Custom Steel Trawler
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The Chandlery Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Steel Trawler |
| Année | 2012 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$275 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 13.11 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Santa Barbara, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.11 m |
|---|---|
| Bau | 4.04 m |
| Déplacement | 45000 livres |
| Hauteur sous barrot | 2.13 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | 4045 DFM 50 / TFM50 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2012 |
| Puissance | 150 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 397 |
| Architecte | Eye Marine Consultants |
|---|---|
| Fabricant | Yachtsmiths Boatyard / Nova Scotia |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 400 gal |
| Réservoirs à eau douce | 100 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 20 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Présentation du Roberta Jean, un remarquable chalutier en acier de 43 pieds construit en 2012, parfait pour ceux qui recherchent l'aventure sur l'eau. Ce robuste navire dispose d'une coque à déplacement, garantissant stabilité et confort lors de vos voyages. Propulsé par un fiable moteur inboard John Deere, il offre 150 chevaux, permettant une vitesse de croisière de 6,5 nœuds et une vitesse maximale de coque de 7 nœuds. Le Roberta Jean est équipé d'un guindeau électrique, améliorant la commodité lors de l'ancrage. À l'intérieur, vous trouverez une cabine confortable et des toilettes bien aménagées, fournissant tous les essentiels pour des voyages prolongés. Le design réfléchi du bateau et sa construction en acier durable en font un excellent choix tant pour les marins expérimentés que pour les nouveaux venus. Avec son mélange de fonctionnalité et de confort, le Roberta Jean est prêt à vous emmener dans des aventures inoubliables à travers les eaux. Nouvelle peinture de fond juin 2025. Nouvelle peinture de pont et de superstructure janvier 2026. Les côtés de la coque sont peints avec de la peinture Awlgrip à deux composants.
Consommation de carburant : 1,5 gallon par heure à 6,5 nœuds
Un emplacement de quai à Santa Barbara Harbor en prime est disponible pour transfert ! (prix séparé ; demandez-nous pour plus de détails)
Le propriétaire du yacht a un bateau à vendre en raison de problèmes de santé
Galerie
- cuisinière à propane à 4 brûleurs
- four à propane Seaward 325-110
- (2) réservoirs de propane
- pompe à eau Jabsco
- chauffe-eau Seaward 110v
- réfrigérateur Isotherm et congélateur à chargement par le haut
- chauffage diesel à montage au sol Dickinson
- wc Groco Model-K
Électronique
- Radio HF Icom 718 et accordeur
- Modem HF
- GPS Furuno
- Radar Furuno
- VHF Icom
- Sondeur de profondeur et de poissons Furuno
- Autopilote W-H
- Cartographie GPA Open CPN
- EPIRB
Moteur et Mécanique
- Moteur diesel John Deere 4045 DFM 50/TFM50
- Filtre à carburant Racor
- Propulseur d'étrave robuste
- (6) Batteries AGM de maison Lifeline
- Moniteur de batterie Xantrex
- Chargeur de batterie Xantrex
- Inverter Rhino 200W
- Groupe électrogène AquaMarine 12v + dessalinisateur R/O
- Alarme de débit d'eau de refroidissement Aqualarm
- Propulseur d'étrave Vetus
- Direction hydraulique HyDrive série Admiral HD
Électrique et électronique
- Radio HF ICOM 718 et accordeur
- Modem HF : Modem PTC-IIUSB (pour Airmail HF)
- GPS Furuno GP-32
- VHF ICOM M504A
- Sonar/depth Furuno 5" LS-4100
- Sonar Furuno LS4100
- Pilote automatique WH Model P5
- Traceur GPS modèle BU-353
- EPIRB ACR RLB-38
- (6) Batteries AGM golf Lifeline GPL-6CT
- Moniteur de batterie Xantrex Linklite
- Chargeur de batterie Xantrex TrueCharge Series 2
- Inverter Rhino 200 W
- Groupe électrogène AquaMarine 12v + dessalinisateur R/O
- Alarme de flux d'eau de refroidissement Aqualarm
Pont
- Ancre Rocna 40kg (88lb)
- Chaîne d'ancre Acco 3/8"
- Treuil Maxwell VW2200
- Arrêt de chaîne deluxe Lewmar
Mécanique
- Moteur diesel John Deere 90 chevaux 4,5 litres / 4045 DFM 50/TFM50 (2000 tr/min à 6 nœuds a une consommation de carburant de 2 gallons par heure)
- Racor 75/500 FGX / MAX
- Arbre d'hélice en acier inoxydable
- Direction hydraulique HyDrive Admiral HD Series
- Propulseur d'étrave Vetus 125KGF
- Pompe à eau Jabsco 31670-Series
- Générateur Kubota
Matériel de pont
- Mât de grue avec flèche
- Winch d'ancre avant Maxwell VW2200
- Arrêt de chaîne lourd Lewmar
- Ancre avant Rocna 40kg (88 lbs)
- Chaîne d'ancre G40 de 3/8" (environ 350 ft)
- Garde-corps en acier peint tout autour du pont du bateau
- Écoulements d'eau
- Escaliers en acier intégrés dans le tableau arrière
Intérieur
- Chauffage diesel monté au sol Dickinson
- Réfrigération Isotherm à air refroidi avec congélateur-réfrigération à chargement par le haut
- Tête manuelle Groco modèle K
- Four à propane Seaward modèle 325-110 / cuisinière à 4 feux
- (2) Réservoirs de propane
- Chauffe-eau Seaward 110 volts
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Chandlery Yacht Sales
États-Unis
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The Chandlery Yacht Sales
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
