Van der Heijden 63

Le Van Der Heijden Superior 2000 (2009) est un yacht néerlandais construit selon une philosophie claire : naviguer bien, longtemps et en toute sécurité, sans sacrifier la vitesse lorsque nécessaire. Fabriqué en acier-aluminium, avec une coque en V et un déplacement de 44,65 tonnes, il offre une sensation de solidité et de stabilité que peu de bateaux de cette taille peuvent garantir.

La véritable force de cette unité réside dans sa double âme : une navigation lente et économique grâce aux boîtes de vitesses avec soupapes à traîne, idéale pour les longues distances, une croisière rapide à 18 nœuds avec un pic de 24 nœuds, propulsée par 2 moteurs diesel IVECO C13 de 825 CV à bord. Une combinaison rare et en béton, très appréciée par les propriétaires expérimentés.

La catégorie CE A, les stabilisateurs, les propulseurs hydrauliques à la proue et à la poupe ainsi que la transmission par la ligne d’arbre rendent ce bateau extrêmement sûr, fiable et facile à manœuvrer même avec un petit équipage. Les grands réservoirs (4 300 L diesel et 1 200 L eau) garantissent une véritable autonomie, parfaite pour les croisières en Méditerranée sans compromis.

La disposition extérieure est intelligente et fonctionnelle : pont arrière et salon au même niveau, passerelle aérienne habitable avec salle à manger et zone bronzage, des espaces conçus pour vivre la mer de manière détendue.
Ce n’est pas un bateau de la mode : c’est un bateau bien construit, qui vieillit lentement et conserve sa valeur avec le temps. Un investissement judicieux pour ceux qui naviguent vraiment.

DESCRIPTION INTÉRIEURE

L’intérieur du Van Der Heijden Superior 2000 reflète parfaitement la philosophie de construction néerlandaise : espace réel, fonctionnalité totale et confort à long terme à bord. Rien n’est laissé au hasard, rien n’est purement esthétique.

La disposition interne est l’un des grands atouts de cette unité. Grâce aux deux escaliers séparés, le bateau garantit une séparation claire entre la zone du propriétaire et la zone des invités, un détail rare sur des yachts de cette longueur. À la poupe se trouve la cabine du propriétaire, grande et lumineuse, rehaussée par une grande fenêtre et complétée par une cabine supplémentaire pour enfants, une solution idéale pour la famille ou pour un usage flexible.

À la proue, il y a deux cabines d’accueil spacieuses, bien séparées, conçues pour garantir intimité et confort même lors de longues croisières. Au total, le bateau propose 4 cabines, 8 couchettes et 2 salles de bains, une configuration équilibrée et très demandée.

Le saloon, situé au même niveau que le pont arrière, est lumineux, accueillant et parfaitement relié aux espaces extérieurs : avec les portes ouvertes, un grand salon continu unique est créé. La cuisine est entièrement équipée, avec réfrigérateur, congélateur, lave-vaisselle et machine à laver, conçue pour vivre à bord sans sacrifices.

La climatisation, le chauffage de la Kabola, le générateur Onan et des systèmes électriques complets rendent ce bateau autonome, confortable et adapté à toutes les saisons.