Sea Ray 220 Sundeck

Le pare-brise enveloppant du 220 Sundeck est identique à celui que vous trouverez sur les plus grands Sundecks de Sea Ray, construit en verre trempé et teinté. Il y a une porte de blocage en fibre de verre sous ce pare-brise pour limiter le flux d'air dans le cockpit pendant que le bateau est en navigation. C'est une autre caractéristique que vous ne trouverez pas sur trop de bateaux de pont de cette taille. Pour ceux qui désirent la liberté du vent dans les cheveux que procurent les bow riders, le 220 Sundeck offre une paire de salons à l'avant avec accoudoirs intégrés et porte-gobelets. Ces sièges avant sont profonds et parfaitement conçus pour un inclinaison sûre et confortable. Ils sont également articulés pour donner accès à de grands compartiments de rangement à bâbord et à tribord. À l'avant, une échelle télescopique en option peut être ajoutée pour un embarquement sans tracas depuis la rive. Des sièges baquets jumeaux accueillent le conducteur et son compagnon ; les deux sièges pivotent et glissent et ont des coussins de cuisse relevables. Un compartiment de tête en fibre de verre verrouillable dans la console de bâbord signifie moins d'arrêts aux toilettes au port, donc plus de temps pour s'amuser en famille. La console de commande et son tableau de bord sans clé et à toucher doux pourraient tout droit sortir d'une voiture de sport luxueuse. Il en va de même pour les jauges à cadran chromé et les interrupteurs éclairés. De plus, la direction est assistée, avec un volant inclinable et des pads de pouce du Système de Contrôle de Vaisseau (VCS) intégrés qui contrôlent les fonctions SmartCraft standard et la stéréo Clarion avec lecteur CD, quatre haut-parleurs et port MP3. Un accélérateur et un changement de vitesse glissant en douceur avec trim intégré se connectent au moteur hors-bord standard MerCruiser MPI Bravo III MCM de 5,0 L (260 ch - 194 kW), qui est prêt à faire du bruit avec une hélice en acier inoxydable et un filtre à huile à distance. Basé sur une coque à 21 degrés de dévers, le 210 n'a aucun problème à voler à travers les vagues et à effectuer des virages serrés et puissants. Une option de puissance offre un moteur à injection de carburant 350 Magnum MPI Alpha I MCM (300 ch - 224 kW). Situé à tribord, derrière le siège de conduite, un centre de divertissement sert les passagers, qui peuvent garder leurs boissons fraîches dans une glacière portable avec rangement dédié. Un banc en forme de L offre beaucoup d'espace pour que les invités puissent s'étendre, tandis qu'un compartiment de rangement dans le sol offre un espace sécurisé pour l'équipement et les jouets aquatiques. Ce hublot se verrouille et a un revêtement en vinyle à l'intérieur pour protéger toutes les affaires. Une porte en acrylique mène à la plateforme de baignade, où un autre élément de grand bateau attend sous la forme d'un banc orienté vers l'arrière. Asseyez-vous et regardez les enfants nager, ou profitez simplement du paysage. La section bâbord du banc se soulève pour donner accès à un énorme compartiment de rangement rembourré pour les skis et les wakeboards.

Le bateau a un tout nouveau revêtement, un système stéréo Rockford Fosgate avec télécommande de tableau arrière, de nouveaux haut-parleurs Fosgate de 6,5 pouces avec couleurs sélectionnables contrôlées par télécommande RGB, une nouvelle tête, de nouveaux interrupteurs de contrôle, de nouvelles plaques de commutateur/ jauge en fibre de carbone, un nouveau couvercle de tableau de bord. Remorque shoreland'r de 20' incluse. Nouveau câblage, nouvelles lumières, poteaux de guidage avec lumières, freins tout neufs, rotors, pneus, tuyaux de frein, étriers et maître-cylindre.