Stingray 185 LS/LX

UN SEUL PROPRIÉTAIRE ! Bateau parfaitement entretenu avec moins de 250 heures. Ce navire a passé la majeure partie de sa vie à New York et n'a été dans l'eau là-bas que 4 mois par an sur un lac d'eau douce, et a été hiverné et entreposé professionnellement les 8 autres mois. Les housses de proue et de cockpit sont en excellent état et il est également livré avec une housse de mouillage complète. Équipé d'un sondeur et d'un GPS Lowrance Hook Reveal 9 (unité avec écran SolarMAX de 9 pouces et technologie FishReveal) récemment installé. Remorque galvanisée incluse !
Le 185LS cible les plaisanciers qui souhaitent un petit bateau « tout-en-un » : un bateau de jour pour la croisière, la baignade, le tubing ou les sports nautiques, la pêche occasionnelle, ou simplement se détendre sur le lac. Sa taille compacte le rend plus facile à remorquer, à ranger et à mettre à l'eau que les plus grands bateaux — mais il ne sacrifie pas trop de confort ou d'équipements. Offre un mélange de performance (avec le moteur Mercruiser de 135 ch) et de praticité (rangement, glacière, sièges convertibles), offrant un bon rapport qualité/prix/taille. Le 185LS est un bowrider compact mais complet de classe 18′ conçu pour s'amuser sur l'eau — croisière, baignade, sports nautiques ou sorties le week-end.

Spécifications de base Longueur totale (LOA) : 18′ 5″
Largeur : 85″ (≈ 7′1″)
Matériau de la coque : Fibre de verre

Capacité de carburant : 21 gallons

Moteur (standard) : 1 × moteur à essence de 135 ch, configuration Mercruiser à injection de carburant 3.0 MPI.
Capacité d'accueil : Jusqu'à 7 personnes

À la barre : volant sportif « Dino » de style italien, un ensemble complet d'instruments rétroéclairés encadrés dans un tableau de bord en bois riche, et un angle inférieur pour une meilleure visibilité. Le tableau de bord comprend : un compteur d'heures numérique, une prise 12 volts pour accessoires, et du côté passager une boîte à gants verrouillable, un grand porte-gobelet, une main courante en acier inoxydable robuste, plus un emplacement plat pour monter des appareils électroniques (radio/CD) encastré sous le pare-brise pour protection. Conception de la proue : la proue est plus large et plus longue que son prédécesseur (le 180), avec des sièges de proue doubles contournés sur des bases en fibre de verre ; la zone de proue comprend des rails en acier inoxydable (pas en plastique) pour la sécurité et la durabilité, et du rangement sous les sièges. La proue dispose également d'une glacière isolée intégrée (environ 32 quarts) avec un hublot antidérapant qui fait également office de marchepied — idéal pour le stockage de boissons/nourriture et un accès plus facile à la proue. Cockpit/zone arrière : La configuration « LS » offre un siège de pilote, un siège lounge dos à dos (convertible), et des sièges arrière qui se trouvent à côté ou au-dessus du caisson moteur (caisson moteur amovible avec coussin). Cette configuration équilibre les sièges, le repos et l'accès à la plateforme de baignade. Plateforme de baignade + échelle de remontée intégrée à l'arrière (sur des modèles comme le 185LX ; le LS partage de nombreuses caractéristiques). Autres équipements standard : moquette marine toutes saisons, porte-gobelets surdimensionnés, compartiments de rangement (rangement au sol, rangement à l'avant), taquet de proue escamotable et taquets de ligne de printemps, rails de proue en acier inoxydable, et un Bimini sportif (avec connecteur de pare-brise) dans de nombreuses configurations.

Ce bowrider 185LS est comme un couteau suisse ; il est compact mais rempli de fonctionnalités rarement vues dans un ensemble de cette taille. Commencez à la barre, où vous trouverez un volant italien Dino sportif, et un ensemble complet d'instruments, rétroéclairés et encadrés dans un panneau en bois riche. Le tableau de bord a un angle inférieur par rapport aux modèles précédents pour une meilleure visibilité. Vous trouverez un compteur d'heures numérique et une prise 12 volts pour charger des téléphones portables, des projecteurs ou d'autres accessoires. Du côté passager se trouve une boîte à gants verrouillable, un porte-gobelet surdimensionné, une main courante en acier inoxydable robuste, un emplacement plat pour monter des appareils électroniques et un support radio/CD encastré sous le pare-brise pour une protection optimale. La proue est plus large et plus longue que le prédécesseur 180. Des rails en acier inoxydable solides, pas des poignées en plastique, bordent le périmètre. Devant les deux sièges lounge bien rembourrés, roulés et plissés se trouve une glacière isolée avec un hublot antidérapant qui fait également office de marchepied. Des porte-gobelets surdimensionnés flanquent la glacière.