Scorpion Sting 10m
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XPrésenté par:
Lymington Marine Sales
Royaume-Uni
| Marque | Scorpion |
|---|---|
| Modèle | Sting 10m |
| Année | 2009 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £99 500 |
| Type | Moteur |
| Classe | Semi-rigides |
| Longueur | 10.1 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Oslo, Norvège |
| Longueur Hors Tout | 10.1 m |
|---|---|
| Bau | 3.1 m |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6LP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 315 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 850 |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6LP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 315 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 850 |
Description
Nous avons à vendre le véritable coque à étapes emblématique Scorpion Sting. Nous parlons des RIB comme étant le 4 x 4 de la mer avec d'autres prétendants, mais celui-ci est vraiment le seul prétendant légitime. Un excellent RIB en superbe condition et prêt à partir. Nous venons de réduire le prix de 110 000 £ à 99 500 £. Si vous voulez un RIB avec cabine, celui-ci devrait être sur votre radar. Contactez-nous pour plus d'informations.
Scorpion Sting 10m coque à fond en marchepied
Scorpion Sting 10m Cabin RIB Coque à étapes
Deux Yanmar 315hp (800 heures)
Propulseurs Mercruiser XR
Tubes en tissu impression gris militaire
GRP gris et blanc
Types de cabine :
La cabine spacieuse est accessible par une porte GRP à deux battants et deux marches. Le w.c. est à tribord derrière un rideau de confidentialité avec une porte zippée, l'espace de sièges en U a des coffres en dessous et sert également de couchettes. Des dossiers de coussin complets neufs en 2018 avec une table en teck à remplissage pour créer une couchette double. Une trappe de pont permet à la lumière d'entrer dans la cabine. Le poste de pilotage est superbement agencé pour le barreur et le copilote. Les sièges de barre jumeaux sont à double renfort avec des bases de siège pouvant être ajustées électriquement. Le banc arrière peut accueillir 4 personnes. Les sièges ont un rangement en dessous pour les fusées éclairantes, les outils, etc. Derrière le banc se trouve le compartiment moteur, l'accès se fait par un couvercle à charnière actionné électriquement.
Moteurs :
Les moteurs sont accessibles par la trappe, les 2 x Yanmar 315hp Diesel inboard ont des propulseurs mercury IMCO et des vérins hydrauliques de direction externes et une barre de liaison. La direction est hydraulique et assistée, hélices en acier inoxydable à 4 pales, instrumentation complète du moteur incluant des compteurs de flux de carburant. Échappements directs (nouveaux en 2019) et ventilation pour les hélices permettant un meilleur démarrage des turbos.
Systèmes électriques :
Batterie double, 12 Volts DC, alimentation intégrée décentralisée numérique Empirbus, charge de batterie, lumières de cabine internes 12v, lumières de pont, nouveau chargeur de batterie et alimentation à quai installés en 2018.
Équipement de navigation :
Deux GPS/Traceurs/profondeurs Garmin 5012, Icom VHF/DSC, Compas, lumières de navigation LED
Équipement de pont :
Treuil d'ancre électrique avec chaîne et cordage, pare-battages et cordes. Onglets de trim Bennett. lumières de navigation. Plateforme de baignade avec échelle de bain intégrée. Flexi-teak dans le cockpit, trappe moteur et plateforme de baignade installés en 2018.
Équipement de sécurité :
Extincteur automatique dans la salle des machines. Extincteur manuel, 3 pompes de cale automatiques dans la cabine et la zone de pont, 2 pompes de cale automatiques dans la zone moteur.
Le bateau vient d'avoir un service complet incluant le démontage des jambes et l'entretien. Polissage complet de la coque et nettoyage
Avec la coque à étapes, cela améliore les capacités de conduite, offrant une conduite plus douce et une vitesse de pointe plus élevée. Ce Sting particulier fonctionne à 60 mph.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Lymington Marine Sales
Royaume-Uni
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- AssuranceAssurance