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Sealine SC42

€265 310 Prix ​​demandé: £230 000

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Marque Sealine
Modèle SC42
Année 2012
Condition Occasion
Prix £230 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 13.72 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Palma de Mallorca, Islas Baleares, Espagne
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 13.72 m
Bau 4.48 m
Tirant d'eau max. 1.08 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D6 370hp
Carburant Diesel
Puissance 370 hp
Type d'entraînement Transmission en Z
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D6 370hp
Carburant Diesel
Puissance 370 hp
Type d'entraînement Transmission en Z
Fabricant Sealine
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 1200 litres
Réservoirs à eau douce 300 litres

Description

Vue d'ensemble

MOET II est un exemple remarquable du Sealine SC42, plus tard connu sous le nom de S450, construit fin 2012 et lancé en 2013. Offrant un volume exceptionnel pour sa taille, elle présente des touches innovantes comme des coussins de soleil réglables électriquement et l'un des plus grands toits coulissants en toile de sa catégorie. Taxe de matriculation espagnole payée, elle est prête pour l'aventure ! Un excellent tout-en-un, idéal pour les week-ends à bord et pour recevoir.


Extérieur

L'extérieur offre un mélange parfait de fonctionnalité et de loisirs, avec une grande plateforme de baignade en teck et un cockpit généreux équipé d'un bar humide, d'un grill et d'un réfrigérateur. Des coussins de soleil réglables et une zone de bronzage à l'avant avec des dossiers pliants invitent à la détente totale. Le poste de pilotage est bien équipé et contrôle le vaste toit coulissant électrique, créant un espace idéal pour la navigation en Méditerranée. Chaque détail est conçu pour des journées faciles et luxueuses sur l'eau.


Intérieur

À l'intérieur, MOET II se sent à la fois élégant et pratique. Le salon lumineux dispose d'une cuisine bien équipée avec un réfrigérateur de taille normale, un micro-ondes et un refroidisseur à vin. La cabine principale à l'avant dispose d'une salle de bain attenante avec une douche séparée de type spa, tandis que la cabine arrière polyvalente offre un lit double et un lit simple, permettant de dormir trois personnes, et sa propre salle de bain privée. Des finitions de haute qualité et une utilisation astucieuse de l'espace rendent la vie à bord confortable et stylée.


Technique

Propulsée par des moteurs Volvo D6 de 370 CV, MOET II navigue en douceur à 18 nœuds avec une vitesse de pointe de 30 nœuds. Elle est équipée d'écrans de navigation Volvo Penta, d'un traceur Raymarine, d'un pilote automatique, d'une radio VHF et d'un propulseur d'étrave pour une maniabilité facile. La fiabilité de l'entraînement par arbre, un réservoir de carburant de 1 200 l et un réservoir d'eau de 300 l garantissent qu'elle est prête pour des croisières plus longues. Tous les systèmes clés sont conçus pour la performance et la facilité d'utilisation.

CARACTÉRISTIQUES

  • Écrans jumeaux Volvo Penta
  • Traceur de cartes tactile hybride Raymarine
  • Système de pilote automatique Raymarine
  • Jauge de profondeur Raymarine
  • Radio VHF/DSC
  • Boussole
  • Plateforme de baignade Hi Low
  • Plateforme de baignade en teck
  • Zone de cockpit en teck
  • Table pliante en teck
  • Revêtement extérieur beige
  • Fenêtre coulissante sur le côté du poste de pilotage
  • Toit coulissant à commande électronique
  • Sièges arrière à commande électrique depuis le bain de soleil
  • Bains de soleil à l'avant avec dossier pliant
  • Compteur de chaîne
  • Ancre et chaîne de 60 mètres
  • Propulseur d'étrave
  • Bar humide - Gril, évier, réfrigérateur
  • Agencement de 2 cabines
  • Four à micro-ondes
  • Réfrigérateur-congélateur de taille standard
  • Refroidisseur à vin
  • Salle de douche séparée des WC
  • Williams 285 Turbojet - Disponible par négociation séparée

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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