Meridian 441
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Yacht Hampton Yacht Sales
États-Unis
Marque | Meridian |
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Modèle | 441 |
Année | 2013 |
Condition | Occasion |
Prix | US$360 000 |
Type | Moteur |
Classe | Flybridge |
Longueur | 14.35 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Miami Beach, Floride, États-Unis |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 14.38 m |
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Bau | 4.27 m |
Tirant d'eau max. | 0.91 m |
Tirant d'eau min. | 0.91 m |
Poids à sec | 31233 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 4.27 m |
Hauteur sous barrot | 2.13 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | CUMMINS |
Modèle de moteur | QSB 6.7 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2012 |
Puissance | 425 hp |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1174 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | CUMMINS |
Modèle de moteur | QSB 6.7 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2012 |
Puissance | 425 hp |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1174 |
Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Cabines d’invités | 4 |
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Cabines d’équipage | 2 |
Toilettes Invités | 2 |
Nbre max. de passagers | 20 |
Nombre de places assises | 13 |
Réservoirs de carburant | 432 gal |
Réservoirs à eau douce | 150 gal |
Réservoirs eau noire | 55 gal |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Vendez-le juste 50 000 $ de moins !
TRÈS MOTIVÉ À VENDRE !
2013 Meridian 441 Fly ! Ce navire est équipé de moteurs Twin Cummins QSB 6.7 de 480 HP avec seulement 1174 heures
Avec seulement deux propriétaires, jamais affrété comme de nombreux navires à Miami.
Caractéristiques et avantages clés :
- Entretien récent : Moteurs entièrement entretenus selon les normes de 1000 heures de Cummins. Générateur Onan 13,5 Kw également entièrement entretenu
- Électronique fonctionnelle : Toute l'électronique d'origine est en excellent état et entièrement opérationnelle.
- Peinture de fond de décembre 2024, pods également entretenus. Coque polie
- Jamais affrété !
- Sellerie en excellent état
Informations supplémentaires
La plus récente et la plus grande berline, le 441, poursuit cette tradition. La première chose que j'ai remarquée à son sujet n'est pas son style, mais à quel point il est facile de se déplacer autour d'elle. Monter à bord est sans difficulté, que ce soit par le côté ou via la plateforme de baignade de trois pieds de profondeur. Il en va de même pour entrer dans le salon depuis le cockpit couvert de sept pieds de long, à travers une porte coulissante facile et par un seuil bas. En route vers le pont? Le trajet est un jeu d'enfant, grâce à un escalier en FRP moulé et fermé. Et le passage vers le pont avant sera un événement sans drame même pour les terriens et les petits, grâce à des passerelles de neuf pouces de large, des rampes de 28 pouces de haut qui vont jusqu'au cockpit, et des barres de maintien qui courent sur toute la longueur de la maison. Quant au pont avant, il est presque plat et recouvert d'un antidérapant agressif, et la rampe de proue monte presque à la hauteur de la poitrine pour vous protéger lors de l'ancrage.
À l'intérieur, vous trouverez un agencement non seulement facile à parcourir, mais aussi assez similaire à celui du 411, le bateau que le 441 remplace. Une seule marche sépare le salon du pont de la cuisine-salle à manger, surélevé pour laisser de la place pour la cabine intermédiaire en dessous et pour améliorer la visibilité depuis le poste de pilotage inférieur optionnel côté tribord. Avec du verre à 360 degrés
Quant à la cuisine, elle est simple et efficace, avec des plans de travail en Karadon, deux grands et profonds éviers en acier inoxydable, et un réchaud Origo à trois feux. Les deux éviers et la plaque de cuisson ont des couvercles en Karadon pour maximiser l'espace de travail ; celui pour cette dernière est grand, lourd et difficile à ranger. Il serait plus facile à manipuler s'il était divisé en deux
dispose de fenêtres bâbord et tribord qui ouvrent vraiment l'espace. Au pied des escaliers se trouve une salle de bain avec des portes vers le couloir et la cabine intermédiaire, ce qui en fait une bonne salle de bain de jour. Il n'y a pas de douche fermée ici, juste un robinet combiné-tête de douche. La plus grande salle de bain en suite dans le pic avant est environ un tiers plus grande et dispose d'une douche fermée.
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance