Jupiter 30

Hébergements/Disposition

Ce Jupiter 30 a un siège arrière rabattable pour deux personnes, avec un large siège de pilotage, un siège avant de console, et des sièges à l'avant dans le pavois avec un remplissage en fibre de verre amovible avec des coussins pour tous, qui sont en excellent état.

Le siège de pilotage comprend un vivier intégré, avec un évier de montage et une planche à découper pour les appâts.

La zone du cockpit comprend un rangement dans le sol, des boîtes à poissons isolées, un excellent accès à la cale et un rangement pour seau, ainsi que du rangement pour cannes et gaffes sous les boudins.

La console dispose d'un intérieur entièrement doublé, avec des panneaux d'accès à charnière bien placés à l'arrière des instruments et des batteries, tous récemment remplacés. 3/2026. Les haut-parleurs audio sont de la marque JL Audio et ont également été récemment remplacés.

Les toilettes électriques à eau douce sont entièrement fonctionnelles. Il y a un rangement ouvert supplémentaire à l'intérieur des toilettes à l'avant le long du sol, avec un filet de rangement également fourni.

Les toilettes sont accessibles par une porte solide à charnière sur le côté bâbord.

Le pont avant comprend un refroidisseur à boissons isolé sous le siège avant de la console. De plus, il y a une boîte à poissons au centre à l'avant dans le sol, ainsi que des boîtes de rangement surélevées à bâbord et à tribord à l'avant. Le petit coffre avant fournit un accès au pont avant où le treuil d'ancre peut être atteint.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Performance générale

Le Jupiter 30 a une longue lignée de construction de qualité et d'excellente assistance d'usine. C'est une rareté sur le marché actuel des bateaux de production. Ce design de coque a très peu changé au fil des ans et a résisté à certaines des modes marketing qui sont incorporées. Le design de la coque commence par une construction en trois pièces, ce qui est essentiel pour un fini de haute qualité, des bateaux capables de naviguer en mer, offrant le pourcentage le plus élevé d'espace intérieur utilisable, en plus de fournir l'espace critique sous le gunnel qui offre un soutien le long des gunnels tout en maintenant le centre de gravité entièrement à l'intérieur du bateau. La construction en trois pièces, coque, liner, construction de pont se trouve généralement dans les conceptions offshore de la plus haute qualité. Le design de coque non-step, auquel Jupiter est resté fidèle, permet un planage plus rapide et la capacité de rester en plan à des vitesses plus lentes. La description générale de ces coques est qu'elles donnent l'impression de "rouler sur des rails", avec un caractère de course très stable, et avec un dévers de tableau arrière de 24 degrés, leur confort en mer est équivalent à celui de nombreuses coques beaucoup plus grandes. Les jumeaux Yamaha 300 sont la puissance standard pour le bateau, et constituent un appariement extrêmement bien équilibré. Ce bateau particulier a bénéficié de tout l'entretien en cours et des services de 100 heures effectués par un concessionnaire Yamaha certifié local, de sorte que tous les dossiers peuvent être fournis.