Princess 32M
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Tag Yachting
Espagne
| Marque | Princess |
|---|---|
| Modèle | 32M |
| Année | 2013 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$4 800 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Mega Yachts |
| Longueur | 32 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Manila, Philippines |
| Longueur Hors Tout | 32 m |
|---|---|
| Bau | 7.11 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Tirant d'eau min. | 1.83 m |
| Poids à sec | 253530 livres |
| Tonnage brut | 196 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MTU |
| Modèle de moteur | 16V 2000 M93 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2013 |
| Puissance | 2434 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1753 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MTU |
| Modèle de moteur | 16V 2000 M93 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2013 |
| Puissance | 2434 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1753 |
| Vitesse max. | 24 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 18 kn |
| Autonomie | 1000 nmi |
| Architecte | Bernard Olesinski |
|---|---|
| Fabricant | Princess Yachts |
| Certification | Certification CE |
| Cabines d’invités | 5 |
| Cabines d’équipage | 3 |
| Toilettes Invités | 6 |
| Toilettes Equipage | 3 |
| Réservoirs de carburant | 2853 gal (UK) |
| Réservoirs à eau douce | 396 gal (UK) |
| Réservoirs eau noire | 572 gal (UK) |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
| Guindeau | guindeau-hydraulique |
Description
Avec son profil élégant et ses capacités de navigation inégalées, ce yacht de 32 mètres est une véritable Princesse, tout en établissant de nouvelles normes de style, de sophistication et de personnalisation.
Le magnifique salon est illuminé sur toute sa longueur par de vastes fenêtres de chaque côté et à tribord, de grandes portes coulissantes en verre mènent à un spectaculaire balcon escamotable.
La cabine du propriétaire située sur le pont principal bénéficie de vues élevées de chaque côté à travers de grandes fenêtres panoramiques. Le pont inférieur dispose de quatre luxueuses cabines d'invités avec salle de bain privative pour plus d'espace pour les invités.
Les membres d'équipage sont logés dans des quartiers confortables avec un accès séparé depuis le pont de tribord. Une spacieuse salle à manger pour l'équipage, deux cabines jumeaux et une cabine double, toutes avec salle de bain privative, sont situées à proximité de l'accès à la salle des machines et un module distant dédié assure un accès facile au système de contrôle et de surveillance du navire.
La timonerie est située sur son propre pont surélevé, avec des vues dominantes vers l'avant, un poste de pilotage central et une dinette conviviale sur le côté bâbord. Le flybridge spacieux est idéal pour recevoir et dîner en plein air. La baignoire spa est intégrée avec le bain de soleil et la grande zone arrière peut accueillir des meubles supplémentaires. Le hard top avec un toit ouvrant électrique est une caractéristique premium fabuleuse.
Elle a été construite selon la norme RINA C HULL MACH Y NAVIGATION SANS RESTRICTION, bien qu'elle n'ait pas été récemment maintenue dans cette norme.
Blue Moon dispose de Starlink, de nouveaux écrans de navigation ont été récemment installés et d'autres travaux ont été effectués au fur et à mesure des besoins. Régulièrement mise en cale sèche, des dossiers détaillés sont disponibles.
Blue Moon est à Manille (Philippines) et a une coque orange unique. Peu utilisée avec seulement 1753 heures moteur sur ses moteurs MTU jumeaux, elle est prête pour son nouveau propriétaire. Veuillez nous contacter pour les spécifications techniques complètes et d'autres détails, ainsi que des photos et vidéos haute résolution prises par nous à bord du yacht en juin 2025.
Informations supplémentaires
Équipement électrique :
1x Convertisseur de puissance à quai
2x Cummins MDDCF ONAN 40KW
RPM : 1500
Système de gestion de l'énergie DEIF
Chargeur de batterie : Mastervolts
Électronique :
Sondeur de profondeur
Radar
Log-vitesse
Vitesse et direction du vent
Ordinateur
Répéteurs
Ensemble TV
Centre de navigation Furuno
Traceur de cartes
Pilote automatique
Radio VHF Simrad
Compas magnétique
Radio portable
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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