Jeanneau NC 11
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Exclusive Yachts
Monaco
| Marque | Jeanneau |
|---|---|
| Modèle | NC 11 |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €155 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.15 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | SARDEGNA NORD, Sassari, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.15 m |
|---|---|
| Bau | 3.71 m |
| Tirant d'eau max. | 1 m |
| Déplacement | 5950 kg |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
| Modèle de moteur | D3-200 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 200 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 395 |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
| Modèle de moteur | D3-200 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 200 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 395 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | GARRONI |
|---|---|
| Fabricant | JEANNEAU |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 10 |
| Nombre de places assises | 10 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 350 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 250 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 80 litres |
| Forme de la coque | Planant |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
L’NC11 incarne une nouvelle organisation des espaces et de la vie à bord signée Garroni et Premorel Concept.
À son élégance contemporaine s'ajoutent une transparence totale et une grande facilité de circulation. Les meubles intérieurs sont modulables, sobres et confortables : cabines, grande salle de bain, salon, armoires... La transmission Stern drive et la puissance réglable témoignent d'une approche responsable. Un produit raffiné apprécié des connaisseurs. Vision panoramique et console de pilotage complète simplifient et rendent douce la navigation le long de la côte.
Année 2011, bien entretenue, toujours maintenue. Équipée des équipements optionnels suivants :
climatiseur chaud/froid - générateur MASE 3,5KW, système TV dans la dinette escamotable, joystick et manettes électroniques !
Moteurs
2x VOLVO PENTA D3-200/DP-S, avec système de contrôle électronique et joystick
395h d'heures de travail, entièrement entretenu en mai 2024
Services et maintenance
- Antisalissure en juin 2024
- moteur entretenu par un service autorisé VOLVO PENTA en mars 2024
- remplacement des courroies de distribution en septembre 2024
Caractéristiques clés !
- Propriétaire unique !
- Les moteurs n'ont que 395h de fonctionnement !
- Système de joystick Volvo Penta avec commandes électroniques
- Générateur Mase 3,5KW avec seulement 30h de fonctionnement !
- Climatisation réversible (chaud et froid)
- Combo de traceur de cartes SIMRAD NSS12, avec RADAR intégré et VHF/DSC, prêt pour l'installation de l'autopilote (il suffit de l'ordinateur NAC-2 à relier aux unités de propulsion déjà installées dans le bateau)
- Housse d'hiver totale bimini pour le cockpit avec auvent d'ombre (comme vous pouvez le voir sur l'archive photo)
- Housse de fenêtres renouvelée avec un matériau imperméable pour un usage extérieur (comme vous pouvez le voir sur l'archive photo)
- auvent d'ombre (toile ajourée) pour le recouvrement de la fenêtre T-top électrique ouvrable
- coussins de pare-brise en très bon état ainsi que le banc de coussins du cockpit
- système de télévision rétractable avec antenne Glomex, système HI-FI avec de nouveaux haut-parleurs audio dans le cockpit.
Déclaration de non-responsabilité
La Société publie les détails de ce navire de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.
The Company publishes the details of this vessel in good faith and cannot therefore endorse or guarantee the accuracy of this information.
Présenté par:
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