Tuna 40 Sportivo
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Elburg Yachting BV
Pays-Bas
| Marque | Tuna |
|---|---|
| Modèle | 40 Sportivo |
| Année | 2010 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €325 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 12.2 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Elburg, Pays-Bas |
| Longueur Hors Tout | 12.2 m |
|---|---|
| Bau | 4.3 m |
| Tirant d'eau max. | 1.1 m |
| Déplacement | 10000 kg |
| Marque du moteur | Yanmar |
|---|---|
| Puissance | 260 hp |
| Heures de moteur | 990 |
| Marque du moteur | Yanmar |
|---|---|
| Puissance | 260 hp |
| Heures de moteur | 990 |
| Appareillage Électrique |
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|---|---|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Architecte | René van der Velden - Nederland |
|---|---|
| Fabricant | Tuna Yachts BV |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 6 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 1200 litres |
| Réservoirs à eau douce | 500 litres |
| Réservoirs eau noire | 150 litres |
| Forme de la coque | Deep Vee |
Description
Ce Tuna Sportivo 40 est prêt pour la saison. Entièrement équipé et très polyvalent. Le grand cockpit sur toute la largeur offre amplement de places assises pour son équipage et ses invités. Grâce à la tente entièrement verrouillable (2024), le cockpit fait également partie de l'espace de vie par mauvais temps. Par la porte avec 2 fenêtres pliantes, vous entrez dans le salon avec amplement de places assises pour 5 personnes. Le bateau a été dans un port à bateau ces dernières années. Ce Tuna complet est également fourni avec : arbres d'hélice fixes, stabilisateur Magnus Master, onduleur Victron (2024), dégivreur de fenêtre avant, bras d'essuie-glace en acier inoxydable double, rambarde en acier inoxydable double, bollards en acier inoxydable tout autour, grand toit coulissant électrique, volets de trim Bennett, commandes électroniques, plans de travail en Corian dans la cuisine et la salle de bain, évier double dans la cuisine, éclairage LED, moustiquaires, table basse réglable en hauteur, télévision sur élévateur, solarium avec coussins assortis sur le pont avant, bulwark fixe tout autour, 2 x passage libre vers la plateforme de baignade, passerelles larges et sûres tout autour, boîte d'ancre facilement accessible avec espace de rangement, batteries (2023). Hauteur de dégagement avec mât replié d'environ 2,50 m. Vitesse maximale d'environ 15-16 nœuds.
Pour des questions et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 chez Elburg Yachting.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Informations sur le bateau
Matériau de la coque : GRP
Matériau de la superstructure : GRP
Matériau du pont : Pont en teck tout autour + teck sur la plateforme de baignade
Forme de la coque : Deep - V avec rails de pulvérisation + stabilisateur Magnus Master
Déplacement : Environ 10 tonnes
Position(s) de direction : 1 x hydraulique
Palans : Palans hydrauliques en acier inoxydable
Plateforme de baignade : Adhérée + échelle de baignade en acier inoxydable + teck sur la plateforme de baignade
Treuil d'ancre : Électrique rapide avec chaîne en acier inoxydable de 30 m
Cadres de fenêtres : Collés dans la superstructure
Intérieur : Teck avec un sol en teck dans tout le yacht
Cabine(s) : 6 x (1 x lit français 2 pers. + 1 x 2 pers. + 2 x 1 pers.)
Coin repas : 1 x dans le salon + 1 x possibilité sur le pont arrière
Toilettes : Jabsco électrique
Douche : 1 x dans une grande cabine + douche extérieure
Capacité en eau : Environ 500 litres
Réservoir de retenue : Environ 150 litres
Système d'eau chaude : Chauffe-eau 40 litres Sigma
Système de chauffage : Webasto Airtop EVO 5500
Système de cuisson : Dometic Origo E300 électrique
Micro-ondes/four : Inventum combi
Réfrigérateur : Isotherm avec réfrigérateur et congélateur séparés
Compas : Via Raymarine P70S
Log : Raymarine I70S
Sondeur : Raymarine I70S
VHF : ICOM IC-M323G
Radar : Non connecté
Autopilote : Raymarine P70S
G.P.S. : Raymarine Hybrid Touch
Traceur : Raymarine Hybrid Touch
Heures moteur : Environ 990 heures
Capacité de carburant : Environ 1200 litres dans 2 réservoirs
Boîte de vitesses : Hydraulique
Propulseur d'étrave : Side-Power SE80/185T + télécommande
Propulseur de poupe : Side-Power SE80/185T + télécommande
Électricité : 12 + 24 + 230 Volt
Générateur : Fisher Panda
Alimentation à quai : Présente
Onduleur : Victron 12V 3000Va 120A
Chargeur de batterie : Victron 12V 3000Va 120A
Batteries : Environ 8 x (2 x service / 2 x démarrage / 2 x étrave / 2 x propulseur de poupe)
Présenté par:
Elburg Yachting BV
Pays-Bas
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Services
- AssuranceAssurance
