Icon Full Displacement Motoryacht

DESCRIPTION

LOON est un yacht à moteur Icon de 221 pieds avec 6 ponts et 7 cabines, et est considéré comme le yacht de charter le plus célèbre et le plus commercialisé au monde. Alliant confort et luxe, Studio Linse (designer d'intérieur) a créé l'intérieur avec une élégance minimaliste et raffinée. Les couleurs subtiles et le mobilier élégant créent une atmosphère sereine pour une vie océanique détendue. Pendant ce temps, Redman Whiteley Dixon Design (designer extérieur) a perfectionné un véritable chef-d'œuvre de design avec un confort extérieur incroyable.

Quelques caractéristiques remarquables sont sa cabine principale sur le pont principal avec un escalier privé menant à son salon et/ou bureau privé avec vue à 180 degrés et/ou un espace extérieur pour prendre le soleil (ce salon et/ou bureau pourrait un jour être facilement transformé en une cabine VIP séparée similaire à celle de son sistership permettant une configuration de 8 cabines). En 2014, l'usine Icon a prolongé sa coque de 16,40 pieds (5 m) permettant d'avoir le plus grand club de plage jamais vu sur un navire de cette taille ; l'une des caractéristiques les plus intéressantes que l'on trouve uniquement sur les Icons est le couloir privé entre le club de plage et les logements pour invités inférieurs. De plus, cette extension a permis de créer un terrain de jeu sur le pont arrière comprenant une piscine d'eau salée ou douce de 24,60 pieds x 11,48 pieds (7,5 m x 3,5 m) entourée de chaises longues. Il y a aussi un canapé extérieur supplémentaire et une salle à manger à l'avant de la piscine.

À l'avant du salon et/ou bureau du propriétaire se trouve un grand garage pour annexe, qui est l'un des plus grands garages sur des navires de taille similaire ! Le garage de LOON peut accueillir 3 annexes, 3 jet-skis et plusieurs jouets. L'emplacement et la taille du garage ont été incroyablement bien pensés car ils gardent les annexes hors des ponts, les protègent des intempéries et permettent d'avoir le vaste club de plage où un garage pour annexe est généralement situé ; cela permet également un retrait plus facile des jouets tout en étant à l'arrière, et permet aux invités d'accéder immédiatement à l'eau sans attendre la configuration typique du garage arrière. L'intérieur spacieux de LOON peut accueillir jusqu'à 13 invités dans 7 cabines. La cabine principale du propriétaire s'étend sur deux ponts. Il y a 2 cabines supplémentaires pour les invités sur le pont du salon de ciel qui est à l'avant du salon de ciel. Du côté tribord, il y a une spacieuse cabine VIP avec un lit queen-size, et à l'avant du côté bâbord se trouve une plus petite cabine avec un lit simple, parfaite pour un enfant ou une nourrice. Il y a 4 cabines de taille comparable sur le pont inférieur, toutes avec des lits queen, 2 de ces lits peuvent facilement être convertis en lits simples. LOON a été construit pour la croisière à long rayon et possède une autonomie de 6 000 milles nautiques à 12,5 nœuds.

Elle est équipée d'une stabilisation à zéro vitesse tant à l'ancre qu'en navigation pour garantir un voyage confortable dans toutes les conditions météorologiques. Matériau de la coque : Acier Bulbe : Acier Matériau de la superstructure : Aluminium Matériau du pont : Peinture de calfeutrage grise : Awl craft Configuration de la coque : Yacht à moteur océanique à déplacement complet Nombre de ponts : (6) Ponts

DIMENSIONS

• Longueur générale (L.O.A.) : 221,46 pieds (67,50 mètres)
• Longueur à la ligne de flottaison (L.W.L.) : 168,64 pieds (51,40 mètres)
• Largeur (moulée) : 37,40 pieds (11,40 mètres)
• Tirant d'eau (chargé) : 12,47 pieds (3,80 mètres)
• Tonnage : 1 295 brut

Capacités 

• Capacité de carburant : 52 185 gallons US (197 543 litres)
• Capacité d'eau : 7 661 gallons US (29 000 litres)
• Desalinisateurs : 9 510 gallons US (36 000 litres)
• Huile de lubrification : 818 gallons US (3 100 litres)
• Huile usée : 1 347 gallons US (5 100 litres) 

Niveaux de bruit en décibels   

• Salon arrière du pont Sky Lounge Vitesse de croisière dB(a) : 42 Ancre dB(a) : 40
• Salon avant du pont Sky Lounge Vitesse de croisière dB(a) : 42 Ancre dB(a) : 40
• Cabine principale Vitesse de croisière dB(a) : 41 Ancre dB(a) : 41
• Salle de bain principale Vitesse de croisière dB(a) : 42 Ancre dB(a) : 42
• Salon principal avant Vitesse de croisière dB(a) : 47 Ancre dB(a) : 43
• Salon principal arrière Vitesse de croisière dB(a) : 53 Ancre dB(a) : 46  

Essai en mer Consommation de carburant (par moteur)  

• RPM du moteur 1 250 SOG : 12 (nœuds) Consommation de carburant : 98 L/p/h Consommation de carburant :  26 G/p/h
• RPM du moteur 1 450 SOG : 13 (nœuds) Consommation de carburant : 140 L/p/h Consommation de carburant : 37 G/p/h
• RPM du moteur 1 650 SOG : 14,3 (nœuds) Consommation de carburant : 247 L/p/h Consommation de carburant : 65 G/p/h
• RPM du moteur 1 850 SOG : 15,9 (nœuds) Consommation de carburant : 390 L/p/h Consommation de carburant : 103 G/p/h
• RPM du moteur 2 000 MAX SOG : 16,9 (nœuds) Consommation de carburant : 465 L/p/h Consommation de carburant : 123 G/p/h

MACHINERIE

Moteurs principaux

 

Type de moteur : 

• (2) MTU 12V-4000-M71 @ 2 480 Hp chacun

Heures de moteur :    

• Tribord : 19 624 au 24 juin 2025
• Port :   19 256 au 24 juin 2025

Boîtes de vitesses pour moteurs principaux : 

• ZF modèle 7561 (réduction 4.9:1)

Propulsion :  

• (2) Hélices Wartsilan – 5 pales

Type de carburant : 

• Diesel

Batteries : 

• (2) Batteries de démarrage de moteur principal 24V

 

Générateurs

 

Type de générateurs tribord et bâbord: 

• (2) Générateurs Scania de 269 kW neufs en 2014

Heures du générateur tribord :   

            

      •   Tribord : Reconstruit en juillet 2024

      •   4 025 heures depuis la révision majeure

      •   Heures totales : 30 783 au 24 juin 2025

Heures du générateur bâbord :                              

• Bâbord : Reconstruit le 25 juin 2025
• 16 heures depuis la révision majeure
• Heures totales : 30 326 au 24 juin 2025

 

Type de générateur intermédiaire :                         

• (1) Générateur Scania de 217 kW. Neuf en 2014

Heures du générateur intermédiaire :                          

• Reconstruit en juillet 2024
•  1 392 heures depuis la révision majeure
• Heures totales : 25 060 au 24 juin 2025               

 

Générateur d'urgence :                            

• (1) Sisu Diesel modèle 49.492.CTAG-4V 
•  Pont supérieur / Côté bâbord 

Filtres à suie catalytiques DPF :                      

• Les 3 générateurs principaux ont des HUG (émissions faibles à nulles) pour un échappement propre au-dessus de la ligne de flottaison                                  

Démarrage du générateur :                                        

• (3) Batteries 24V 200AH pour générateurs principaux

Électricité

• Sortie : Alimentation principale 230/400 volts, 50Hz, système triphasé avec neutre à la terre
• Alimentation à quai : (2) Convertisseurs d'alimentation à quai Zeus de 150Kva, capables de recevoir et de traiter des entrées allant de 330 à 520 VAC et 40 à 70Hz et de sortir 50Hz, 400V, 220 AMPS
• Batteries : Batteries d'urgence 24 volts
• Chargeurs de batterie : Mastervolt Mass 24/50
• Inverseur : Mastervolt Mass 24/2500

Climatisation

• Type : Système de climatisation Heinen & Hopman
• Compresseur d'air : (2) Kaeser Airtower 6

Autres machines

• (2) Dessalinisateur : Hydro Electrique Marine Duplex H40/4200 
  • 750 litres (198 gallons US) par heure
  • 18 000 litres (4755 gallons US) par heure
• Volets de trim/Stabilisateurs : (2) Stabilisateurs à vitesse nulle Quantum
  Modèle QC 1800 système de stabilisateur à deux ailerons contrôlé par gyroscope, conçu pour des performances optimales à 15 nœuds en navigation et un amortissement de roulis optimal à l'ancre
• Propulseur d'étrave : Propulseur tunnel Veth VT-240
• Système de direction : Systèmes marins Van Der Velden (hydraulique)
• Engrenage de direction :
  • Arbres à bain d'huile en caoutchouc
  • Hélices fixes à pas nibral en bronze Wartsila/Lips à 5 pales
• Direction d'urgence : Systèmes marins Van Der Velden
• Séparateur de carburant et filtration : Alfa Laval PU 150 / Alfa Laval
• Pompe de transfert de carburant : Alfa Laval ACP 32
• Pompe de remplissage de carburant :  Azcue CA50/2A
• Système d'égout : Unité de traitement des eaux usées biologiques HMSA MS-II
• Système d'eau douce : (2) HEM Hydro Electric Marine H40 série RO desalinisateurs (20 000 litres par jour)
• Traitement de l'eau douce :
  • (2) Système d'eau douce par osmose inverse HEM, chacun avec adoucisseur d'eau
  • (2) Système de stérilisation UV de l'eau HEM / HEM
    système de filtration au charbon
• Filtration des eaux de cale : Système de filtration des eaux de cale Facet et ION argenté
• Compresseur d'air : Compresseur d'air de plongée/lutte contre l'incendie Mariner 200 EPR
  évalué à 330bar (200bar pour la plongée et 300bar pour la lutte contre l'incendie)

SYSTÈMES DE COMMUNICATION, DE NAVIGATION ET DE DIVERTISSEMENT

Systèmes de communication

• Wi-Fi : STARLink
• INMARSAT-C :
  • (1) Système GMDSS Furuno Inmarsat CTT 3606E
  • (1) Inmarsat Fleet 500 avec internet et communication d'urgence mondiale
• SSAS : (1) TT-3000E
• Télécom : 2N Voice Blue Max
• VHF : (1) Radio VHF/DSC Sailor 6222
• VHF portable : (3) Radios VHF portables Jotron
• Téléphone satellite : (1) Iridium
• Intercom : Phontech CIS
• Système téléphonique : Cisco CME
• Transporteurs radar : (2) Jotron Tron SART20
• SSB : (2) Radio SSB Sailor TT3042C
• ECDIS : ECDIS complet Transas 4000 pont sans papier
• Radiotéléphones : (20) Radio UHF Icom IC-F2000S
• VHF GMDSS portable : (1) Système GMDSS Sailor 6110
• Usine de batteries GMDSS : (2) Monoblocs Power Safe 12V
• Téléphones pour invités : (15) Téléphone IP Cisco 7945
• Communications internes du navire : Cisco CME, 20 X radio UHF Icom IC-F2000S
• Téléphones IP : Téléphones IP Cisco dans chaque chambre
• Téléphones portables : (1) Téléphone portable sans fil Cisco
• Téléphones GSM : (4) Téléphones cellulaires GSM/données
• Remarque : Chaque cabine dispose d'une connexion LAN filaire et sans fil

Systèmes de navigation

• Pont de navigation : ECDIS complet - Transas 4000 pont sans papier
• Moniteurs : (5) Hatteland – Neuf 2023
• Radar X-Band : (1) Radar X-band Furuno FAR-2117BB
• Radar S-Band : (1) Radar S-band Furuno FAR-21375BB
• Station de travail multifonctionnelle : Radio Zeeland
• Traceur laser : (1) Traceur laser Transas, fonctionne également avec une unité MaxSea
• UPS : APC Smart 3,000
• Compas magnétique : (1) Cassens & Plath 33001
• Gyrocompas : (1) Gyrocompas standard Raytheon STD22 (bureau ETO)
• Pilote automatique : (1) Raytheon 102-886
• Log de vitesse : (1) Log de vitesse/vent Furuno DS80
• Sondeur de profondeur : (1) Sondeur de profondeur Furuno Fe700 avec unité de secours secondaire
• GPS : (1) GPS Furuno GP-170 (1) GPS Furuno GP-150-DUAL
• AIS : (1) AIS Furuno FA 150
• Navtex : (1) Navtex Furuno NX 700
• Vent : Émetteur météorologique Vaisala WXT520
• Klaxon : (5) Klaxons à air (fonctions manuelles et automatiques)
• Projecteurs : Sanshin PP208
• BNWAS : Watchkeeper

Système de divertissement :

a. Équipement TV

• APPLE TV dans toutes les zones des invités
• Salon principal : Bang & Olufsen BeoVision Avant (1) TV LED 4K Ultra HD 85" avec son surround
• Terrasse Skylounge : (1) TV QLED 8K Samsung 80" avec son surround – Neuf 2023
• Cabine principale : (1) TV LCD Samsung 49" avec son surround station d'accueil IPOD pouvant être utilisée pour des iPods personnels
• Cabines d'invités : (4) TV LED Samsung Frame 48" - Pont inférieur (2) TV LED Samsung 43" – Station d'accueil IPOD dans chaque chambre d'invité pouvant être utilisée pour des iPods personnels
• Beach Club : (1) TV LCD Samsung 43" sur un élévateur TV
• Salle de sport : (1) TV LCD Samsung 32"
• Mess d'équipage : (2) TV LCD Samsung 43" reliées aux systèmes satellite et de divertissement et aux systèmes surround
• Autre équipement : Console de jeux PS4 et PS5. Les cabines d'invités et les salons sont équipés de lumières automatiques, de rideaux avec 100 % d'obscurité, et de contrôles de climatisation avec couverture Wi-Fi dans tout le navire

b. Équipement audio

• Stéréo : Sonos dans tout le yacht permettant aux invités de diffuser ou de jouer depuis leur téléphone

ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE LAVERIE

Équipement principal de la cuisine

• Équipement de cuisson : Équipement de cuisson professionnel MKN, entièrement intégré dans un plan de travail en acier inoxydable sans soudure
• Réfrigération/Congélateur :
  • (1) Réfrigérateur walk-in 6m2
  • (2) Congélateurs walk-in 6m2 (peut être élevé à la température du réfrigérateur)
• Lave-vaisselle : Lave-vaisselle industriel Hobart
• Ascenseur : (2) Ascenseurs par Holland Marine qui desservent ensemble tous les ponts. Cage de levage innovante avec deux compartiments, un standard pour les plateaux et un grand compartiment inférieur pour les chariots

Équipement de la cuisine de l'équipage / Mess

• Équipement de cuisson : (2) Fours (1) Micro-ondes (1) Four chaud
• Réfrigération/Congélateur : Frigoboat
• Lave-vaisselle : Lave-vaisselle industriel Hobart
• Autre : Micro-ondes combiné professionnel Panasonic

Équipement de cuisine supplémentaire

• Équipement de cuisson : BBQ Weber. Armoires de buffet avec réfrigérateur, machine à glaçons, réchauffeur de plats
• Réfrigération/Congélateur : Réfrigérateur de 60L Frigonautica
• Autre : (1) Réfrigérateur de stockage de vin (1) Salle de stockage

Garde-manger

• Pont du salon :
  • Machine à café Nespresso
  • Robinet d'eau bouillante instantanée Quooker
  • Robinet mélangeur
  • Inskinkerator
  • Évier en acier inoxydable
• Beach Club :
  • Réfrigérateur à boissons de 60L
  • Machine à glaçons Foster
  • Bar
  • Évier en marbre
• Pont de la passerelle :
  • Machine à café Nespresso
  • Robinet d'eau bouillante instantanée Quooker
  • Robinet mélangeur
  • Inskinkerator
  • Évier en acier inoxydable
  • Réfrigérateur à boissons de 60L
• Pont principal :
  • Machine à glaçons Foster
  • Extracteur de jus d'agrumes Santos
  • Micro-ondes combiné professionnel Panasonic
  • 4 plaques de cuisson Sone
  • Réfrigérateur à boissons de 60L
  • Gril
  • Cuit-pâtes
  • Friteuse
  • Four statique
  • Four à vapeur combiné
  • Gril salamandre
  • (1) Réfrigérateur à déchets walk-in 6m2
  • Hotte d'extraction en acier inoxydable sur mesure avec 3 entrées à fréquence variable et 1 ventilateur d'extraction pour assurer une légère dépression au-dessus de la zone de cuisson afin de minimiser les odeurs et l'extraction d'air froid

Équipement de blanchisserie

• Équipement principal de blanchisserie :
  • Miele Professionnel
    • (4) Machines à laver PW6065
    • (4) Sèche-linge PT7136
    • (1) Machine à laver PW6133
    • (1) Sèche-linge PT7331
    • (1) Fer à repasser rotatif HM 16-80D

APPELS D'OFFRES & JOUETS

Offres:

• (1) 23,62’ (7,20m) 2022 Super Air Nautique Ski Boat
• (1) 24,61’ (7,50m) 2022 X-Craft Beachlander
• (1) 11,81’ (3,60m) Narwhal bateau de sauvetage insubmersible – Nouveau moteur et tubes 2024

Jet Skis:

• (2) 2023 SeaDoo Sparks
• (1) Yamaha Superjet jet ski debout

Jouets:

• (2) Seabob F5S
• (2) Lift efoil
• (1) 13,12’ (4m) nouveau toboggan aquatique gonflable FunAir sur mesure - 2024
• (1) 40’ (12,19m) nouveau club de plage gonflable FunAir sur mesure - 2024
• (2) Paddleboards gonflables
• (2) Wakeboards
• (1) Planche à foil
• (2) Planches de wake surf
• (2) Skis nautiques
• (1) Mono ski
• (2) Donuts gonflables
• (4) Chaises longues gonflables
• (1) Installation de plage comprenant une tente, des chaises, des tables et des ensembles de barbecues Weber, des ensembles de gilets de sauvetage, casques, gants, tubas et palmes

Compresseur de plongée:

• Compresseur d'air de plongée/lutte contre les incendies Mariner 200 EPR, classé à 330bar (200bar pour la plongée et 300bar pour la lutte contre les incendies)

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Système de treuil d'ancre : (2) Treuils à dix cornes modèle EACV 28U3
• Capstans arrière : (3) Maxwell 8000 en acier inoxydable poli
• Ancrages : (2) POOL entièrement équilibrés avec une grande puissance de maintien
• Chaîne d'ancre : 190 mètres x 28 mm de chaîne d'ancre pour chaque ancre
• Grue de bateau et davits : (2) grues de levage Cramm
  • (1) d'une capacité de levage de 4 tonnes pour le Super Air Nautique de 23,62' (7,2 m) – tribord.
  • (1) d'une capacité de levage de 4 tonnes pour le X-Craft Beachlander de 24,60' (7,5 m), bateau de sauvetage et 3 jet-skis
• Passerelle : (1) Passerelle Cramm arrière avec rotation possible à 90 degrés plus fonction de montée et descente
• Passerelle de bordage arrière : Cramm hydromar hydraulique
• Plateforme de baignade : Transom rabattable
• Échelle de baignade : Acier inoxydable avec marches en teck

AUTRES ÉQUIPEMENTS

• Piscine : Eau salée filtrée + eau douce
• Bain à remous : Whirlpool Hoesch Alabama sur le pont arrière
• Sauna : (1) Sauna
• Salle de massage : (1) Salle de massage
• Équipement de gym :
  • (1) Technogym Kinesis Gym Personnel Multifonctionnel - Équipement Peloton
  • (1) Technogym Unica Compact Multi Gym
• Auvents solaires : (1) Pont arrière du Skylounge

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE ET DE SÉCURITÉ

Équipement de sécurité

• Système de sécurité : AXIS
• Système de vidéosurveillance : (19) caméras de vidéosurveillance avec capteurs de mouvement
• Moniteurs :
  • (1) Surface
  • (2) Ipad
  • (3) Hattelands

Équipement de lutte contre l'incendie

• Système de contrôle des incendies : système de lutte contre l'incendie Hi-Fog dans tout le bateau et un système de CO2 dans le conduit de la cuisine
• Extincteurs : (52) extincteurs portables
• Hoses d'incendie : (22) bouches d'incendie/hoses
• Alarmes incendie : Tyco Minerva T2000
• Détection de gaz : (2) Monicon S-500
• Détection de fumée : (150) détecteurs de fumée et de chaleur Tyco
• Alarmes : Systèmes de sirènes E2S

Équipement de sécurité

• Canots de sauvetage :
  • (4) 25 personnes
  • (1) 8 personnes
• Gilets de sauvetage : (37)
• Rings de sauvetage : (8)
• Lanceur de ligne : (2) Pains Wessex 250
• Bateau MOB : (1) Narwhal SV420
• Appareils respiratoires :
  • (4) BA
  • (8) Bouteilles
• Combinaisons d'immersion : (37)
• EPIRBS : (2) Jotron 40S
• SART : (2) Jotron SART-20
• Fusées : (12) parachutes
• Équipement médical : MSOS classe B

HÉBERGEMENTS

Général

• Hébergement pour jusqu'à 13 invités, y compris une suite principale à deux niveaux pour le propriétaire, trois cabines doubles, deux cabines à deux lits pouvant être converties en doubles et une cabine simple supplémentaire

Propriétaire

• La suite principale à deux niveaux du propriétaire comprend une suite principale et un bureau sur le pont principal, et un espace salon sur le pont du salon de ciel

Invités

• Pont inférieur : Quatre cabines queen, y compris deux qui se convertissent de queens en simples
• Pont du salon de ciel : Une cabine VIP double et une cabine à un lit simple

Équipage

• Pont de navigation : Cabine du capitaine et des officiers en chef
• Pont inférieur : Une cabine de chef ingénieur, 6 cabines partagées pour l'équipage avec accès direct au couloir des hébergements des invités pour le service.
• Pont des réservoirs : Salle de repos de l'équipage et espace de détente et 2 cabines supplémentaires pour l'équipage

COMMENTAIRES

Exclusions :

• Bateau/tender remorquable Anvera Chase de 48’ -
• Nom : “WILD THING” “LOON” nom réservé au vendeur
• Tous les articles monogrammés LOON à bord
• Maquette (mock-up) de Loon

AMÉLIORATIONS

2025

Tout le travail ci-dessous a été effectué en février 25 à Rybovich à Palm Beach, Floride, pour un coût de plus de 1 000 000 $)

• Inspection de classe Lloyds de 15 ans
• Fond peint avec Prop Speed
• Échelle de bordage latérale révisée
• Grue de canot et grue Solace entretenues
• Vannes de coque entretenues ou remplacées
• Service des stabilisateurs de 8000 heures
• Tous les LSA entretenus
• Tous les canots à bord entretenus
• Treuils révisés et chaîne tombée et calibrée
• Capstans révisés
• Capteurs hydrauliques entretenus
• Service des moteurs principaux de 10 000 heures, y compris les échangeurs de chaleur et le refroidisseur
• Boîtes de vitesses ZF entretenues
• Arbres inspectés et entretenus
• Joint d'arbre remplacé
• Générateurs entretenus
• Filtres HUG entretenus de 9000 heures
• Tableau électrique principal et de secours entretenu et nettoyé
• Variateurs de fréquence entretenus
• Inspection de l'épaisseur/mesure de la coque
• Propulseur d'étrave entretenu (a été reconstruit en 2022)
• Ducts d'extraction de la cuisine et de la buanderie nettoyés et entretenus
• Tous les ventilo-convecteurs entretenus ou remplacés
• Pompes de refroidissement centrales entretenues ou révisées
• Les rails RVB ont été repeints avec un nouveau revêtement antidérapant+
• Fenêtres extérieures recalfeutrées
• Toutes les peintures blanches extérieures ont été polies avec le système de polissage multi-étapes YSR
• Le pont principal a un nouveau revêtement noir

2023 et 2024

• Refonte complète du pont en 2023, qui comprenait la reconstruction complète de la console et
  du bureau de navigation
• 5 nouveaux écrans Hatteland
• Conversion de la piscine du pont principal en eau douce avec un réservoir de chute et un chauffe-eau
• Nouveaux coussins de pont de piscine 2024
• Coque enveloppée en 2023
• Tous les 3 générateurs ont été reconstruits en 2024

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.