Cabo 36 Express

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Description fournie par le fabricant

Une véritable machine de pêche sportive, notre 36 Express représente le même excellent design, ingénierie et construction que les pêcheurs s'attendent de CABO. La coque est remarquablement équilibrée pour offrir une navigation sèche, fluide et rapide. Un bon équilibre permet au 36 Express de naviguer haut dans les vagues, de soulever moins d'éclaboussures et d'avancer sans effort. L'intérieur est à la hauteur des normes de qualité de CABO, avec des plans de travail en surface solide, du matériel en acier inoxydable, de beaux meubles, un espace de rangement suffisant pour les cannes, et des tissus et matériaux supérieurs - tout ce que le sportif exigeant attend d'un bateau portant le nom de CABO.

 

Performance

La vitesse et l'efficacité du navire sont des attributs critiques pour garantir que vous atteignez les zones de pêche plus rapidement et vous permettent de rester plus longtemps. Avec un ensemble moteur spécifiquement conçu pour maximiser la performance, le 36 Express offre une autonomie et une vitesse de pointe qui ne manqueront pas de plaire. Sa capacité à reculer rapidement et à pivoter avec agilité peut faire la différence entre attraper un poisson trophée ou remonter une ligne cassée. Le 36 Express est équipé de propulseurs Pod, qui offrent plus de manœuvrabilité.

Pêcheabilité

Un espace de combat ample offre suffisamment de place pour gérer plusieurs prises - un avantage significatif souvent exclu des petits bateaux. Le centre de préparation des appâts dispose d'un évier, d'une planche de montage, de tiroirs à matériel profonds et d'une glacière pour le confort du cockpit. Puisque vous ne pouvez jamais avoir trop de cannes, le 36 Express est également équipé d'un rangement verrouillable pour accueillir tous vos favoris.

Design & Construction

En tant que design de Michael Peters, une attention et une réflexion minutieuses ont été accordées à la création d'une coque incroyablement solide et performante. CABO utilise des processus de stratification de haute technologie pour assurer une force énorme de la coque et du pont supérieur. Le module intérieur en fibre de verre renforcé hautement sophistiqué du bateau ajoute encore plus de résistance à la torsion et à la flexion. En utilisant une méthode bien supérieure aux techniques conventionnelles, CABO lie la coque et l'intérieur en une seule structure monolithique, garantissant que le navire est véritablement navigable en mer calme ou sous des tempêtes violentes.

Accommodations

Le 36 Express est un bateau de pêche sportive sans fioritures - mais cela ne signifie pas qu'il ne peut pas avoir des aménagements bien équipés. Dans le 36 Express, vous trouverez une cuisine efficace qui se trouve sur le côté bâbord de l'espace de vie, et qui dispose d'une cuisinière à deux feux encastrée, d'un four à micro-ondes/ convection, et d'un espace de stockage froid sous le comptoir. Les armoires en teck sont nombreuses et disposent d'un éclairage halogène encastré en dessous. Le double V-berth se trouve dans la section avant de la cabine, et le salon en forme de L se transforme en couchage pour deux personnes supplémentaires. Des compartiments de rangement et des placards se trouvent partout. Pour compléter l'agencement, la salle de bain complète avec une cabine de douche séparée se trouve à l'arrière de l'espace de vie principal.

Coque

• NOUVEAU** Rayures de boot - choix de couleurs
• NOUVEAU** Peinture de fond, préparation complète - 2 couches d'époxy, 2 couches de peinture anti-salissure, noire, standard
• Construction en fibre de verre moulée avec finition en gelcoat extérieur ISO/NPG supérieure et résines de qualité; renforcement en tissu cousu biaxial; construction de fond en fibre de verre solide; construction de noyau de la chine à la lisière
• Barre de protection en acier inoxydable sur le devant du rail de protection en PVC haute densité blanc
• Volets de trim, style intercepteur, encastrés

Pont

• Ensemble de rouleau d'ancre, encastré, en acier inoxydable sur mesure
• Taquets d'amarrage avant (2), en acier inoxydable
• Taquets de ligne de ressort, en acier inoxydable
• Taquets de poupe (2), en acier inoxydable
• Garde-corps avant sur mesure, en aluminium
• Pulpit avant, en fibre de verre moulée intégrale
• Tuyaux de poupe, en acier inoxydable
• Surface de pont, moulée, antidérapante
• Fibre de verre moulée utilisant de la résine polyester, renforcement en tissu cousu biaxial et construction en noyau
• Finition extérieure en gelcoat blanc moulé de qualité supérieure
• Par-brise, évents latéraux, construction en aluminium soudé robuste fini en peinture polyuréthane blanche ; comprend un évent central actionné électriquement
• Treuil, robuste, électrique DC, télécommandé depuis le poste de pilotage et les interrupteurs de pont
• Essuie-glaces de pare-brise (3), alimentés en eau douce
• Balais d'essuie-glace (3), stationnement automatique avec bras pantographe, commandes intermittentes et séparées.
• NOUVEAU** isinglass tout autour pour rendre la zone de cockpit confortable et chaude lors de la navigation

Cockpit

• Plaque de renforcement en aluminium installée pour le montage de la chaise de combat
• Centre de préparation des appâts - évier, planche de montage et rangement pour le matériel équipés d'un couvercle sur mesure, d'un ressort à gaz, d'une charnière piano en acier inoxydable sur toute la longueur et d'un verrou personnalisé
• Réservoir à appâts, 40 gallons, moulé dans le tableau arrière avec un grand drain sur le côté et un éclairage LED
• Éclairage de courtoisie sous les bords et le repose-pieds du poste de pilotage
• Boîtes à poissons (2), grande capacité, isolées, système de pompage par macérateur
• Tuyau et buse à poignée pistolet
• Rembourrage des bords, mousse haute densité, recouvert de vinyle blanc
• Glacière, équipée d'un couvercle avec joint, d'un actionneur à ressort à gaz, d'une charnière piano en acier inoxydable sur toute la longueur et d'un verrou personnalisé
• Trappes, lazarette et boîtes à poissons, lourdes, avec joint, drains, gouttières, charnière piano en acier inoxydable sur toute la longueur et verrou personnalisé
• NOUVEAU** isinglass entourant toute la zone du cockpit
• Supports de canne (4)
• Écoulements, auto-videurs
• Porte de tableau arrière avec porte supérieure, usage intensif, quincaillerie en acier inoxydable poli
• Lavage, eau douce
• Lavage, eau de mer

Helm Pont

• Siège de compagnon, réversible, orienté vers l'avant/arrière
• Porte de companionway, coulissante, opaque avec acrylique blanc
• Trappe d'accès au moteur avec ressort à gaz
• Console de barre, moulée intégralement
• Plateforme de barre en fibre de verre moulée, levée hydrauliquement avec unité de contrôle de cockpit
• Siège de barre, style banc, réglable avec repose-pieds
• Salon, avec rangement pour cannes en dessous
• Rangement, armoire au poste de pilotage
• Centre de matériel avec tiroirs pour le rangement et l'organisation de l'équipement

Console Helm

• Housse de console, toile
• Compas, avec lumière, encastré
• Volant, en acier inoxydable
• Alarmes de niveau d'eau élevé pour incendie et cale, sonores
• Panneau d'instruments moteur, sur mesure, avec système d'alerte sonore
• Contrôles électroniques à levier unique, montés en haut
• Panneaux de commutation, sur mesure, en acier inoxydable

Mécanique

• Bilge, finition en gelcoat blanc
• Pompes de cale (4), trois automatiques/manuelles, une automatique
• Colliers en acier inoxydable à couple constant double sur les tuyaux d'échappement du moteur
• Colliers de tuyau doubles sur tous les raccords de tuyau, en acier inoxydable
• Contrôles électroniques, synchroniseur de moteur et de secours
• Vanne de dérivation de pompe de cale d'urgence sur un moteur principal
• Système d'alarme moteur
• Revêtement de salle des machines, finition en gelcoat blanc
• Soufflantes de salle des machines (2), DC
• Système d'extinction d'incendie, manuel/automatique
• Refroidissement à eau douce, sur les moteurs principaux
• Pompe à eau douce, DC
• Filtres à carburant avec séparateurs d'eau sur les moteurs principaux et le générateur, grande capacité
• Conducteurs de carburant, tressés en métal, ignifuges
• Réservoirs de carburant, en fibre de verre, construits avec de la résine ignifuge et recouverts de peinture ignifuge
• Système de levage du pont de barre, hydraulique, de qualité marine
• Alarme de niveau d'eau élevé dans la cale (3)
• Réservoir de retenue, 22 gallons, avec moniteur, macérateur et décharge à quai
• NOUVEAU** ailerons humphree
• Silencieux, en fibre de verre avec tube de surpression de retour
• Arbres d'hélice, double conique, accouplements, en acier inoxydable haute résistance
• Hélices, à 4 pales Nibral
• Direction assistée
• Gouvernails, en bronze, haute résistance, avec roulements à haute charge (faible friction, contrôle précis)
• Vannes de mer, approuvées UL pour application marine en bronze, installées sur tous les traversées de coque sous la ligne de flottaison
• Boîtes d'étanchéité, type à joint labyrinthe sans goutte
• Chauffe-eau, 11 gallons, AC, en acier inoxydable
• Entrées d'eau, en bronze, haute vitesse, avec filtres à eau de mer intégrés

Électrique

• Générateur diesel refroidi par eau douce de 6 kW avec filtres à eau de mer, démarrage à distance et panneau numérique, silencieux à eau, système d'arrêt de sécurité
• Cordon d'alimentation à quai de 50', 120V, 30 ampères
• Chargeur de batterie, automatique avec coupure thermique
• Interrupteurs de batterie marche/arrêt, à épreuve de vapeur
• Parallélisation de batterie, automatique, avec interrupteur manuel au poste de pilotage
• Système de mise à la terre avec plaque de zinc de tableau arrière
• Protection par disjoncteur dans tout le système
• Panneau de distribution, AC, avec tension de ligne, compteur de charge et voyant de polarité inversée
• Panneau de distribution, DC, avec tension de ligne, compteur de charge et voyant de polarité inversée
• Klaxon, trompette à air double
• Éclairages, salle des machines, DC
• Éclairages, intérieur, halogène DC
• Éclairages, navigation, international
• Prises, protégées par GFI, dans tout le système
• Batteries, usage intensif
• Climatisation / chauffage, AC, 10 000 BTU

Cabine Principale

• Trappe d'accès à l'équipement en dessous du pont
• Tapis, amovible, à poils longs
• Tissus et revêtements, large sélection partout
• Bois intérieur, teck, finition satinée
• Verrous, positifs, portes et tiroirs de placard
• Salon en L se transforme en couchettes supérieures et inférieures
• Stéréo AM/FM/CD/DVD avec haut-parleurs (2)

Galerie

• Table de cuisson, céramique, à deux foyers, encastrée avec couvercle en surface solide
• Plan de travail en surface solide avec rails marins
• Verrous, positifs, portes et tiroirs de placard
• Four à micro-ondes/convection
• Réfrigérateur/congélateur, côte à côte, AC/DC
• Évier, en acier inoxydable
• Compartiments de rangement et tiroirs partout
• Éclairage sous meuble, halogène encastré

Cabine avant

• Accès au coffre de corde d'ancre
• Lit, double, diagonal, bâbord, matelas de 5 pouces, housse de couchette
• Lit, simple, diagonal, tribord, matelas de 5 pouces, housse de couchette
• Hublot de pont avant, avec ombre rétractable
• Verrous, positifs, portes et tiroirs de cabinet
• Placard, suspendu, doublé de cèdre, tribord
• Rangement, compartiments et tiroirs sous le lit
• Armoires de rangement pour cannes bâbord et tribord, pour 8 cannes
• Haut-parleurs (2) alimentés par la stéréo du salon
• Siège de habillage, rembourré

Tête

• Plan de travail en surface solide avec évier encastré
• Meuble sous vasque avec rangement
• Armoire de rangement pour articles de toilette, encadrée de portes miroir
• Toilettes, Sealand Vacuflush, électrique
• Verrous, positifs, portes et tiroirs de l'armoire
• Douche, cabine, pompe de relevage automatique pour douche
• Ventilateur d'extraction
• Hublot ouvrant
• Système de surveillance du réservoir de retenue
• Barre à serviettes

Équipement de sécurité

• Ancre, chaîne de 25’, corde de 250’, gilets de sauvetage, P.F.D. jetable, extincteur, cordages de quai, pare-battages, dispositif de signalisation de détresse, lampe de poche, corne d'urgence, trousse de premiers secours et cloche

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.