Baia B50

Le Baia B50′ représente une icône du design nautique des années 1980, symbolisant l’excellence et l’innovation du célèbre chantier naval basé à Naples. Ce modèle, l’un des plus grands et des plus célèbres succès de son époque, s’est distingué non seulement par de nombreuses victoires dans des compétitions internationales, mais aussi en marquant un tournant dans la philosophie de production de Baia Yachts. La coque, conçue par le célèbre ingénieur Don Aronow, a assuré des performances supérieures et un confort à bord élevé, conquérant également le marché américain grâce à sa polyvalence et sa fiabilité exceptionnelles.

La nouvelle B50' conserve les caractéristiques de luxe et de confort de sa devancière, améliorées par des éléments innovants et des détails de haute qualité qui élèvent encore son excellence. La cabine du propriétaire, située au centre du navire, est éclairée par de grandes fenêtres latérales, créant un environnement lumineux et raffiné, et comprend une salle de bains dédiée avec une cabine de douche séparée. La cabine VIP avant dispose d’un double accès à la salle de bain, ce qui permet d’y accéder à la fois depuis la cabine elle-même et depuis le salon principal, assurant ainsi praticité et intimité depuis l’espace de vie principal.

L’agencement, avec un bar séparant la cuisine du salon, combiné à de grandes fenêtres et à des puits de lumière sur la terrasse, crée une ambiance lumineuse et accueillante, rehaussée par des finitions de haute qualité et des détails méticuleusement conçus.

Par rapport au modèle précédent, la longueur est passée de 4,20 mètres à 4,60 mètres, avec un accent particulier sur le luxe sobre et minimaliste. La coque en V profond, aux contours lisses et à la proue acérée, a été conçue pour optimiser la vitesse et la maniabilité tout en conservant les lignes élégantes caractéristiques des modèles ouverts classiques des années 1980. Il intègre des solutions technologiques de pointe typiques des navires de banlieue rapides modernes. Une ingénierie soignée a également permis de réduire considérablement le poids total, favorisant des performances élevées et une faible consommation de carburant, alignées sur la durabilité environnementale.

Le moteur, composé d’unités diesel turbocompressées de dernière génération avec technologie Common Rail, est léger, compact et contrôlé électroniquement, ce qui améliore encore les performances et l’efficacité du navire. La construction de la coque utilise des techniques de laminage sous vide avec des résines époxy, assurant une résistance légère et une résistance totale à l’osmose. Cette technologie isole également les opérateurs des émissions nocives de styrène, élevant ainsi les normes de sécurité et de durabilité.

Italiano
Le Baia B50′ représente une icône du design nautique des années 1980, symbolisant l’excellence et l’innovation du célèbre chantier naval basé à Naples. Ce modèle, l’un des plus grands et des plus célèbres succès de son époque, s’est distingué non seulement par de nombreuses victoires dans des compétitions internationales, mais aussi en marquant un tournant dans la philosophie de production de Baia Yachts. La coque, conçue par le célèbre ingénieur Don Aronow, a assuré des performances supérieures et un confort à bord élevé, conquérant également le marché américain grâce à sa polyvalence et sa fiabilité exceptionnelles.

La nouvelle B50' conserve les caractéristiques de luxe et de confort de sa devancière, améliorées par des éléments innovants et des détails de haute qualité qui élèvent encore son excellence. La cabine du propriétaire, située au centre du navire, est éclairée par de grandes fenêtres latérales, créant un environnement lumineux et raffiné, et comprend une salle de bains dédiée avec une cabine de douche séparée. La cabine VIP avant dispose d’un double accès à la salle de bain, ce qui permet d’y accéder à la fois depuis la cabine elle-même et depuis le salon principal, assurant ainsi praticité et intimité depuis l’espace de vie principal.

L’agencement, avec un bar séparant la cuisine du salon, combiné à de grandes fenêtres et à des puits de lumière sur la terrasse, crée une ambiance lumineuse et accueillante, rehaussée par des finitions de haute qualité et des détails méticuleusement conçus.

Par rapport au modèle précédent, la longueur est passée de 4,20 mètres à 4,60 mètres, avec un accent particulier sur le luxe sobre et minimaliste. La coque en V profond, aux contours lisses et à la proue acérée, a été conçue pour optimiser la vitesse et la maniabilité tout en conservant les lignes élégantes caractéristiques des modèles ouverts classiques des années 1980. Il intègre des solutions technologiques de pointe typiques des navires de banlieue rapides modernes. Une ingénierie soignée a également permis de réduire considérablement le poids total, favorisant des performances élevées et une faible consommation de carburant, alignées sur la durabilité environnementale.

Le moteur, composé d’unités diesel turbocompressées de dernière génération avec technologie Common Rail, est léger, compact et contrôlé électroniquement, ce qui améliore encore les performances et l’efficacité du navire. La construction de la coque utilise des techniques de laminage sous vide avec des résines époxy, assurant une résistance légère et une résistance totale à l’osmose. Cette technologie isole également les opérateurs des émissions nocives de styrène, élevant ainsi les normes de sécurité et de durabilité.

Française
Le Baia B50′ représente une icône du design nautique des années 1980, symbolisant l’excellence et l’innovation du célèbre chantier naval basé à Naples. Ce modèle, l’un des plus grands et des plus célèbres succès de son époque, s’est distingué non seulement par de nombreuses victoires dans des compétitions internationales, mais aussi en marquant un tournant dans la philosophie de production de Baia Yachts. La coque, conçue par le célèbre ingénieur Don Aronow, a assuré des performances supérieures et un confort à bord élevé, conquérant également le marché américain grâce à sa polyvalence et sa fiabilité exceptionnelles.

La nouvelle B50' conserve les caractéristiques de luxe et de confort de sa devancière, améliorées par des éléments innovants et des détails de haute qualité qui élèvent encore son excellence. La cabine du propriétaire, située au centre du navire, est éclairée par de grandes fenêtres latérales, créant un environnement lumineux et raffiné, et comprend une salle de bains dédiée avec une cabine de douche séparée. La cabine VIP avant dispose d’un double accès à la salle de bain, ce qui permet d’y accéder à la fois depuis la cabine elle-même et depuis le salon principal, assurant ainsi praticité et intimité depuis l’espace de vie principal.

L’agencement, avec un bar séparant la cuisine du salon, combiné à de grandes fenêtres et à des puits de lumière sur la terrasse, crée une ambiance lumineuse et accueillante, rehaussée par des finitions de haute qualité et des détails méticuleusement conçus.

Par rapport au modèle précédent, la longueur est passée de 4,20 mètres à 4,60 mètres, avec un accent particulier sur le luxe sobre et minimaliste. La coque en V profond, aux contours lisses et à la proue acérée, a été conçue pour optimiser la vitesse et la maniabilité tout en conservant les lignes élégantes caractéristiques des modèles ouverts classiques des années 1980. Il intègre des solutions technologiques de pointe typiques des navires de banlieue rapides modernes. Une ingénierie soignée a également permis de réduire considérablement le poids total, favorisant des performances élevées et une faible consommation de carburant, alignées sur la durabilité environnementale.

Le moteur, composé d’unités diesel turbocompressées de dernière génération avec technologie Common Rail, est léger, compact et contrôlé électroniquement, ce qui améliore encore les performances et l’efficacité du navire. La construction de la coque utilise des techniques de laminage sous vide avec des résines époxy, assurant une résistance légère et une résistance totale à l’osmose. Cette technologie isole également les opérateurs des émissions nocives de styrène, élevant ainsi les normes de sécurité et de durabilité.

Deutsch
Die Baia B50' stellt eine Ikone des nautischen Designs der 1980er Jahre dar und symbolisiert Exzellenz und Innovation der renommierten Werft aus Neapel. Dieses Modell, eines der größten und gefeiertsten Erfolge seiner Epoche, zeichnete sich nicht nur durch zahlreiche Siege bei internationalen Wettbewerben aus, sondern markierte auch einen Wendepunkt in der Produktionsphilosophie von Baia Yachts. Der Rumpf, der von dem renommierten Ingenieur Don Aronow entworfen wurde, sorgte für überlegene Leistung und hohen Komfort an Bord und eroberte dank seiner außergewöhnlichen Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit auch den US-Markt.

Der neue B50' behält die Luxus- und Komfortmerkmale seines Vorgängers bei, ergänzt durch innovative Elemente und hochwertige Details, die seine Exzellenz weiter unterstreichen. Die Eignerkabine, die mittschiffs zentral gelegen ist, wird durch große Seitenfenster beleuchtet, die eine helle und raffinierte Umgebung schaffen, und verfügt über ein eigenes Badezimmer mit separater Duschkabine. Die vordere VIP-Kabine verfügt über einen doppelten Zugang zum Badezimmer, so dass sie sowohl von der Kabine selbst als auch vom Hauptsalon aus erreichbar ist, wodurch Praktikabilität und Privatsphäre vom Hauptwohnbereich aus gewährleistet sind.

Die Grundrissanordnung mit einer Bar, die die Küche von der Lounge trennt, kombiniert mit großen Fenstern und Oberlichtern auf der Terrasse, schafft ein helles und einladendes Ambiente, das durch hochwertige Oberflächen und sorgfältig gefertigte Details aufgewertet wird.

Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde die Länge von 4,20 Metern auf 4,60 Meter erhöht, wobei ein besonderer Fokus auf dezenter, minimalistischer Luxus gelegt wurde. Der tiefe V-Rumpf mit glatten Konturen und einem scharfen Bug wurde entwickelt, um Geschwindigkeit und Handling zu optimieren und gleichzeitig die eleganten Linien beizubehalten, die für die klassischen offenen Modelle der 1980er Jahre charakteristisch sind. Es beinhaltet fortschrittliche technologische Lösungen, die für moderne Schnellpendlerschiffe typisch sind. Durch sorgfältige Konstruktion wurde auch das Gesamtgewicht erheblich reduziert, was eine hohe Leistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch im Einklang mit ökologischer Nachhaltigkeit ermöglicht.

Der Motor, der sich aus turboaufgeladenen Dieselmotoren der neuesten Generation mit Common-Rail-Technologie zusammensetzt, ist leicht, kompakt und elektronisch gesteuert, was die Leistung und Effizienz des Schiffes weiter verbessert. Bei der Rumpfkonstruktion werden vakuuminfundierte Laminierungstechniken mit Epoxidharzen verwendet, die eine geringe Festigkeit und vollständige Osmosebeständigkeit gewährleisten. Diese Technologie isoliert die Bediener auch vor schädlichen Styrolemissionen und erhöht so die Sicherheits- und Nachhaltigkeitsstandards.

Español
El Baia B50′ representa un icono del diseño náutico de la década de 1980, simbolizando la excelencia y la innovación del renombrado astillero con sede en Nápoles. Este modelo, uno de los mayores y más celebrados éxitos de su época, se distinguió no sólo por sus numerosas victorias en competiciones internacionales, sino también por marcar un punto de inflexión en la filosofía de producción de Baia Yachts. El casco, diseñado por el renombrado ingeniero Don Aronow, garantizó un rendimiento superior y un alto confort a bordo, capturando también el mercado estadounidense gracias a su excepcional versatilidad y fiabilidad.

El nuevo B50' mantiene las características de lujo y confort de su predecesor, mejoradas con elementos innovadores y detalles de alta calidad que elevan aún más su excelencia. El camarote del armador, situado en el centro del barco, está iluminado por grandes ventanales laterales, creando un ambiente luminoso y refinado, e incluye un baño dedicado con cabina de ducha separada. La cabina VIP delantera cuenta con doble acceso al baño, lo que permite acceder tanto desde la cabina como desde el salón principal, lo que garantiza la practicidad y la privacidad de la sala de estar principal.

La disposición de la distribución, con una barra que separa la cocina del salón, combinada con amplias ventanas y tragaluces en la cubierta, crea un ambiente luminoso y acogedor, realzado por acabados de alta calidad y detalles meticulosamente elaborados.

En comparación con el modelo anterior, la longitud se ha incrementado de 4,20 metros a 4,60 metros, con un enfoque particular en el lujo discreto y minimalista. El casco en V profunda, con contornos suaves y una proa afilada, ha sido diseñado para optimizar la velocidad y el manejo manteniendo las líneas elegantes características de los modelos abiertos clásicos de la década de 1980. Incorpora soluciones tecnológicas avanzadas típicas de los modernos buques de cercanías rápidos. La ingeniería cuidadosa también ha reducido significativamente el peso total, promoviendo un alto rendimiento y un bajo consumo de combustible, alineado con la sostenibilidad ambiental.

El motor, compuesto por unidades diésel turboalimentadas de última generación con tecnología common rail, es ligero, compacto y controlado electrónicamente, lo que mejora aún más el rendimiento y la eficiencia de la embarcación. La construcción del casco emplea técnicas de laminación al vacío con resinas epoxi, lo que garantiza una resistencia ligera y una resistencia completa a la ósmosis. Esta tecnología también aísla a los operadores de las emisiones nocivas de estireno, elevando los estándares de seguridad y sostenibilidad.

Nederlands
De Baia B50' vertegenwoordigt een icoon van nautisch design uit de jaren 1980 en symboliseert uitmuntendheid en innovatie van de beroemde scheepswerf in Napels. Dit model, een van de grootste en meest gevierde successen van zijn tijd, onderscheidde zich niet alleen door talrijke overwinningen in internationale wedstrijden, maar ook door een keerpunt te markeren in de productiefilosofie van Baia Yachts. De romp, ontworpen door de beroemde ingenieur Don Aronow, zorgde voor superieure prestaties en een hoog comfort aan boord, en veroverde ook de Amerikaanse markt dankzij zijn uitzonderlijke veelzijdigheid en betrouwbaarheid.

De nieuwe B50' behoudt de luxe en comfortkenmerken van zijn voorganger, verbeterd met innovatieve elementen en hoogwaardige details die zijn uitmuntendheid verder verhogen. De eigenaarshut, centraal gelegen midscheeps, wordt verlicht door grote zijramen, waardoor een lichte en verfijnde omgeving ontstaat, en beschikt over een speciale badkamer met een aparte douchewand. De voorste VIP-cabine heeft dubbele toegang tot de badkamer, waardoor deze zowel vanuit de cabine zelf als vanuit de hoofdsalon kan worden bereikt, waardoor functionaliteit en privacy vanuit het hoofdwoongedeelte worden gegarandeerd.

De indeling, met een bar die de keuken van de woonkamer scheidt, gecombineerd met grote ramen en dakramen op het dek, creëert een lichte en gastvrije sfeer, versterkt door hoogwaardige afwerkingen en zorgvuldig vervaardigde details.

In vergelijking met het vorige model is de lengte vergroot van 4,20 meter naar 4,60 meter, met een bijzondere focus op ingetogen, minimalistische luxe. De diepe V-romp, met vloeiende contouren en een scherpe boeg, is ontworpen om de snelheid en het rijgedrag te optimaliseren met behoud van de elegante lijnen die kenmerkend zijn voor de klassieke open modellen uit de jaren 1980. Het bevat geavanceerde technologische oplossingen die typisch zijn voor moderne snelle forenzenschepen. Zorgvuldige engineering heeft ook het totale gewicht aanzienlijk verminderd, wat hoge prestaties en een laag brandstofverbruik bevordert, in lijn met ecologische duurzaamheid.

De motor, bestaande uit de nieuwste generatie turbodieseleenheden met common rail-technologie, is lichtgewicht, compact en elektronisch geregeld, waardoor de prestaties en efficiëntie van het schip verder worden verbeterd. De rompconstructie maakt gebruik van vacuüm-geïnfuseerde lamineertechnieken met epoxyharsen, wat zorgt voor lichtgewicht sterkte en volledige weerstand tegen osmose. Deze technologie isoleert operators ook tegen schadelijke styreenemissies, waardoor de veiligheids- en duurzaamheidsnormen worden verhoogd.

Русский
Модель Baia B50 представляет собой икону морского дизайна 1980-х годов, символизирующую совершенство и инновации знаменитой верфи в Неаполе. Эта модель, один из самых крупных и знаменитых успехов своей эпохи, отличилась не только многочисленными победами на международных соревнованиях, но и тем, что стала поворотным моментом в производственной философии Baia Yachts. Корпус, спроектированный известным инженером Доном Ароновым, обеспечил превосходные летные характеристики и высокий комфорт на борту, а также завоевал рынок США благодаря своей исключительной универсальности и надежности.

Новый B50' сохраняет характеристики роскоши и комфорта своего предшественника, дополненные инновационными элементами и высококачественными деталями, которые еще больше повышают его совершенство. Каюта владельца, расположенная в центре средней части судна, освещается большими боковыми окнами, создающими светлую и изысканную обстановку, и включает в себя специальную ванную комнату с отдельной душевой кабиной. Носовая VIP-каюта имеет двойной доступ в ванную комнату, что позволяет попасть в нее как из самой каюты, так и из главного салона, тем самым обеспечивая практичность и уединенность из основной жилой зоны.

Планировка с барной стойкой, отделяющей кухню от гостиной, в сочетании с большими окнами и мансардными окнами на палубе создает яркую и гостеприимную атмосферу, усиленную высококачественной отделкой и тщательно продуманными деталями.

По сравнению с предыдущей моделью длина была увеличена с 4,20 метра до 4,60 метра, при этом особое внимание уделялось сдержанной, минималистичной роскоши. Глубокий V-образный корпус с плавными обводами и острым носом был разработан для оптимизации скорости и управляемости, сохраняя при этом элегантные линии, характерные для классических открытых моделей 1980-х годов. В нем реализованы передовые технологические решения, характерные для современных быстроходных пригородных судов. Тщательное проектирование также позволило значительно снизить общий вес, способствуя высокой производительности и низкому расходу топлива, что соответствует экологической устойчивости.

Двигатель, состоящий из дизельных агрегатов с турбонаддувом последнего поколения и технологией Common Rail, легкий, компактный и с электронным управлением, что еще больше повышает производительность и эффективность судна. В конструкции корпуса используется технология вакуумного ламинирования эпоксидными смолами, обеспечивающая легкую прочность и полную устойчивость к осмосу. Эта технология также изолирует операторов от вредных выбросов стирола, повышая стандарты безопасности и экологичности.