Pershing 115
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Prime Yachts
Espagne
| Marque | Pershing |
|---|---|
| Modèle | 115 |
| Année | 2010 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €4 980 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Mega Yachts |
| Longueur | 35.38 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Castellammare, Napoli, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 35.38 m |
|---|---|
| Bau | 7.19 m |
| Poids à sec | 266759 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MTU |
| Modèle de moteur | 16 V 4000 M 90 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2010 |
| Puissance | 3700 hp |
| Type d'entraînement | Jet Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MTU |
| Modèle de moteur | 16 V 4000 M 90 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2010 |
| Puissance | 3700 hp |
| Type d'entraînement | Jet Drive |
| Localisation | Tribord |
| Cabines d’invités | 4 |
|---|---|
| Cabines d’équipage | 2 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 4359 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 793 gal |
| Forme de la coque | Coque en V modifiée |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le Pershing 115 M Y LA CIMA III de 2010 est un yacht remarquable qui redéfinit le luxe moderne en mer. Alliant technologie avancée et design élégant, il offre une expérience de navigation exceptionnelle. Son profil élancé et ses caractéristiques innovantes en font l'un des navires les plus sophistiqués de sa catégorie.
Ce Pershing 115 offre des performances exceptionnelles, un confort raffiné et une présence imposante, établissant une nouvelle norme pour la croisière haut de gamme et le plaisir exclusif sur l'eau.
Informations supplémentaires
À pleine vitesse, le Pershing 115 consomme trente-quatre litres de diesel par mille nautique. Discuter de tels détails peut sembler trivial lorsqu'on parle d'un yacht de cette envergure, pourtant il est difficile de ne pas s'émerveiller de la façon dont deux moteurs, chacun produisant trois mille cinq cents dix chevaux, peuvent propulser un navire de cent cinquante-quatre tonnes à trente-six nœuds.
Il est intéressant de noter que les concepteurs estiment que même sept mille chevaux peuvent ne pas satisfaire tous les propriétaires de Pershing 115. Pour ceux qui exigent des performances extrêmes, les ingénieurs ont préparé une option extraordinaire : la turbine MTU TF50, généralement utilisée sur des navires militaires et commerciaux. Cette turbine ajoute une impressionnante cinq mille six cents chevaux, augmentant la vitesse maximale à cinquante-cinq nœuds et élevant la vitesse de croisière à quarante nœuds. À de tels niveaux de performance, les considérations de carburant deviennent presque sans importance.
Avertissement
L'entreprise présente les informations sur ce navire de bonne foi
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