Ranger Tugs R-29
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Norwood Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Ranger Tugs |
|---|---|
| Modèle | R-29 |
| Année | 2012 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$159 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 8.84 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Salem, Massachusetts, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.06 m |
|---|---|
| Longueur pont | 8.84 m |
| Bau | 3.05 m |
| Tirant d'eau max. | 0.71 m |
| Tirant d'eau min. | 0.71 m |
| Poids à sec | 9250 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 3.96 m |
| Hauteur sous barrot | 1.98 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6BY2 260 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2012 |
| Puissance | 260 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 419 |
| Vitesse max. | 22 kn @ 4000 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 18 kn @ 3600 Tr/min |
| Autonomie | 295 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Ranger Tugs |
|---|---|
| Fabricant | Fluid Motion |
| Cabines d’invités | 1 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Nbre max. de passagers | 10 |
| Nombre de places assises | 10 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 150 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 70 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 40 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Prix récemment réduit pour cette foule d'été précoce. Imaginez un croiseur de 40 pieds avec des couchages pour jusqu'à six adultes, des aménagements pour vivre à bord, un ensemble complet d'électronique de navigation et l'économie et la fiabilité d'une puissance diesel. Imaginez son espace de tête et son espace pour les coudes, une cuisine complète et des toilettes avec douche, et ses propulseurs d'étrave et de poupe standard pour une manœuvre précise.
Maintenant, imaginez tout cela - et plus encore - dans une coque de 29 pieds remorquable. C'est l'idée derrière le Ranger R-29, un croiseur familial confortable offrant une autonomie admirable, une navigation fluide, des performances réactives et toutes les caractéristiques standard dont vous avez besoin pour un itinéraire de croisière qui pourrait être mesuré en semaines, pas seulement en week-ends. Parmi les nombreuses caractéristiques remarquables du R-29, on trouve deux cabines doubles privées ainsi qu'un banquette de salle à manger convertible qui se transforme en un troisième couchage ; une cuisine entièrement équipée, ergonomiquement agencée pour une préparation de repas efficace ; de grandes fenêtres et cinq hublots ouvrants pour une lumière et une ventilation exceptionnelles. Il y a même une porte de timonerie pour un accès immédiat au pont avant, et un cabinet moulé dans le cockpit auto-videur pour le service de rafraîchissements et un espace de rangement supplémentaire.
Des extras réfléchis incluent un porte-bagages sur le toit de la cabine pour sécuriser des jouets aquatiques, des casiers à crabes ou des vélos ; un système de garde-corps en acier inoxydable entourant la plateforme de tableau arrière ; et un mât articulé pour le remorquage et l'accès sous les ponts bas. Les options incluent un générateur diesel, un ensemble d'électronique de navigation amélioré, un pilote automatique, la climatisation... même un panneau solaire Kyocera pour garder les batteries complètement chargées et alimenter certains systèmes électriques à bord et plus encore. Les améliorations incluent de nouvelles batteries AGM et la coque a été complètement Algrippée au cours des quatre dernières années et elle brille comme si elle venait juste de sortir de l'usine. Lady Rebecca a été entretenue professionnellement et stockée à l'intérieur hors saison par l'équipage de Dion's Yacht Yard à Salem, Massachusetts.
Options et améliorations :
Coque Algrippée (il y a quatre ans)
Générateur Cummins/Onan (188 heures)
Climatisation avec chauffage par cycle inversé
Chauffage électrique radiant
Pack d'ancre
Pilote automatique Garmin
Propulseurs d'étrave et de poupe
Pack d'ancre
Décharge de macérateur
Pack de navigation Garmin 5215
Panneau solaire
Kit de sécurité
Commande à distance sans fil pour propulseur
Volets de trim
Réchaud et four
Rail de plateforme de tableau arrière
Porte de tableau arrière
AIS 800
Projecteur à télécommande
Antenne T/V
Compas Ritchie monté à l'avant
Veuillez noter
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Les mesures, capacités et listes d'équipement standard, dérivées de sources publiques et publiées ou de la fiche de spécifications du fabricant pour l'année modèle donnée, peuvent occasionnellement contenir des erreurs et des omissions. Les performances estimées et la consommation de carburant varieront et seront affectées par les conditions de l'eau et de la météo, l'altitude, la charge et l'état du bateau, du moteur et de l'hélice (s). Les acheteurs doivent demander à leurs agents ou experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Norwood Yacht Sales
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Services
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