Viking 50 Convertible

Salon

Intérieur en teck haute brillance

Canapé en L à bâbord avec rangement en dessous

Éclairage dimmable au plafond

Lumières indirectes

Décor de premier choix

Couverture de salon neuve de juin 2025

Stores Hunter Douglas Silhouette

Panneau électrique situé de manière pratique près de la porte du salon pour un accès facile

Revêtement de sol Amtico à l'entrée du salon

Téléviseur à écran plat

Centre de divertissement Bose

Tabourets de bar au comptoir de la cuisine

Coin repas avec table en Corian et rangement en dessous

Crédence d'entrée avec tiroir et rangement dans le cabinet

Valences en teck

Lambrequins en teck

Climatisation CruisAir avec chauffage à cycle inversé

Galerie

2 ensembles de tiroirs de congélateur Subzero avec de nouveaux affichages installés en octobre 2020

Nouveau micro-ondes en acier inoxydable

Table de cuisson Kenyon à 3 brûleurs

Plans de travail en Corian avec évier et robinet en acier inoxydable avec douchette extractible

Tiroirs longs extractibles en hauteur (3)

Abondance de rangement dans les tiroirs et les armoires

Revêtement de sol Amtico

Sous-panneau pour disjoncteurs DC et AC, GFI et système de réservoir de stockage

Suite principale

La chambre principale est à tribord avec un lit queen et une salle de bain attenante

Le lit queen se soulève sur des vérins à gaz pour un accès facile à un grand espace de rangement

Éclairage dimmable au plafond

Éclairage indirect

Climatisation avec chauffage à cycle inversé

Placard

Crédence avec rangement dans les tiroirs

Nouvelle climatisation septembre 2022

Tables de chevet avec lampes

TV Sharp Aquos

Headboard sur mesure

coffre-fort électronique à clavier numérique installé dans le placard principal

Cabine avant

La cabine avant dispose de lits superposés et d'un accès à la salle de bain des invités à bâbord.

Climatisation avec chauffage par cycle inversé

Éclairage dimmable au plafond

éclairage indirect

Placard

Rangement sous le lit du bas

Rangement pour les moulinets de 50 et 30

Cabine d'invité bâbord

Lits superposés

Placard suspendu

Rangement sous le lit

Climatisation avec chauffage par cycle inversé

Placard avec lave-linge et sèche-linge (entretien en 2018)

Flybridge

Usine Viking hardtop

Chaises de barre Murry Brothers installées en 2018

Repose-pieds rénovés en août 2025

Nouveaux housses de chaises de barre en mars 2024

Boîtes électroniques de console encastrées avec couvercles en plexiglas

Pod de barre avec commandes à levier unique

Commandes Rexroth

Vannes de traîne

Enceinte à trois côtés neuve en juin 2024

Sièges rembourrés à l'avant de la barre

Boîte escamotable dans le hardtop avec affichages de moteur MAN

Jauges analogiques dans le pod de barre

Climatisation de flybridge neuve en août 2025

Hublot dans le hardtop au-dessus de la chaise de compagnon

Bobines de teasing Reel Color au plafond

Support de cannes sur le rail arrière

Stéréo avec haut-parleurs au pont et dans le cockpit

Électronique

Radar Furuno 25 KW NXT avec une antenne de 6' et un coin de 4 degrés, neuf en mai 2019

Traceur Furuno TZTouch2 15" installé en janvier 2020

Pilote automatique Garmin installé neuf en septembre 2024

Nouvelle caméra de salle des machines en août 2025

Traceur à écran tactile Garmin 8617 avec technologie CHIRP installé en mai 2019

Sondeur CHIRP Garmin installé en mai 2019

Deux radios VHF ICOM

Cockpit

Boîte de marche réfrigérée pour cockpit

Sièges en mezzanine avec compartiment congélateur

Nouveaux coussins de siège en mezzanine Mars 2024

Éclairage LED dans le plafond

Boîtes de pont de cockpit avec couvercles séparés

Transom solide avec porte de transom

Entrée d'eau douce de cockpit et robinet

Boîtes de quai avec connexions d'alimentation et d'eau, rangement pour gaffe et perche à balai

Éclairage indirect de cockpit

Chaise de combat Release Marine avec lance-roquettes

Accoudoirs de chaise de combat refaits en Mars 2024

Quatre porte-cannes installés dans les flancs du cockpit

7 porte-cannes dans les planches de recouvrement

2 prises pour moulinets électriques

Pont et coque

Propulseur d'étrave

Couleur de coque bleu Atlantique

Strie de boot personnalisée

Pulpit d'étrave

Guindeau

Compartiment d'ancre sur le pont avant avec sortie d'eau douce et amortisseur à gaz sur le couvercle

Sorties d'échappement ovales

Poches pour hélice pour un tirant d'eau réduit

Les mains courantes de côté de pont sont sous-montées et entourent l'avant du flybridge

Klaxons à air

Outriggers à triple étalement Rupp et rigger central

Lumières sous-marines

Salle des machines / Mécanique / Électrique

Moteurs Diesel MAN 1360 HP jumelés avec environ 5155 heures

Nouvelles pompes à eau brute pour les moteurs principaux avril 2021

Service de 1000 heures MAN mars 2023

Générateur Onan 21,5 Kw

Machine à glace Eskimo avec nouvelle carte de contrôle mars 2025

Fabricant d'eau Aquamatic 1200 GPD

Pompes de amorçage de carburant

Contrôles de moteur Rexroth

Réservoir de carburant de 200 gallons en option avec pompe de transfert

Système de changement d'huile avec connexion dans le cockpit

Prise de 110 volts dans la salle des machines

Systèmes de toilettes Vacuflush

Pompes à eau de mer pour la climatisation duale

Pompes de cale et de séchage

Direction hydraulique assistée

Vents de salle des machines Delta T

Manomètres de salle des machines

Chauffe-eau

Pompe à eau douce avec filtre pour eau douce

Gouvernails en acier inoxydable

Hélices Veem neuves août 2023

Filtres à carburant Racor pour les moteurs principaux et le générateur

Système électrique DC 12v et 24v

Système électrique AC 110v et 220v

Deux banques de batteries de 24 volts sans entretien

Deux chargeurs de batterie automatiques neufs novembre 2024

Panneau électrique principal dans le salon

Transformateur stabilisateur de tension neuf décembre 2024

Cablemaster Glendenning pour cordon électrique de 50 ampères

Système de suppression automatique des incendies

Risers d'échappement neufs en 2019

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.