Princess V42
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Clipper Marine HQ
Royaume-Uni
| Marque | Princess |
|---|---|
| Modèle | V42 |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £239 950 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 13.56 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | St Peter Port, Guernesey |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 44.5 m |
|---|---|
| Bau | 13.08 m |
| Tirant d'eau max. | 3.5 m |
| Poids à sec | 20415 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D6-370 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 370 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | alliage |
| Heures de moteur | 420 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D6-370 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 370 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | alliage |
| Heures de moteur | 420 |
| Fabricant | Princess Yachts |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 187 gal |
| Réservoirs à eau douce | 73 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Princess V42 de 2011 équipée de deux moteurs diesel Volvo Penta D6-370 (2 x 370ch) sur des drives arrière avec environ 420 heures de moteur.
"Basilicus" est en excellent état, a été bien entretenu et est présenté dans un état impeccable, avec un cockpit ouvert spacieux offrant de nombreux sièges, un toit ouvrant électrique et un bar humide entièrement équipé, un salon élégant et deux cabines généreuses en dessous du pont, parfaites pour recevoir. Propulsée par deux moteurs Volvo Penta D6-370 entièrement révisés avec seulement 420 heures et une coque en V profond, elle offre une expérience de navigation exaltante jusqu'à 38 nœuds sans compromettre le confort ou la stabilité et est prête à partir.
En dessous du pont, elle dispose d'un intérieur lumineux et moderne avec deux cabines bien aménagées, une cuisine entièrement équipée et un salon confortable, ce qui la rend tout aussi adaptée pour des week-ends ou des croisières prolongées.
C'est une occasion fantastique de posséder une Princess V42 MK3 à faible heure, conforme aux normes de l'UE et en excellent état.
Elle peut être vue à Guernesey sur rendez-vous.
Veuillez contacter Ben Nichols au 07825 747 652 ou par email à [email protected] pour plus d'informations ou pour organiser une visite.
Des offres de financement compétitives sont disponibles, veuillez demander plus d'informations.
Articles montés sur "Basilicus"
Éléments installés sur "Basilicus"
Marque et modèle du moteur : Volvo Penta D6-370 avec système EVC
Puissance du moteur : 370 ch chacun
Heures de fonctionnement du moteur : 420
Date du dernier service des moteurs : avril 2025
Carburant : Diesel
Type de propulsion : Outdrive
Hélice : Duo Props
Direction : Direction assistée hydraulique
Marque et modèle du générateur : Cummins Onan, 4MDKBH-5933D
Puissance (kilowatts) : 4kw
Date du dernier service du générateur : avril 2025
Carburant du générateur : Diesel
Accès facile à la salle des machines
Réservoirs
Capacité du réservoir de carburant : 2 x 410 l
Capacité d'eau douce : 330 l
Capacité d'eaux noires : 156 l
Électrique
Batteries – démarrage moteur : 2
Batteries – domestiques : 2
Chargeur de batterie : Mastervolt Chargemaster Plus 12/75-3
Tension DC : 12v
Tension AC : 240v alimentation à quai
Panneau de contrôle AC avec jauges
Prises 240v
Prises USB
Projecteur Jabsco
Éclairages de pont dans le cockpit
Éclairage de sol
Éclairage de la salle des machines
Systèmes d'eau
Pompes de cale : Électriques x3 avec interrupteurs à flotteur
Pompe de cale manuelle
Eau chaude sous pression
Eau froide sous pression
Douche chaude et froide à l'arrière
Chauffe-eau : Chauffé par le moteur et élément chauffant 240v
Coque & Pont
Propulseur d'étrave : Sidepower, SE60/185S2
Volets de trim : Bennett
Lumières LED sous-marines
Bonnes mains courantes en acier inoxydable de bonne hauteur rendant l'accès à l'étrave sûr
Bonnes taquets et guides en acier inoxydable tout autour
Matelas de soleil sur le pont avant
Grand matelas de soleil à l'arrière
Support à gobelets
Plateforme de baignade avec échelle de baignade
Porte de tableau arrière
Plancher en teck
Passerelle électrique
Garage à annexe
Hublots d'ouverture dans toute l'hébergement offrant une bonne lumière naturelle
Spacieux cockpit avec beaucoup de places assises et des coussins confortables
Table de cockpit
Bar humide avec BBQ, évier et réfrigérateur
Sièges de barre jumeaux avec accoudoirs repliables
Volant réglable
Essuie-glaces avec lave-glaces à eau douce
En dessous de l'eau : Antifouling (avril 2025)
Toit ouvrant électrique
Fenêtre latérale de barre électrique
Housse d'été pour le cockpit avec housse d'hiver supplémentaire pour le cockpit
Amarrage & Ancrage
Ancre principale : Quick, en forme de charrue avec chaîne galvanisée et émerillon en acier inoxydable
Rouleau d'étrave en acier inoxydable
Guindeau électrique Lewmar avec commandes de barre et d'étrave
Locker à ancre
Supports à pare-battage
Pare-battages
Amarrages
Perche à bateau
Hébergement
Chauffage dans l'hébergement : Webasto
Radio stéréo : Fusion MS-RA70N
Les sièges du salon se transforment également en un lit double supplémentaire
Table de salon
Tapis de salon
Stores installés dans le salon
Cabines : 2
Places : 4 + 2 lits convertibles dans le salon
La cabine d'invités à l'arrière peut avoir des lits jumeaux ou un lit double
Bonnes armoires de rangement
Éclairage LED au plafond
Les cabines ont de bonnes penderies de taille
Rideaux installés dans les cabines
Miroirs
Trappes de secours sur le pont avant x 2
Salles de bains
Ensuites dans la cabine principale avant et la cabine d'invités arrière
Toilettes électriques silencieuses Dometic
Lavabos avec eau douce chaude et froide
Cabines de douche séparées
Miroirs
Barres à serviettes
Cuisine
Cuisine entièrement équipée avec vaisselle, couverts, bouilloire, grille-pain, etc.
Plaque de cuisson – électrique
Micro-ondes/four/gril John Lewis, 240v
Réfrigérateur-congélateur Waeco, 240v
Évier avec eau douce chaude et froide
Plans de travail
Bar humide dans le cockpit avec BBQ, glacière et évier avec robinet d'eau douce
Navigation & communication
Suite de navigation mise à jour 2021
VHF : Raymarine DSC
GPS/Traceur de cartes/MFD : Raymarine Axiom 12 Pro-S
Radar : Raymarine Quantum
Système de caméra orienté vers l'avant sur l'arc radar
AIS
Autopilote : Raymarine
VHF portable : Icom IC-M91D
Compas
Lumières de navigation
Klaxon
Sondeur de profondeur : Raymarine
Vitesse/Log : Raymarine
Indicateur de position du gouvernail
Baromètre
Horloge
Table à cartes
Informations supplémentaires
Gilets de sauvetage x 4
Extincteur : automatique dans la salle des machines, Fireboy avec panneau de contrôle de barre
Extincteurs – manuels
Canot de sauvetage discrètement rangé dans la trappe sous le matelas de soleil arrière
Fusées
Trousse de premiers secours
Annexe : Cabrio 270
Longueur de l'annexe : 2,7 m
Marque/Modèle et HP du hors-bord : Mercury 9,9 ch
Annexe rangée dans le garage à annexe avec treuil électrique
Rames
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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