilotage le long du côté tribord. Il y a un grand espace de rangement dans six placards. Il y a un grand réfrigérateur à chargement frontal et un refroidisseur à vin, plus un fabricant de glace dans le cockpit.

La cabine arrière est sous la dinette surélevée, séparée par une porte de confidentialité. Deux hublots fournissent de la lumière naturelle et de la ventilation. Il y a des toilettes à l'arrière et à bâbord sous un petit siège.

Le cockpit est bien agencé. Il y a un siège à l'arrière avec une table fixe. Deux sièges se replient de chaque côté. Une porte donne accès à la plateforme de baignade du côté tribord. Un bimini offre une protection contre les intempéries. Il y a un poste de pilotage à l'avant à tribord.

Réchaud/four à propane à deux brûleurs Princess Gourmet II

(2) réservoirs de propane en acier de 5 lb Manchester

Panneau de contrôle de solénoïde de propane Xintex S1A

Micro-ondes Haier

Réfrigérateur à chargement frontal

Réfrigérateur à vin Dometic

Fabricant de glace dans le cockpit

Toilettes électriques dans la cabine arrière

Toilettes électriques Dometic dans les toilettes avant

Chauffage de cabine à air forcé Webasto

Chauffage de cabine à liquide de refroidissement moteur Heatercraft

Eau chaude/froide sous pression

Chauffe-eau de 11 gallons Whale

Électronique et navigation

Postes de pilotage intérieurs, cockpit et flybridge avec commandes électroniques Volvo

Poste de pilotage intérieur :

Garmin GPSmap7215 radar/cartographe

Radio VHF Garmin VHF 200

Contrôle de pilote automatique Garmin GHC10

Poste de pilotage du flybridge :

Garmin 7212 radar/cartographe

Contrôle de pilote automatique Garmin GHC10

Divers :

Projecteur Jabsco 63022 avec commandes aux postes de pilotage supérieur et inférieur

Récepteur stéréo Fusion MS NRX200 au salon

Récepteur stéréo Fusion MSIP700 dans la cabine avant

Télévision Skyworth au salon

Télévision Majestic dans la cabine avant

Systèmes électriques

Systèmes électriques 12v DC et 120v AC

Entrée de courant de quai de 30 amp 125v

Cordon de courant de quai de 50’ 30 amp

Panneau de distribution AC Blue Sea Systems avec voltmètre

Panneau de distribution DC Blue Sea Systems avec voltmètre

Panneau de contrôle de l'onduleur/chargeur Promariner

Panneau solaire avec régulateur Morningstar et panneau à distance

Systèmes mécaniques

Moteur diesel Volvo D4 260 ch (installé en 2018, 593 heures)

Transmission à entraînement direct Volvo HS63AE-C

Filtre à carburant principal Volvo

Joint d'arbre de type packing

Propulseurs d'étrave et de poupe Side Power

Pont et coque

Guindeau Lewmar

Chaîne et cordage G4

Ancre à griffes Lewmar de 22 lb

Échelle de poupe

Douche de cockpit chaude/froide

Tampons de downrigger Scotty

Évier en acier inoxydable et robinet d'eau douce au cockpit

Divers et sécurité

Annexe RIB

Moteur hors-bord Suzuki de 2,5 ch

Davit pour annexe Weaver

Crochet de bateau

BBQ Magma