Ranger Tugs R-27

Description fournie par le fabricant

Le R27 dispose de près de 50 pieds carrés d'espace sur le pont arrière, rendant le cockpit 25 % plus grand que l'original R25. Cela permet un accès facile au moteur diesel Yanmar de 180 HP standard et maintient le bruit du moteur hors de la cabine. Le cockpit plus grand permet également plus de rangement au-dessus et en dessous du pont.

La cabine bien aménagée dispose d'un bureau au milieu du navire avec un bureau et une chaise, cet espace se transforme également en un couchage pour deux personnes. La table de la dinette est sur un piston hydraulique qui permet une conversion facile en couchage ou en espace de détente. Le spacieux v-berth avant peut accueillir deux adultes et mesure plus de 6'5" de long. Les cuisiniers apprécieront la cuisine standard qui comprend un évier, un réfrigérateur, un onduleur, un micro-ondes et une combinaison de cuisinière/ four à propane.

Les toilettes marines sont standard avec un WC électrique, un lavabo en verre et une douche. Des caractéristiques de taille yacht comme les propulseurs d'étrave et de poupe standard offrent une excellente manœuvrabilité autour du quai et la largeur de 8'6" permet de remorquer facilement le bateau.

Description:

• LOD 27'
• Largeur 8' 6"
• Tirant d'eau 2' 2"
• Poids à sec 6,200lbs.
• Coque - Fibre de verre
• Structure - Fibre de verre
• Poutres - Fibre de verre
• Cloisons - Fibre de verre et bois
• Planchers - Fibre de verre moulée avec noyau Divinycell et surfaces antidérapantes
• Superstructure - Fibre de verre moulée
• Fixations - Acier inoxydable
• Conception - Remorqueur, Pilothouse, Trawler
• Plateforme de baignade

Réservoir

• CARBURANT - 100 gallons dans 1 réservoir en polyéthylène/plastique
• EAU - 40 gallons dans 1 réservoir en polyéthylène/plastique
• EAU CHAUDE - 6 gallons dans 1 réservoir en acier peint hors moteur
• EAU USÉE - 30 gallons dans 1 réservoir en polyéthylène/plastique
•                                  Vanne "Y", Broyeur
•                                  Décharge - Pont & Hors bord
• PROPANE - 2,5 gallons dans 1 réservoir en aluminium
•                      Aéré, Vanne d'arrêt, Manomètre, Régulateur de pression, Solénoïde de contrôle

Intérieur :

• Capacité de 6 personnes - (1) V-Berth double avec matelas en mousse à mémoire sur mesure
•                  (1) Dinette convertible double
•                  (1) Lit double au milieu du navire
• Salle de bain - Privée et fermée avec toilettes manuelles Jabsco
•             Douche - Type à main
•             Lavabo - Lavabo en verre bleu
• Système d'eau chaude et froide sous pression
• Chauffe-eau - Seaward
• Évier de cuisine - Simple en acier inoxydable
• Cuisinière/Four - Princess à 2 feux au propane
• Micro-ondes - Contoure
• Réfrigérateur/Congélateur - Nova Cool RF4500 12Volt
• Système de chauffage de cabine - Four à diesel Wabasto
•                                        Chauffage radiant Red Dot à partir du moteur
• Télévision - Écran plat Majestic
• Stéréo - Fusion MS-CO600 avec lecteur DVD
•               Prêt pour Sirius avec haut-parleurs de cabine et de cockpit

Sécurité :

• Feux de navigation
• 4 essuie-glaces
• Projecteur
• Échelle de plateforme de baignade
• Garde-corps en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière
• Poignées de prise de cabine
• Trappes de secours - (1) avant et (1) arrière
• Détecteur de monoxyde de carbone - XINTEX
• Gilets de sauvetage - (5) Type 2 USCG
•                       (1) Type 4 USCG
• Fusées éclairantes
• Extincteurs - (1) Type ABC USCG, 1LB, sec
• Ventilateurs de dégivrage

Mécanique et Électrique :

• Moteur diesel inboard Yanmar KAD44EDC, refroidi par eau douce, 180 ch, en ligne, à entraînement direct
• Heures - 1 274
• Moteur - Entretien en mars 2025
• Moteur - Soupape de pêche
• Filtres à carburant du moteur - Principal - Racor
•                                  Secondaire - Sur le moteur
• Échappement du moteur - Humide à travers le tableau arrière
•                              Silencieux - Type levé en fibre de verre
• Moteur - Système de changement d'huile
• Indicateurs de moteur - Yanmar i5601E électronique
• Volets de trim - Bennett 12Volt DC / Hydraulique
• Propulseurs - Sidepower proue et poupe
•                    Télécommandes sans fil
• Croisière - 12 à 14 nœuds
•                  Max 17 nœuds
• Transmission - Kanzaki KMH40A
•                          Réduction de vitesse - 2.04:1
• Refroidisseur de transmission
• Hélice - Bronze 3 pales
•                   Numéro de pièce - ACME 1888-681
• Gouvernail - Acier inoxydable
•                Taille de stock 1,5" en acier inoxydable
• Log de gouvernail - Bronze et lin
• Axe - 1 1/4" en acier inoxydable
• Palier d'axe - Bronze et caoutchouc
• Log d'axe - Bronze et lin
• Support d'axe - Bronze
• Système de direction - Roue de barre unique - Hydraulique
• Système de contrôle - Combinaison de changement de vitesse et d'accélérateur / Station unique
• Pompes de cale - (2) Électriques
• Batteries - Maison - (3) 12Volt AGM
•                   Démarrage - (1) 12Volt AGM
• Onduleur/Chargeur - ProMariner True Power Combo 1500 QS
• Service d'alimentation à quai - 30 amp
• Batteries AGM 
• Panneaux solaires - (2) Sun Saver avec contrôleur solaire Duo SSD125

Navigation et communication :

• Autopilote - Garmin GHC 10 avec télécommande sans fil
• VHF - Garmin 200
• GPS - Garmin 5212 - Traceur de cartes, sondeur de profondeur, nœuds, gallons par heure et jauge de carburant
• Radar - Garmin
• Boussole - Ritchie

Équipement de mouillage :

• Treuil - Lewmar 12Volt DC avec commandes de pont et commandes de barre
• Ancre - Lewmar 16,5lbs Griffe
• Chaîne - 50'
• Corde en nylon - 200'
• 500' Ligne de mouillage arrière sur un enrouleur

Divers :

• Peinture de fond - NOUVEAU Avril 2025
• Zincs - NOUVEAU Juillet 2025
• Tender - Bateaux pneumatiques Mercury de 8' - 2018
• Moteur hors-bord - Honda 2hp 4 temps
• Tender monté sur des davits Snap en acier inoxydable avec treuil manuel
• Bimini de cockpit
• Coussins de cockpit
• Table de cockpit
• BBQ Magma monté
• Housse de bateau complète

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.