Sabre 40 Sedan

HÉBERGEMENTS

Vous entrez dans le salon principal par une porte coulissante avec des fenêtres ouvrantes dans le panneau arrière. À bâbord se trouve un canapé en L, en face à tribord se trouve une chaise à baril pivotante et un centre de divertissement intégré. En avant à tribord se trouve la station de barre avec des chaises Stidd à double, une instrumentation complète et une porte menant au pont latéral. En continuant vers l'avant et à bâbord, en descendant quelques marches, vous trouverez la cuisine entièrement équipée du navire. En avançant encore quelques marches, vous trouverez un bureau/chambre d'amis à tribord avec des portes à galandage pour plus d'intimité. En face à bâbord, vous trouverez le compartiment sanitaire du navire avec une douche séparée, un lavabo, un placard de rangement et une deuxième porte menant à la cabine du propriétaire à l'avant avec un lit queen en ligne centrale, des placards de rangement et des étagères.

CUISINE :

• Cuisine pratique à mi-niveau
• Plans de travail en surface solide
• 2 réfrigérateurs en acier inoxydable et 1 congélateur en acier inoxydable (120VDC/120VAC)
• Évier en acier inoxydable avec robinet Scandvik
• Plaque de cuisson électrique à 2 feux Princess
• Four à micro-ondes à convection
• Tiroirs et placards de rangement
• Poubelle intégrée

CABINE D'INVITÉS :

• Dinette optionnelle se transforme en lit double
• Télévision à écran plat
• Table de nuit
• Placard de rangement
• Porte à galandage pour plus d'intimité

SANITAIRE DU NAVIRE :

• Évier en acier inoxydable
• Douche séparée
• Eau chaude et froide sous pression
• Pompe de relevage de douche électrique
• Meuble sous vasque avec plan de travail en surface solide
• Miroir avec cadre en bois
• Barre à serviettes
• Placard de rangement
• Ventilateur de ventilation

CABINE DU PROPRIÉTAIRE :

• Grand lit îlot avec matelas de 5"
• Grand placard suspendu en cèdre
• 2 tiroirs sous le lit
• Commode avec tiroirs et étagères
• Télévision à écran plat
• Plafond acoustique en matériau doux
• Porte à galandage pour plus d'intimité

À LA BARRE

• 2 Garmin 5212 GPS/Traceurs
• 2 - Radios VHF Garmin
• Pilote automatique de précision
• Volets de trim automatiques
• Affichage Cummins Smart Craft
• Commandes électroniques à levier unique Cummins ETS
• Compas Ritchie
• Commandes pour klaxon, feux de navigation, feu d'ancre, lumière de salle des machines, ventilateur de salle des machines et équipement optionnel
• Essuie-glaces triples avec lave-glaces
• Lumières d'instrument de nuit rouges avec variateur
• Volant en teck sur mesure STAZO 600NM
• ACR Lumière de recherche 
• Sièges de barre à simple commande N-Series STIDD Jumeaux

MÉCANIQUE - ÉLECTRIQUE

• MOTEURS JUMELÉS CUMMINS QSB 5.9I 380HP ÉLECTRONIQUES REFROIDIS À L'EAU DOUCE
• NOUVEAUX HÉLICES DE LA SÉRIE Z x 4 : (D-18.5, P-z-14, B-3RH, M-SS, X 2),( D-20, P-z-15, B-4LH,M-SS, X 2)
• COMMANDES ÉLECTRONIQUES À STATION DOUBLE ETS ET AFFICHAGES SMART CRAFT
• PROPULSIONS POD JUMELÉES CMD ZEUS 3500 AVEC BARRE DE DIRECTION INTÉGRÉE ET AILES DE TRIM - ENTRETIEN 2023
• ALTERNATEURS 120A, 12V POUR CHAQUE MOTEUR
• 2- SILENCIEUX DE DÉCHARGE PAR DÉROUTE
• VENTILATEUR DE SALLE DES MOTEURS
• DUCTS DE VENTILATION DE SALLE DES MOTEURS
• PLANCHER DE SALLE DES MOTEURS AVEC CAOUTCHOUC ANTI-DÉRAPANT
• BARRIÈRE SONORE EN MOUSSE MYLAR AVEC GEL COAT BLANC DANS LA SALLE DES MOTEURS.
• 2 - RÉSERVOIRS DE CARBURANT DIESEL EN ALUMINIUM DE 190 GAL
• FILTRES À CARBURANT RACOR
• 2 - PLAQUES DE REMPLISSAGE DE PONT DIESEL DE 2"
• INDICATEURS DE NIVEAU DE CARBURANT AU POSTE DE COMMANDES
• POSTE DE COMMANDES CMD AVEC JOYSTICK
• AILE DE TRIM INTÉGRÉE DANS LES PROPULSIONS POD CMD ZEUS
• AUTOPILOTE INTÉGRÉ DANS LE SYSTÈME CMD ZEUS
• Deux batteries de service de navire à cycle profond 4D
• Deux batteries de démarrage moteur 4D dédiées
• Système de gestion de batterie
• Panneau de distribution de disjoncteur principal éclairé avec jauge d'état de la batterie
• Lumières de lecture dans la cabine
• Lumières LED au plafond
• Lumières de la salle des moteurs
• Lumières de courtoisie dans le cockpit avec interrupteur à distance à la porte de la poupe
• Générateur ONAN 9.0 kw : (775 heures)
•    Silencieux de levage d'eau
•    Filtre d'entrée d'eau de refroidissement
•    Écran acoustique 
•    Interrupteur de transfert
• 2- Prises de courant AC de quai de 30A
• 2 - Câbles d'alimentation de quai de 50'
• 1 - Prise 120v dans chaque cabine et salle des moteurs
• Tous les réceptacles de la cuisine et des toilettes sont protégés par GFI
• Prises supplémentaires à des emplacements appropriés
• Chargeur de batterie 3 banques 50amp
• Climatisation et chauffage à cycle inversé 3 zones
  
• Deux (2) nouvelles unités de climatisation MARINE AIR -2023

EAU ET DÉCHETS

• Capacité en eau de 140 gallons
• Chauffe-eau SS de 11 gallons - 110VAC ou chaleur du moteur
• Système de pression d'eau chaude et froide 12V
• Vanne de contrôle de température sur l'alimentation en eau chaude
• Robinet d'eau douce dans la salle des machines
• Douche de cockpit - eau chaude et froide sous pression
• Réservoir de retenue en polyéthylène de 60 gallons
• MSD Jabsco Quiet Flush pour eau douce
• Pompe de macération sur le réservoir de retenue

SÉCURITÉ ET DIVERS

• AUVENT DE COCKPIT SURE SHADE
• 4 Extincteurs
• Vannes maréon sur tous les raccords sous la ligne de flottaison
• Système de mise à la terre pour se protéger contre la corrosion galvanique
• Système de décharge automatique d'extinction d'incendie dans l'espace moteur avec contournement
• 3 Pompes de cale électriques automatiques 12V
• Pompe de cale manuelle montée dans le cockpit
• 4 Défenses
• 6 Cordages de quai
• 6 Gilets de sauvetage

Description fournie par le fabricant

Chez Sabre Yachts, notre objectif a toujours été de réaliser les rêves et les souhaits de nos propriétaires de bateaux en écoutant attentivement leurs demandes et en intégrant leurs idées dans des designs passionnants. Nous considérons nos propriétaires et les propriétaires potentiels comme des membres précieux de l'équipe de design Sabre. Le Sabre 40 est le résultat de notre observation que nos clients souhaitent profiter des mêmes niveaux de luxe personnel et de confort qu'ils ont appris à attendre dans leurs maisons et dans leurs automobiles. Dans ce but, nous avons développé un style de sedan, disponible avec ou sans fly bridge, qui permet aux plaisanciers d'opérer depuis le confort de l'intérieur du yacht ou depuis l'ouverture d'un fly bridge optionnel. La technologie progresse rapidement et nos propriétaires s'attendent à ce que, s'il existe une nouvelle technologie disponible, nous l'utilisions dans nos designs. Nous avons radicalement changé la façon dont nous construisons nos yachts et la manière dont ils sont propulsés. Des valeurs traditionnelles telles que le savoir-faire de qualité et un design attrayant demeurent, comme nos propriétaires s'y attendent, mais sous la surface, les choses sont à la pointe de la technologie. Dans notre atelier de fibre de verre, nous avons modifié le moulage par infusion. C'est plus écologique dans le sens où cela utilise considérablement moins de résine et plus propre en ce sens que les niveaux d'émissions sont beaucoup plus bas. C'est plus léger car nous utilisons moins de résine, ce qui permet à la coque de naviguer plus vite et d'utiliser moins de carburant. L'infusion diffère du traditionnel lay-up à la main en ce sens que tous les matériaux sont chargés à sec dans le moule en une pile, la pile est ensuite recouverte d'un sac en plastique et la résine est infusée dans la pile. Cela crée une pièce plus solide avec des ratios de verre à résine plus élevés. Avec le Zeus Pod, tout a changé et rien ne reste le même. Les moteurs plus petits utilisant une poussée vectorielle propulsent le bateau à des vitesses plus élevées en utilisant moins de carburant. Et lors de manœuvres dans des espaces restreints, un joystick rend le docking un jeu d'enfant.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Les heures du moteur (et du générateur si applicable) sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures. Le courtier ne peut garantir les véritables heures. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Exclusions REMARQUE : Certaines images peuvent être d'un navire jumeau, de plus certaines images peuvent montrer des équipements non inclus dans la vente. Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite et/ou de l'expertise qui ne sont PAS SPÉCIFIQUEMENT notés ou décrits sur cette fiche d'inscription ne sont PAS INCLUS dans la vente et/ou le prix demandé.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.