Guy Couach 121'
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Northrop and Johnson (France)
France
| Marque | Guy Couach |
|---|---|
| Modèle | 121' |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €4 350 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Non spécifié |
| Longueur | 37 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Imperia, Imperia, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 37 m |
|---|---|
| Bau | 7.3 m |
| Tirant d'eau min. | 2.4 m |
| Tonnage brut | 197 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MTU |
| Modèle de moteur | MTU 12V4000M |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 2715 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Heures de moteur | 5660 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MTU |
| Modèle de moteur | MTU 12V4000M |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 2715 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 5665 |
| Vitesse max. | 26 uom.km/h |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 12 uom.km/h |
| Autonomie | 2000 km |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Ken Freivokh |
|---|---|
| Fabricant | Couach Yachts |
| Cabines d’invités | 4 |
| Cabines d’équipage | 3 |
| Toilettes Invités | 5 |
| Toilettes Equipage | 3 |
| Nbre max. de passagers | 9 |
| Réservoirs de carburant | 22000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 3000 litres |
| Réservoirs eau noire | 1200 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Capacité radeau de survie | 40 |
Description
2011/2024 Couach 121ft
ARION est un yacht de 37 mètres Couach 3700 FLY, livré en 2011 et se présentant aujourd'hui dans un état immaculé après une série complète de rénovations entre 2022 et 2025. Construit en France par Couach, un chantier naval dont l'héritage remonte à 1897, il offre une combinaison rare de vitesse, de confort et de design intemporel.
Ce yacht de performance semi-déplacement a été construit pour la polyvalence. Il croise à 22 nœuds et atteint une impressionnante vitesse de 26 nœuds, vous permettant de prendre le petit-déjeuner à Monaco, de déjeuner en Corse et de dîner en Sardaigne, le tout en une seule journée. Pour ceux qui préfèrent un rythme plus lent, il se comporte tout aussi confortablement lors de passages détendus. De nouveaux stabilisateurs gyroscopiques Veem garantissent une navigation fluide et une stabilité tant en mer qu'à l'ancre.
Le pont soleil est l'endroit où ARION prend vraiment vie. Un hardtop robuste avec des lucarnes filtre la lumière du soleil, créant un refuge lumineux mais ombragé qui est accueillant du matin au soir. Les invités peuvent profiter de repas en plein air pour dix personnes, d'un grand bar et de vastes bains de soleil parfaits pour profiter du soleil. La disposition est suffisamment polyvalente pour des moments calmes en famille, des rassemblements animés entre amis ou des dîners élégants sous les étoiles.
Avertissement
Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.
Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.
Présenté par:
Northrop and Johnson (France)
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