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Horizon P110 TRI-DECK

€4 165 633 Prix ​​demandé: US$4 950 000

Présenté par:

Fraser Yachts (Ft.Lauderdale)

1800 SE 10th Avenue
Suite 400
Fort Lauderdale, FL, 33316
États-Unis
954-569-5816

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Marque Horizon
Modèle P110 TRI-DECK
Année 2012
Condition Occasion
Prix US$4 950 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 33.53 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location West Palm Beach, Floride, États-Unis
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 33.53 m
Longueur à la flottaison 29.34 m
Bau 7.16 m
Tirant d'eau max. 1.93 m
Déplacement 125 livres
Tonnage brut 221 t
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur C32 Acert
Carburant Diesel
Puissance 1900 hp
Heures de moteur 3474
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur C32 Acert
Carburant Diesel
Puissance 1900 hp
Heures de moteur 3469
Vitesse max. 20 kn @ 2300 Tr/min
Vitesse de croisière 16 kn @ 2000 Tr/min
Autonomie 600 nmi
Équipement Interieur
  • Propulseur de poupe
  • Propulseur d'étrave
Fabricant Horizon Yacht Co. LTD
Cabines d’invités 4
Cabines d’équipage 2
Toilettes Equipage 5
Nbre max. de passagers 8
Réservoirs de carburant 1 x 5000 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 850 gal

Description

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

 

Nom :

DANS LA ZONE

Type :

Yacht à moteur monocoque

Constructeur :

Horizon Yacht Co. LTD – Kaohsiung, Taïwan

Année :

2012

Année de refonte :

2024

Numéro de coque :

#3 

Modèle de yacht :

Série P110 Tri-Deck

Longueur hors tout :

110’

33,53 m

Longueur à la flottaison :

96’3”

29,34 m

Largeur :

23’6”

7,16 m

Tirant d'eau :

6’4”

1,93 m

Tonnage brut :

221 tonnes

Déplacement (chargé) :

125 tonnes

Matériau de la coque :

GRP – Fibres de verre composites

Configuration de la coque :

Semi-déplacement

Superstructure :

GRP – Fibres de verre composites

Ponts :

3

Drapeau :

USA

Port d'immatriculation :

West Palm Beach

Designer naval / extérieur :

Équipe de design Horizon

Designer d'intérieur :

Espinosa Yacht Design

Moteurs principaux :

2 x Caterpillar C32 1900HP

Vitesse maximale :

20 nœuds

Vitesse de croisière :

16 nœuds

Autonomie :

850 nm @ 12kn

Hébergement des invités :

8 invités dans 4 cabines

Hébergement de l'équipage :

5 membres d'équipage dans 2 cabines

 

CARACTÉRISTIQUES REMARQUABLES EN UN COUP D'ŒIL

 

  • Agencement Tri-Deck pour divertir
  • Refonte en 2020/24
  • Moteurs Caterpillar jumeaux
  • Propulseurs hydraulique ABT TRAC à proue et à poupe
  • Nouveau jacuzzi sur le flybridge 2020
  • Plateforme de baignade hydraulique


 

HÉBERGEMENTS

 

APERÇU :

DANS LA ZONE peut accueillir 8 invités dans 4 cabines sur le pont inférieur : une suite principale pleine largeur à l'arrière, une cabine VIP à l'avant et deux cabines d'invités, une à tribord et une à bâbord. Chaque cabine dispose d'une salle de bain attenante.

 

MAÎTRE :

La suite principale offre un design luxueux qui met l'accent sur les textures réelles et implicites. Le point central de la pièce est le grand lit king-size avec des tables de nuit intégrées et un bureau/commode combiné à bâbord. La pièce dispose également de deux grandes fenêtres rectangulaires de chaque côté, offrant une lumière naturelle abondante et une belle vue. Pour plus d'intimité, la salle de bain principale comprend une salle de bain « pour lui et pour elle », reliée par une salle de douche avec des sols et des murs en granit et une douche à effet pluie.

 

VIP :

La cabine VIP comprend un lit double central, des tables de nuit intégrées, une commode intégrée, un placard avec miroir complet et de grandes fenêtres rectangulaires de chaque côté de la pièce. La salle de bain attenante dispose de sols en granit, d'une douche et d'un lavabo avec beaucoup d'espace pour se déplacer. De plus, il y a plusieurs prises pour charger des appareils électroniques, ainsi qu'une télévision et une lumière de lecture pour profiter le soir.

 

CABINES D'INVITÉS :

De chaque côté du pont inférieur se trouvent deux cabines d'invités supplémentaires. Chaque chambre est équipée de lits jumeaux qui peuvent être convertis en un lit double, de tiroirs sous le lit pour le rangement, d'une table de nuit mobile et d'une grande fenêtre rectangulaire. De plus, chaque chambre est équipée d'une salle de bain attenante.

 

ÉQUIPAGE :

Une zone d'équipage indépendante est située à l'arrière de la salle des machines et comprend deux cabines et deux salles de bain d'équipage, toutes deux attenantes. L'accès se fait par la porte centrale du pont arrière ou par un escalier caché sur le côté bâbord du salon. Il y a une buanderie et un salon d'équipage situés dans le même espace. La zone d'équipage a été modifiée en 2025 pour accueillir 5 personnes dans des couchettes.

 

CAPACITÉS

 

Tonnage brut :

221

GT 

 

 

Tonnage net :

67

NT 

 

 

Déplacement :

125

Tonnes

 

 

Capacité de carburant :

5,000 

Gallons US

18,927 

Litres

Eau douce :

850

Gallons US

3,218

Litres

Fabricants d'eau :

1,400 

GPD

5,300

LPD

Eau grise :

150

Gallons US

568

Litres

Spécifications

Eau Noire :

300

Gallons US

1,135

Litres

 

 

Vitesse

Consommation p/h

Autonomie

RPM

Maximum

20 nœuds

200 GPH

400 NM

2300

Croisière

16 nœuds

130 GPH

600 NM

2000

Économique

12 nœuds

70 GPH

850 NM

1500

 

 

MACHINERIE PRINCIPALE

 

Moteurs Principaux :

2 x moteurs diesel Caterpillar C32 Acert de 1 900 ch chacun

 

12 cylindres, double turbo, refroidi après combustion – réducteurs ZF

Heures de moteur (août 2025) :

Bâbord : 3 474 heures

 

Tribord : 3 469 heures

Type de propulsion :

Transmission par arbre direct

Commandes de moteur :

Les moteurs principaux sont contrôlés depuis la timonerie, le flybridge et sur le pont principal à bâbord à l'arrière.

Supports de moteur :

4 x type en caoutchouc résilient

Système d'échappement des moteurs

Échappement principal du moteur 15” de diamètre avec carénage en fibre de verre

Échappement principal du moteur 9” de dérivation à la poupe

Boîtes de vitesses :

2 x ZF 3055A 2.52:1 Ratio

Arbres :

Aqualoy 22, acier inoxydable non magnétique, 4” de diamètre

Hélices :

2 x ZF 5-pales, NiBrAl 45.5” x 37.5”

Ventilation du moteur :

Delta T

 

 

 

GÉNÉRATEURS & ÉLECTRICITÉ

Sortie/Électricité :

230V AC monophasé @ 50Hz et 120V @ 60Hz

Système 24V DC

Générateurs :

2 x Onan/Cummins MDDCG 50kW avec protections acoustiques

Heures de générateur (août 2025) :

Bâbord : 7 700 heures

 

Tribord : 7 600 heures

Système d'échappement du générateur :

Échappement du générateur 4” côté bâbord & tribord

Alimentation à quai :

2 x ASEA AC25TP, 21.5 kW Convertisseurs (ER au-dessus du moteur tribord)

 

2 x enrouleurs de câble Glendenning avec bacs de rangement (plat de direction bâbord & tribord)

2 x Hubbel #2 AWG 3 câbles et prises de cœur 100A à l'arrière

2 x prises Marinco à l'avant

4 x points de connexion à quai

4 x disjoncteurs de puissance à quai de 100A

Convertisseurs US :

Ablerex Electronics – Entrée 230V 50Hz 30Amp – Sortie 120V 60Hz 27.3Amp. 2 x 6kVA de puissance

Onduleurs :

Mastervolt Mass Combi 24 / 2600 – 60 24VDC / 2.6kVA @ 230V / 60Amp

Batteries :

10 x batteries de service AGM de 225Ah pour l'alimentation du navire

4 x batteries de démarrage de moteur de 225Ah avec chargeur de batterie

2 x batteries d'urgence de 225Ah avec chargeur de batterie

Démarrage du générateur :

Pont, MSB & local

 


 
 

MACHINERIE AUXILIAIRE

 

Système de direction :

Hydraulique SeaStar.

3 x stations : pont de timonerie, flybridge et pont arrière bâbord.

Propulseur d'étrave :

ABT-TRAC 65hp hydraulique, à double pale, en navigation et à l'ancre (placard de la cabine VIP tribord)

Propulseur de poupe :

ABT 65hp hydraulique, à double pale (compartiment de direction tribord)

Volets de trim / Stabilisateurs :

ABT Trac Zero-Speed

 

 

Système de carburant & d'huile

 

Séparateur de carburant & Filtration :

2 x filtres de carburant/water RACOR 79/1000MA

Pompe de transfert de carburant :

Gianneschi, classée 24V, 175/40 Litres/min. (bilge avant tribord ER)

Purificateur de carburant :

Reverso FPS210 S02, 24VDC (centre avant ER)

Pompe d'huile de lubrification :

Pompe Groco U-Lube 24vdc avec avant & arrière

 

 

Système de lutte contre l'incendie & de cale

 

Pompe de lutte contre l'incendie & de cale :

Gianneschi ML1100691, type ACB432, 24vdc, 1.5Kw, 230/110 L/min

 

7 x pompes submersibles Rule 3700GPH 24vdc avec interrupteurs à flotteur auto-activés Rule-matic et interrupteurs de haute eau

 

 

Système d'eau douce

 

Fabricants d'eau douce :

SEARECOVERY AQMC 1400/230vac, double membrane 1400 GPD

Pompe de circulation chaude & froide :

Gianneschi - (1) ML1700/77 - ECOJET 2B, 220vac, 0.55Kw, 5/32 L/min

(2) ML1300/23 – ECOJET 2B, 24VDC, 037Kw, 7/57 L/min

Réservoirs d'expansion :

(1) Varem Type Max1 Varem 30gallon, code USP6138 @ Pompes

Réservoirs d'eau chaude :

3 x 30 Gallon TORRID Électrique MV-30 (30gal) 220vac, 1500watts, 6.81amps

 

 

Système d'eau noire & grise

 

Traitement des eaux noires et grises :

1 x réservoir de 200gal avant + 1 x réservoir de 100gal arrière, niveau surveillé sur le système Maretron

WC (toilettes/bidets) :

8 x toilettes électriques à chasse d'eau TECMA à eau douce 24vdc

Pompes de décharge :

Gianneschi ML1400-652, Type ECO-MV44G, 24vdc

 

 

Système AC & Ventilation

 

Climatisation :

Marine Air – MCG240 SCR - Un système de climatisation à boucle d'eau glacée, composé d'une centrale de refroidissement centrale dans l'ER qui fournit de l'eau froide à plusieurs unités de ventilation installées autour du yacht.

Compresseur d'air :

4 x compresseurs d'eau glacée Maine Air - 5T /240 000 BTU

Ventilation de la salle des machines :

Delta T, 2 x ventilateurs axiaux de 3hp, prise d'air sur les côtés du pont principal bâbord & tribord

 

Les deux ventilateurs sont contrôlés en vitesse et réversibles à l'aide du contrôleur Delta T sur la timonerie et peuvent fonctionner en mode automatique ou manuel.

Ventilation de la cuisine :

Ventilateur d'extraction Miele au-dessus de la cuisinière. 5 vitesses, évacue du côté bâbord du pont principal.

 

 

Système antifouling

Revêtement antifouling Seahawk Biocup (2 couches) (2024)

Spécifications

SYSTÈMES DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

 

SYSTÈMES DE NAVIGATION

Radar :

2 x Furuno radars DRS de 120 milles, scanners de 4’ et 6’

Moniteurs :

5 x Moniteurs : 19” NPD 1954 EGAW-H01

Compas gyroscopique :

2 x compas Ritchie

Pilote automatique :

Furuno Navpilot

Profondeur, Vent, Vitesse :

Dans Navnets et Furuno FI-50

GPS :

2 x Furuno Navnet et Furuno RD33

Fax météo :

Furuno WS-200

Ordinateur du navire :

Système de surveillance des navires Maretron avec moniteur dans la timonerie

Traceur de cartes :

2 x Furuno Navnet, 5 x moniteurs Marine View

Enregistreur de vent / vitesse :

Dans les deux GPS

Navtex :

Furuno NX-300

Feux de navigation :

Un ensemble de feux de navigation approuvés par l'International et les États-Unis est installé sur le yacht pour une utilisation en mer et à l'ancre, alimenté par le panneau de distribution d'urgence. Ils peuvent être allumés à l'aide du système Maretron ou à l'aide d'interrupteurs manuels derrière le panneau électrique de la timonerie côté bâbord. Les feux suivants sont installés : feux bâbord et tribord, feu de mât

feu de poupe, feu d'ancre.

 

 

SYSTÈMES DE COMMUNICATION

VHF :

2 x ICOM VHF MC-505 et 2 x ICOM Command Mic III

Système de téléphone cellulaire :

Starlink Maritime

 

 

FLYBRIDGE

2 x Moniteurs multifonctions Furuno 1900 NavNet

Compas Ritchie.

Contrôle du pilote automatique

Contrôle des propulseurs avant et arrière

 

 

 

MACHINERIE ET ÉQUIPEMENT DE PONT

 

Ancre :

2 x ancres en acier inoxydable de 110 kg

 

Système de lavage de chaîne d'ancre en eau salée

Système de treuil d'ancre :

2 x Maxwell 45000 vertical, hydraulique

Treuils de pont :

2 x capstans de pont arrière Maxwell 3500

Grues / Davits :

Davit hydraulique Steelhead SM2500

Plateforme de baignade :

Plateforme de baignade hydraulique avec rampes autour

Projecteurs :

3 x contrôleurs de projecteurs Sanshin HR102

Autre :

Contrôle de l'eau de lavage des essuie-glaces Speich

 

 

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, DE SÉCURITÉ ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE

 

Surveillance et contrôle du navire :

Maretron - Le système d'alarme, de surveillance et de contrôle (AMCS) se compose d'un PLC principal et d'un affichage dans la timonerie, qui est connecté à divers modules de relais, modules de commutation, modules d'indication de fonctionnement, modules de température et de débit utilisant un réseau CanBus.

CCTV



AXIS avec 4 caméras




Spécifications

Système de lutte contre l'incendie fixe :

SEAFIRE Agent propre H-FM-200

Équipement de lutte contre l'incendie :

6 x extincteurs à poudre sèche de 5 lb

Détection de fumée :

Oui, surveillé par le système Maratron

Canots de sauvetage :

2 x Plastimo – 12 personnes, Prochaine inspection 02/22/2024

 

2 x Sacs de secours d'urgence

Gilets de sauvetage :

PFD : 12 gilets gonflables, 24 en mousse

Rings de sauvetage :

Anneau de sauvetage avec ligne de jet et lumière de fumée/eau.

EPIRBs

ACR 406Mhz

Fusées :

6

Équipement médical :

Équipement médical MedAire offshore : Premiers secours, Défibrillateur, kit O2

 

 

DIVERTISSEMENT, AUDIO/VISUEL ET SYSTÈMES INFORMATIQUES

 

Équipement vidéo :

Téléviseur LG 32” sur le pont du bateau

Téléviseur LED LG 32" sur le pont arrière dans un cabinet pliant

Téléviseur LED LG 55" dans le salon sur un système Hi/Lo

Téléviseur LCD LG 22” dans la cuisine

Téléviseur LED LG 47" dans la cabine principale

Téléviseur LED LG 32" dans la cabine VIP

Téléviseur LED LG 26" dans la cabine double

Téléviseur LED LG 22" dans la cabine du capitaine et la cuisine de l'équipage

 

 

Équipement audio :

Système audio Bose Lifestyle SA-2 sur le pont du bateau

Système audio Bose Lifestyle SA-3 sur le pont arrière

Système home cinéma Bose Lifestyle V35 dans le salon avec dock pour iPod

Amplificateur Bose Lifestyle SA-3 dans la cuisine

Système home cinéma Bose Lifestyle V25 dans la cabine principale avec dock pour iPod

Système home cinéma Bose Lifestyle V235 dans la cabine VIP avec dock pour iPod

Système stéréo Sony dans la cabine double

Système stéréo Sony dans la cabine du capitaine et la cuisine de l'équipage

 

 

Lumières sous-marines :

8 x lumières blanches à l'arrière

 

 

ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE LAVERIE

 

CUISINE

La cuisine de style « Country-Kitchen » est située sur le pont principal, à l'avant de la salle de salon/salle à manger.

Équipement de cuisson :

Four Miele

 

Plaque de cuisson à induction Miele à 4 foyers

Réfrigération/Congélateur :

Samsung

Lave-vaisselle :

Miele

 

 

GROUPEMENTS ET AUTRES

 

Réfrigération/Congélateur :

Tiroir réfrigérateur/congélateur Fisher & Paykel (zone de restauration intérieure)

 

Refroidisseur à vin Siemens (salon)

 

3 x Raretan Machine à glaçons (pont arrière, pont flybridge et bar humide du pont soleil)

 

3 x réfrigérateur Engle (pont arrière, pont flybridge et bar humide du pont soleil)

 

Machine à glaçons SubZero (bar humide du pont flybridge)

Autre :

Station Espresso Miele

Spécifications

ÉQUIPEMENT DU MESS DE L'ÉQUIPAGE / ÉQUIPEMENT DE CUISINE

Équipement de cuisine :

Four à micro-ondes/convection Miele

 

Plaque de cuisson électrique Siemens à 2 feux

Réfrigération/Congélateur :

Réfrigérateur/congélateur Samsung

Autre :

Aspirateur Dyson

 

 

BUANDERIE

 

Équipement principal de buanderie :

Miele

 

 

AUTRES ÉQUIPEMENTS

 

Bain à remous

Sur le flybridge

 

 

CANOTS & JOUETS

 

Canots :

ZAR Formenti Modèle ZF-1 RIB 11’ avec moteur Suzuki 40HP.

Caractéristiques : carte GPS Garmin, VHF ICOM, PFD, lumières de navigation et stéréo Fusion

 

 

Compresseur de plongée :

Compresseur de plongée Bauer avec plateforme de baignade élévatrice

 

 

AMÉLIORATIONS CAPITALES

 

2024

Sortie pour service de peinture de fond

Arbre et machine retirés, alignement de la confiance et des arbres, couplages de machine

 

2023

Nous avons de nouveaux coussins et housses extérieurs

Le climatiseur a 2 nouveaux compresseurs

Polissage complet de l'extérieur

Convertisseurs d'alimentation électrique remis à neuf

Tout le non-glissant repeint

Stabilisateurs remis à neuf en 2022 et 2023

Nouvelles pompes HP pour le dessalinisateur avec de nouvelles membranes

Davit/Grue remis à neuf

Nouvelles batteries de service

Nouveaux chargeurs/convertisseurs Victron

 

2018 Rénovation chez Bradford Marine

Peinture de fond + vitesse de l'hélice (mars 2018)

Vernis de rail de cap, ponts en teck poncés, planchers en bois dur du pont principal intérieur rénovés, moquette du salon remplacée (février 2018)

 

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ

 

Ces particularités ont été préparées par nos soins à partir des informations fournies par les vendeurs et sont destinées à servir de guide général pour le navire. Nous ne pouvons cependant pas être tenus responsables de toute inexactitude. Il appartient à l'acheteur de confirmer les détails qui l'intéressent par une enquête, une inspection et/ou une demande auprès du vendeur et de s'assurer que le contrat d'achat reflète correctement ses préoccupations et les détails spécifiques sur lesquels il peut compter. Nous conseillons toujours une enquête indépendante.

 

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Fraser Yachts (Ft.Lauderdale)

1800 SE 10th Avenue
Suite 400
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