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Cabo 44 Hardtop Express

€662 813 Prix ​​demandé: US$789 900

Présenté par:

South Shore Dry Dock Marine, Inc.

76A Front St
Scituate, MA, 02066
États-Unis
+17817453252

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Marque Cabo
Modèle 44 Hardtop Express
Année 2012
Condition Occasion
Prix US$789 900
Type Moteur
Classe Pêche sportive
Longueur 13.41 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Humarock, Massachusetts, États-Unis
Longueur Hors Tout 13.41 m
Bau 5.03 m
Tirant d'eau min. 1.09 m
Relevé de varangues 16°
Poids à sec 50000 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur C18 Acert
Carburant Diesel
Année du moteur 2012
Puissance 1100 hp
Localisation Bâbord
Type d'hélice 5 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 1500
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur C18 Acert
Carburant Diesel
Année du moteur 2012
Puissance 1100 hp
Localisation Bâbord
Type d'hélice 5 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 1500
Réservoirs de carburant 800 gal
Guindeau Guindeau électrique

Description

2012 44' Cabo Hardtop Express, propulsé par des moteurs Cat C18 ACERT de 1100 ch chacun avec transmissions ZF, seulement 1500 heures d'origine. Le service moteur est complètement à jour. Y compris les échangeurs de chaleur, les refroidisseurs d'huile et les refroidisseurs de transmission remplacés au printemps 2025. Caractéristiques notables : générateur Onan 17KW, bras hydrauliques Rupp, package électronique Garmin mis à jour en 2018, vision FLIR, stabilisation Seakeeper 6 et Seakeeper 3, broyeur à glace Eskimo, communications Starlink, grill électrique Kenyon dans le cockpit.

2024 Nouveau lance-roquettes, tout nouveau revêtement de cockpit et coussins, tous nouveaux tapis de salon.

Informations supplémentaires

Le cockpit du 44 HTX arbore le trio emblématique de hublots de Cabo — deux cachant d'énormes caisses à poissons macérées et un troisième donnant accès au lazarette. Équipées de plaques froides, les caisses à poissons gardent un thon au frais pendant des heures sans glace. Le vivier, avec une vitre pour garder un œil sur l'appât, est situé sur la ligne centrale au niveau du tableau arrière. Laissez les hublots se fermer et tout ce que vous entendez est un souffle silencieux alors que l'air s'échappe. Si vous préférez pêcher avec des leurres ou des appâts morts montés, vous pouvez vous passer complètement du vivier.

Anticipant les désirs des pêcheurs pour un fauteuil de combat, Cabo laminate une plaque en aluminium dans le sol, prête à être utilisée pour les boulons du piédestal. De plus, la plateforme sur le pont mezzanine bâbord est moulée en courbe, pour permettre à un compagnon de se tenir derrière le fauteuil et de faire pivoter un pêcheur sur 270 degrés sans entrave. Maintenant, si vous voulez un plateau à appâts à l'arrière du fauteuil, cela pourrait devenir serré. Le cockpit se vide rapidement, et atteindre l'eau en se penchant au-dessus du bastingage est faisable.

L'entreprise offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents, ou ses experts, pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Moteurs et Mécaniques

  • Cat C18 ACERT 1100hp, 1500 heures
  • Onan 17 kw Genset 2200 heures
  • SeaKeeper 6 et SeaKeeper 3
  • Système de changement d'huile
  • Joint d'arbre sans goutte
  • Alimentation à quai de 50 amp avec enrouleur de câble

Cabine

En dessous du pont, le Cabo atteint de nouveaux sommets en matière de fonctionnalité et de confort. La cuisine, située à travers la cloison de la cabine arrière, offre un immense salon avec un canapé convertible à six places qui fait également office de dinette à bâbord. De plus, comme la cuisine n'occupe pas un côté, les toilettes se trouvent entre la cabine principale, avec son lit queen en îlot, et les cabines d'invités. Cela offre plus d'intimité que les bateaux où les cabines partagent une cloison. Elle dispose de couchettes superposées dans la cabine d'invités. La cabine du 44 HTX rivalise avec les commodités et le luxe des yachts de croisière dédiés, avec son sol en teck, ses meubles en bois assortis, ses vanités et comptoirs en surface solide, le tout baigné de lumière naturelle grâce à la multitude de puits de lumière et de trappes de pont au-dessus.

  • Cuisine complète
  • Plans de travail en Corian partout
  • Réfrigérateur à tiroir avec machine à glaçons
  • Micro-ondes Sharp
  • Plaque de cuisson électrique
  • Sol en teck et en houx partout
  • Cabine principale à l'avant avec grand lit en îlot
  • Grands placards en cèdre, rangement ample dans les tiroirs
  • Télévision à écran plat dans la cabine principale avec Apple TV
  • Sofa en L avec table
  • Cabine d'invités à tribord avec lits superposés

Électronique

  • Écrans MFD Garmin 8617 doubles
  • Radar Fantom de 48 miles
  • VHF Standard Horizon GX5500S
  • Caméra FLIR
  • Caméra de cockpit
  • Pilote automatique Garmin
  • (4) Lumières sous-marines
  • Projecteur à distance

Pont

  • Supports de tige pivotants Lee
  • Outriggers hydrauliques Lee.
  • Rigger central Lee
  • Système de lave-glace et d'essuie-glace
  • Lanceur de fusées sur mesure
  • Boîtes à poissons dans le pont avec plaques froides
  • Livewell de tableau arrière
  • Sièges de cockpit en mezzanine
  • Armoires de rangement pour matériel de pêche
  • Éclairage de cockpit
  • Rangement verrouillable sous le hardtop
  • Gril de cockpit
  • Accès au moteur du cockpit
  • Hardtop en fibre de verre extrêmement robuste avec éclairage intégré
  • Rideau de fond en Eisenglass
  • Climatisation/chauffage au poste de pilotage
  • Porte de tableau arrière surdimensionnée
  • Rails de proue et de prise en acier inoxydable soudés
  • Chaises de pilotage Stidd
  • Commandes de pilotage central


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