Bering Bering 60
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Marque | Bering |
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Modèle | Bering 60 |
Année | 2012 |
Condition | Occasion |
Prix | US$1 500 000 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 18.29 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Acier |
Location | Antalya, Turquie |
Longueur Hors Tout | 18.29 m |
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Longueur à la flottaison | 17.2 m |
Longueur pont | 17.68 m |
Bau | 5.69 m |
Tirant d'eau max. | 1.75 m |
Déplacement (Chargé à plein ) | 213846 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 7.49 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Cummins |
Modèle de moteur | QSB5.9 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 225 hp |
Type d'hélice | 5 pales |
Heures de moteur | 2623 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Cummins |
Modèle de moteur | QSB5.9 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 225 hp |
Type d'hélice | 5 pales |
Heures de moteur | 2616 |
Vitesse max. | 9.5 kn |
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Vitesse de croisière | 7.5 kn |
Autonomie | 3000 nmi |
Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Cabines d’invités | 3 |
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Toilettes Invités | 2 |
Réservoirs de carburant | 1 x 2300 gal |
Réservoirs à eau douce | 1 x 1000 gal |
Description
Le Bering 60 fait partie de la série de yachts Exploration, conçu pour la croisière à long rayon d'action avec un style plus contemporain. Le Bering 60 s'est avéré être un yacht de croisière exceptionnel avec son déplacement lourd de 213 846 livres (97 tonnes métriques) et ses 2 300 gallons (8 700 litres) de carburant pour alimenter son ensemble de moteurs jumeaux efficaces, offrant à ses propriétaires d'excellentes performances continues parcourant des milliers de miles avec une consommation de carburant économe pour visiter des destinations lointaines.
Le résumé rapide du Bering 60 est : coque en acier, superstructure en composite, agencement de deux cabines + équipage, (2) Cummins QSB 5.9 225 HP @ 1700 tr/min en service continu.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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