Atlantis 26 Sport Cabin
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XPrésenté par:
Yeoward Boatyards Limited
Royaume-Uni
Marque | Atlantis |
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Modèle | 26 Sport Cabin |
Année | 2010 |
Condition | Occasion |
Prix | £30 000 |
Type | Moteur |
Classe | Pêche sportive |
Longueur | 7.9 m |
Carburant | Essence |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Salcombe, Devon, Royaume-Uni |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 7.9 m |
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Bau | 2.54 m |
Type de moteur | Hors-bord |
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Marque du moteur | Suzuki |
Modèle de moteur | F300 |
Carburant | Essence |
Année du moteur | 2010 |
Puissance | 300 hp |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
Heures de moteur | 625 |
Tauds |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Forme de la coque | Deep Vee |
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Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le Atlantis 26 Sports Cabin, conçu et construit pour offrir un confort de croisière en mer, est capable de gérer des conditions extrêmes avec confiance, car sa classification RCD (Cat B) permet une utilisation dans des conditions allant jusqu'à la force 8. La cabine dispose d'une hauteur sous plafond suffisante avec un couchage/rangement, offrant ainsi un abri pour la navigation toute l'année. Un espace cockpit spacieux permet amplement de place pour la pêche ou les divertissements, et est entouré d'un franc-bord élevé de 95 cm qui offre une sécurité et une protection maximales pour tous à bord. La grande plateforme de tableau arrière intégrée incorpore une plateforme de baignade prolongée qui, à son tour, fournit une zone de baignade et un accès facile aux canots et à l'eau. À l'extérieur, la coque et la superstructure viennent d'être polies. Le moteur hors-bord Suzuki de 300 ch a été régulièrement entretenu, donc il fonctionne comme une horloge suisse, exactement ce que vous voudriez si vous prévoyez d'aller pêcher au milieu de la Manche. À l'intérieur du cockpit arrière, vous vous sentez incroyablement en sécurité avec des ponts auto-drainants et également une position de barre arrière, idéale pour l'amarrage au port ou les manœuvres à basse vitesse en mer. Les lavages de pont, les réservoirs de vivier sont tous à portée de main. Un traceur de cartes Lowrance À l'intérieur de la cabine, la position de barre est placée haut à tribord, offrant un excellent point de vue en navigation. Tous les contrôles sont à portée de main.
SPEC
DF300 Suzuki 2010 – 625 heures Lenco trim tabs Pompe à eau douce Pompe de lavage à eau brute Système de vivier sur le pont avec connexion rapide Pompe de cale à diaphragme Whale gulper Pompe de cale secondaire à niveau élevé Pompe de cale au milieu remplacée Raymarine element 7” GPS uniquement sur le pont Après la position du poste de pilotage Raymarine element 12” avec transducteur HP100 et puce Navionics Éclairages de pont arrière Réservoirs de carburant doubles Treuil de capstan avant/windlass Hublot de toit de coach Système de batterie triple (nouveau 2024)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Yeoward Boatyards Limited
Royaume-Uni
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