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Aicon 85

€1 275 612 Prix ​​demandé: US$1 480 000

Présenté par:

ASIAMARINE - Singapore

11 Cove Drive, #02-04
Sentosa One Degree 15 Marina Club
Singapour
+65 8382 9331

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Marque Aicon
Modèle 85
Année 2010
Condition Occasion
Prix US$1 480 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 26.49 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Jakarta, Indonésie
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 26.49 m
Bau 6.43 m
Relevé de varangues 13°
Poids à sec 182984 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur CAT
Modèle de moteur C32
Carburant Diesel
Puissance 1825 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 2011
Type de moteur Inbord
Marque du moteur CAT
Modèle de moteur C32
Carburant Diesel
Puissance 1825 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 2622
Fabricant Aicon
Toilettes Invités 6
Réservoirs de carburant 2 x 5950 litres
Réservoirs à eau douce 528 litres
Forme de la coque Deep Vee
Garantie de la coque Aucun

Description

Aicon 85 a été lancé avec l'idée d'introduire un style de vie de yachting opulent. Élégance, puissance et style indéniable : telles sont les principales caractéristiques de ce Aicon 85 Fly ITALIEN de 2010, le vaisseau amiral d'Aicon Yachts. Ce yacht élégant possède des lignes fluides qui attirent sans effort le regard, montrant la fluidité et le dynamisme du design. Le design du yacht met en avant le volume des espaces aérés et géométriques qui créent un équilibre harmonieux entre l'extérieur et l'intérieur, résultant en un environnement unique, remarquable par son élégance et son style. L'apparence élégante présente des détails tels que de grands hublots ronds ou la grande fenêtre du salon qui vous rapproche de la mer.

Les yachts Aicon sont fabriqués en Italie et ce sont des yachts de Classe A.

Ce Aicon 85 est équipé de deux moteurs marins Caterpillar ; CAT C32 ACERT (1340 kw 1800hp à 2300 tr/min). Le moteur bâbord enregistre 2017 heures tandis que le moteur tribord enregistre 2629 heures, exactes au 24 avril 2025. La transmission à réduction inverse est de type V drive ZF 3050 avec un rapport de réduction de 2034:1 monté à l'avant de la salle des machines. L'aspiration est de type turbo-suralimenté et refroidi par la suite. Le système de refroidissement est de type circuit fermé à eau, le cycle thermodynamique est diesel avec injection directe. Le bateau a deux hélices à 4 pales.

Les générateurs fournissent du courant alternatif 220V. Yanmar MASE S.24 24kw. Les heures des générateurs sont de 3173 heures et 2536 heures, exactes au 24 avril 2025.

Ce bateau dispose d'un total de 4 cabines pour les invités pouvant accueillir 8 personnes confortablement. Il y a une cabine principale pleine largeur au milieu du navire avec toilettes attenantes et dressing. Il y a une cabine VIP à l'avant avec toilettes attenantes. Il y a aussi deux cabines avec lits jumeaux et toilettes attenantes. Le navire a deux cabines pour l'équipage et leur propre coin cuisine.

Le flybridge est équipé d'une grue pour le davit et d'un jacuzzi.

Le antifouling, le changement d'anodes, l'entretien des moteurs et des générateurs ont été effectués en avril 2024.

Il y a 3 vidéos jointes pour référence. J'ai des vidéos très détaillées, veuillez me contacter si vous souhaitez vraiment envisager ce bateau.

Notes supplémentaires

COCKPIT

  • Grue Opacmare en état de fonctionnement dans le garage
  • Porte de garage s'ouvrant par un système hydraulique, système hydraulique en bon état et entretenu
  • Planches de teck sur les côtés
  • Alimentation à quai avec douche
  • Entrée de la salle des machines près de la porte du salon du côté bâbord
  • Porte électrique vers le salon
  • Table en teck dans le cockpit avec 4 chaises et un canapé

SALON

  • Canapé 5 places avec 4 fauteuils et une table basse
  • 1 canapé chaise
  • Télévision électrique inclinable de 28 pouces
  • Table à manger pour 6 personnes
  • 1 Bar avec réfrigérateur de 30L
  • Porte côté bâbord et tribord.
  • 5 haut-parleurs Bose


La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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