Cabo 40 Hardtop Express
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Intrinsic Yacht & Ship
États-Unis
| Marque | Cabo |
|---|---|
| Modèle | 40 Hardtop Express |
| Année | 2013 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$489 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Pêche sportive |
| Longueur | 12.24 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | White Stone, Virginia, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.05 m |
|---|---|
| Bau | 4.8 m |
| Tirant d'eau min. | 1.04 m |
| Relevé de varangues | 16.5° |
| Poids à sec | 36000 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.91 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | QSC 8.3 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 600 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Heures de moteur | 740 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | QSC 8.3 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 600 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Heures de moteur | 740 |
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 550 gal |
| Réservoirs à eau douce | 95 gal |
| Forme de la coque | Coque en V modifiée |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Avec le 40 Hardtop Express, Cabo a pris tous les meilleurs attributs de sa flotte express et les a combinés en un seul modèle. Les pods moteurs en option offrent l'efficacité et la manœuvrabilité qui font du 40 Hardtop Express l'un des bateaux express les plus rapides et agiles du marché.
GHOST est un exemple d'un 40HTX qui n'a jamais été pêché et est prêt à naviguer, mais peut facilement être mis à jour pour la pêche d'aujourd'hui.
Performance
Le point culminant du modèle Hardtop Express est l'inclusion d'un hardtop intégré - une caractéristique qui s'est avérée extrêmement populaire auprès des pêcheurs sérieux. Propulsé par des pods moteurs CMD Zeus, ce design de coque en bleu d'eau de Michael Peters offre la force et la stabilité que vous attendez de CABO.
Pourquoi des pods ? Les avantages des pods Cummins Zeus incluent une efficacité énergétique considérablement améliorée, une performance et une maniabilité accrues grâce à la poussée orientable et au contrôle par joystick, et un espace à bord accru car les moteurs sont montés plus à l'arrière. De plus, le design offre une réduction du bruit et des vibrations.
Performance et maniabilité
- Manœuvrabilité améliorée : Les pods peuvent tourner et s'articuler indépendamment, offrant un contrôle intuitif, piloté par joystick, pour le docking et les manœuvres à basse vitesse.
- Maniabilité à grande vitesse améliorée : La poussée orientable offre un contrôle plus précis à des vitesses plus élevées.
- Vitesses plus rapides : Le design plus hydrodynamique peut conduire à des vitesses de croisière et de pointe accrues par rapport aux transmissions par arbre traditionnelles.
Efficacité et espace
- Économie de carburant : Les pods peuvent améliorer l'efficacité énergétique de 15 à 30 % ou plus.
- Espace à bord accru : En déplaçant les moteurs plus à l'arrière, plus d'espace est libéré pour être utilisé comme cabine intermédiaire, chambre ou rangement.
Pêcheabilité
Une planification et une réflexion minutieuses entrent dans le placement de chaque élément dans le cockpit - en particulier des éléments essentiels tels que le réservoir à appâts, le centre de matériel et le rangement des cannes. Des sièges en mezzanine offrent un perchoir confortable tout en surveillant la traîne, ou en naviguant avec des amis et la famille. Des boîtes à poissons isolées sont moulées dans le sol et équipées de macérateurs en ligne mais servent également de rangement et de glacières. Des charnières piano pleine longueur et des joints en caoutchouc permettent un joint étanche, pour garder votre prise plus fraîche plus longtemps. Les leurres et l'équipement de montage sont soigneusement organisés dans un centre de matériel sur mesure au poste de montage qui sert tout aussi bien pour l'équipement de croisière.
Hébergement
La cabine du 40 Hardtop Express met en valeur une spaciosité gracieuse et un confort raffiné, qui démentent la pêcheabilité de classe mondiale du bateau. Un canapé tribord peut accueillir six personnes et se transforme en lits superposés lorsque vient le temps de se recharger pour la nuit. À l'avant, la cabine principale dispose d'un grand lit double en îlot avec un espace de rangement ample dans les tiroirs et les placards. La cuisine est entièrement équipée pour une cuisine raffinée, ou juste pour nourrir un équipage affamé. Un placard suspendu en cèdre offre un rangement supplémentaire et, parce que CABO est dédié à la pêche, des casiers situés à bâbord et à tribord peuvent contenir jusqu'à dix cannes.
Caractéristiques clés
- Générateur Onan de 12 kW
- Lit queen dans la proue
- Salle de bain fermée avec douche
- Plancher en teck et en houx
- Réfrigérateur/congélateur sous le comptoir
- Lavage à l'eau douce et à l'eau salée
- Congélateur dans le cockpit
- Enclosure arrière souple
- 3 écrans en verre Garmin 8215
- Radar HD Garmin avec antenne à réseau ouvert
- Antenne Flir 360 vision nocturne
- Essuie-glaces de guindeau
- Sièges de cockpit de style mezzanine
- Rampe de proue et pupitre
- 3 chaises de barre Stidd
- Climatisation sur le pont
- Lance-roquettes
- Boîte de tableau arrière
- Boîte à poissons dans le pont
- Rembourrages de cockpit
- TV LED dans le salon
- Micro-ondes
- Alimentation à quai 50 amp
Options d'usine
- Semelle en teck et en houx
- Système Bose 3-2-1 intérieur
- Congélateur de cockpit
- A/C - 24 000 BTU, barre
- Panneau de distribution auxiliaire, 12V DC pour l'électronique
- Chaise d'accompagnement assortie à la barre, cabinet tribord
- Plateforme de barre - chaise d'accompagnement port assortie
- Plateforme de barre - stéréo express - 4 haut-parleurs
- Réfrigérateur de la plateforme de barre dans le cabinet de barre tribord
- Système de changement d'huile mécanique, moteurs et générateur
- Cockpit - douche portative chaude et froide
Coque
- Construction en fibre de verre moulée avec une finition en gelcoat ISO/NPG supérieure et des résines de qualité ; renforcement en tissu cousu biaxial ; construction de fond en fibre de verre solide ; construction de noyau de la ligne de flottaison à la lisse (sous vide)
- Bandes de protection en acier inoxydable sur le devant du rail de frottement en PVC haute densité blanc
- Volets de trim, entièrement encastrés
Pont
- Ensemble de rouleau d'ancre, encastré, en acier inoxydable sur mesure
- Taquets d'amarrage avant (2), en acier inoxydable
- Taquets de ligne de ressort, en acier inoxydable
- Taquets de poupe (2), en acier inoxydable
- Garde-corps avant sur mesure, en aluminium
- Pulpit avant, en fibre de verre moulée intégrale
- Tuyaux de poupe, en acier inoxydable
- Surface de pont, moulée, antidérapante
- Fibre de verre moulée utilisant de la résine polyester, renforcement en tissu cousu biaxial et construction en noyau
- Finition extérieure en gelcoat blanc moulé de qualité supérieure
- Treuil, lourd, électrique DC, télécommandé au poste de pilotage et interrupteurs de pont
- Essuie-glaces (3), alimentés en eau douce
- Balais d'essuie-glace (3), auto-parking avec bras pantographe, commandes intermittentes et séparées.
Cockpit
- Plaque de renforcement en aluminium installée pour le montage de la chaise de combat
- Centre de stockage pour appâts et matériel, ressort à gaz, charnière en acier inoxydable sur toute la longueur et verrou personnalisé
- Réservoir à appâts, 48 gallons, moulé dans le tableau arrière avec un grand drain par-dessus bord et éclairage LED
- Éclairage de courtoisie sous les bords et le repose-pieds du poste de pilotage
- Sièges de style mezzanine
- Boîtes à poissons (2), grande capacité, isolées, système de pompage à macérateur
- Tuyau et buse à poignée pistolet
- Rembourrage des bords, mousse haute densité, recouvert de vinyle blanc
- Glacière, équipée d'un couvercle avec joint, actionneur à ressort à gaz, charnière en acier inoxydable sur toute la longueur et verrou personnalisé
- Trappes, lazarette et boîtes à poissons, lourdes, avec joint, drains, gouttières, charnière en acier inoxydable sur toute la longueur et verrou personnalisé
- Supports de canne (4)
- Écoulements, auto-videurs
- Porte de tableau arrière avec porte supérieure, usage intensif, quincaillerie en acier inoxydable poli
- Lavage, eau douce
- Lavage, eau salée
- Supports de canne et gaffe, bâbord et tribord
Helm Pont
- Porte de descente, coulissante, opaque avec acrylique blanc
- Console de barre, moulée intégralement
- Plateforme de barre en fibre de verre moulée, levée hydrauliquement avec unité de contrôle en cockpit
- Siège de barre, réglable, avec coussins en mousse haute densité recouverts de vinyle, monté sur piédestal
- Salon en forme de L, avec rangement pour cannes en dessous
- Centre de matériel avec tiroirs pour le rangement et l'organisation de l'équipement
- Boîte à boissons isolée
Console Helm
- Housse de console, toile
- Compas, avec lumière, encastré
- Volant, en acier inoxydable
- Alarmes de niveau d'eau de feu et de cale, sonores
- Panneau d'instruments moteur, complet sur mesure avec système d'alerte sonore et compteurs d'heures
- Contrôles électroniques à levier unique, montés en haut
- Panneaux de commutation, sur mesure, en acier inoxydable
- Hardtop intégré
- Éclairage LED tricolore
- Hublot de ventilation
- Support de moulinet électrique encastré
- Compartiments de rangement
- Éclairage LED de répartition
- Fenêtres ventilées, bâbord et tribord
Mécanique
- Bilge, finition en gelcoat blanc
- Pompes de cale (5), trois automatiques/manuelles, deux automatiques
- Colliers en acier inoxydable à couple constant double sur les tuyaux d'échappement du moteur
- Colliers de tuyau doubles sur tous les raccords de tuyau, en acier inoxydable
- Contrôles électroniques avec vannes de pêche, synchroniseur de moteur et contrôles de secours
- Vanne de dérivation de pompe de cale d'urgence sur un moteur principal
- Système d'alarme moteur
- Revêtement de salle des machines, finition en gelcoat blanc
- Soufflantes de salle des machines (2), DC
- Système d'extinction d'incendie, manuel/automatique
- Refroidissement à eau douce, sur les moteurs principaux
- Pompe à eau douce, DC
- Filtres à carburant avec séparateurs d'eau sur les moteurs principaux et le générateur, grande capacité
- Conducteurs de carburant, tressés en métal, ignifuges
- Réservoirs de carburant, en fibre de verre, construits avec de la résine ignifuge et recouverts de peinture ignifuge
- Système de levage de pont de barre, hydraulique, de qualité marine
- Alarmes de haute eau de cale (3)
- Réservoir de retenue, 22 gallons, avec moniteur, macérateur et décharge à quai
- Silencieux, en fibre de verre avec tube de surpression de retour
- Système de changement d'huile, moteurs principaux, générateur et transmission
- Arbres d'hélice, double conique, accouplements, en acier inoxydable haute résistance
- Hélices, à 4 pales Nibral
- Direction assistée
- Gouvernails, en bronze, haute résistance, avec roulements à haute charge (faible friction, contrôle précis)
- Vannes de mer, approuvées UL pour application marine en bronze, installées sur tous les traversées de coque sous la ligne de flottaison
- Boîtes d'étanchéité, type à joint labyrinthe sans goutte
- Chauffe-eau, 11 gallons, AC, en acier inoxydable
- Entrées d'eau, en bronze, haute vitesse, avec filtres à eau de mer intégrés
Électrique
- Générateur diesel refroidi par eau douce de 12 kW avec filtres à eau de mer, démarrage à distance et panneau numérique, silencieux à eau, système d'arrêt de sécurité, enceinte acoustique douce
- Cordon d'alimentation à quai de 50' avec enrouleur Glendinning, 120/240V, 50 ampères
- Chargeur de batterie Mastervolt Chrgemaster Plus, automatique avec coupure thermique
- Interrupteurs on/off de batterie, à épreuve de vapeur
- Parallélisation de batterie, automatique, avec interrupteur manuel au poste de pilotage
- Système de mise à la terre avec plaque de zinc de tableau arrière
- Protection par disjoncteur dans tout le système
- Panneau de distribution, AC/DC, avec tension de ligne, compteur de charge et voyant de polarité inversée
- Klaxon, trompette à air double
- Éclairages, salle des machines, DC
- Éclairages, intérieur, halogène DC
- Éclairages, navigation, international
- Prises, protégées par GFI, dans tout le système
- Batteries, usage intensif
- Climatisation / chauffage, AC, 16 000 BTU et 24 000 BTU
Cabine Principale
- Trappe d'accès à l'équipement en dessous du pont
- Trappes de pont avant (2), avec des stores rétractables
- Bois intérieur, teck, finition satinée
- Verrous, positifs, portes et tiroirs de placard
- Salon en L se transforme en couchettes supérieures et inférieures
- TV, LED, écran plat
- Stéréo AM/FM/CD/DVD avec haut-parleurs (2)
Cabine avant
- Accès au coffre à cordes/chaînes d'ancre
- Place de port, double, style île, matelas, housse de couchette
- Hublot de pont avant, avec ombre rétractable
- Verrous, positifs, portes et tiroirs de placard
- Coffres, suspendus, doublés de cèdre, bâbord et tribord
- Rangement, compartiments et tiroirs sous la couchette
- Rangement, coffres à cannes (2), avec supports à cannes horizontaux
- TV, LED, écran plat
- Stéréo AM/FM/CD/DVD avec haut-parleurs (2)
Galerie
- Table de cuisson, céramique, à deux foyers, encastrée avec couvercle en surface solide
- Plan de travail en surface solide
- Verrous, positifs, portes et tiroirs de placard
- Four à micro-ondes/convection
- Réfrigérateur/congélateur, AC/DC
- Évier, en acier inoxydable
- Rangement, compartiments et tiroirs partout
- Éclairage sous meuble, encastré
Tête
- Plan de travail en surface solide avec évier encastré
- Meuble sous vasque avec rangement
- Armoire de rangement pour articles de toilette, encadrée de portes miroir
- Toilettes, Sealand Vacuflush, électrique
- Verrous, positifs, portes et tiroirs de l'armoire
- Cabine de douche, avec pompe de relevage automatique
- Ventilateur d'extraction
- Système de surveillance du réservoir de retenue
- Barre à serviettes
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Intrinsic Yacht & Ship
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