Judel and Vrolijk JV IRC/ORC 62
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31 North Race Yachts
Royaume-Uni
Marque | Judel and Vrolijk |
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Modèle | JV IRC/ORC 62 |
Année | 2009 |
Condition | Occasion |
Prix | US$999 000 |
Type | Voile |
Classe | Voilier de Course |
Longueur | 18.9 m |
Matériau de la coque | Composite |
Location | Cowes, Isle of Wight, Royaume-Uni |
Longueur Hors Tout | 18.9 m |
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Bau | 4.89 m |
Tirant d'eau max. | 4.62 m |
Déplacement | 10519 kg |
Marque du moteur | Yanmar |
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Modèle de moteur | 4JH4-TE |
Puissance | 74 kW |
Architecte | Judel Vrolijk |
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Fabricant | Green Marine |
Garantie de la coque | Aucun |
Description
Whisper (ex-Jethou) est sur le marché et maintenant disponible pour remise en Europe. Le flyer Judel/Vrolijk de 2009 de 62 pieds a toujours été près du sommet de la flotte IRC/ORC, tandis que récemment ses améliorations ont été plus « axées sur le large ». Étant substantiellement plus grande qu'un TP52, elle offre un plus grand confort en mer, tout en étant plus petite qu'un Maxi72, la logistique et les dépenses sont quelque peu plus gérables…… Whisper pourrait être la réponse parfaite pour vous !
Une construction entièrement en carbone avec un gréement et un ensemble de foils de nouvelle génération (tirant plus profond, etc.) et un ensemble d'électronique amélioré, Whisper est prête pour son nouveau propriétaire et son équipe pour participer à certaines des plus grandes régates du monde.
Judel Vrolijk (JV) 62 Mini Maxi
Construit sur mesure en 2009 par Green Marine sous le nom de « Jethou »
Entièrement optimisé pour la course au large de catégorie 1
Entretien professionnel
Longueur hors tout – 18,90 m
Largeur – 4,89 m
Tirant d'eau – 4,62 m
Poids – 10 519 kg
Constructeur : Green Marine U.K
Designer structurel : Steve Koopman (SDK Composites, Rhode Island)
Construction : moules femelles CNC construits pour la coque et le pont
Composite en carbone pré-imprégné, noyau en mousse linéaire structurelle de la quille à la proue dans les zones de choc avec noyau Nomex pour les zones de coque non-choc, cockpit et pont
Noyau en mousse haute densité pour les zones de montage et de forte charge
Mises à jour récentes :
Nouvelle quille conçue par Judel/Vrolijk en 2020 : 500 mm plus profonde, aileron en acier fabriqué creux, bulbe plus léger Opoids optimisé du bulbe 2023, 240 kg retirés avec 3x 80 kg d'lingots de plomb produits et stockés - moule de capuchon supérieur de galerie inclus
Nouvelle pale de gouvernail construite en 2023 par Tim Webster
Mise à niveau du winch de drisse 2020
Nouveau, plus long tangon installé
Pont et mât repeints en 2023
Cadre de quille mis à niveau et renforcé en 2023
Installation de ballast d'eau : 730 L de chaque côté, réservoir avant et arrière. Remplissage/décharge manuelle sous le pont avec 2x pompes Rule 3800. Boutons de fonctionnement de la pompe sous le pont. Vannes de transfert automatiques sur chaque réservoir actionnées par des actionneurs Firgelli. Bouton de transfert sur le pont, sur le pod de drisse principal.
Informations supplémentaires
Électriques :
Batterie lithium légère de 200Amp/Hr
1x Batterie de démarrage
Chargeur de batterie lithium intelligent
Antenne Marine Starlink - Comprend l'ensemble complet avec onduleur
Radio VHF fixe
Radio VHF portable
Zen Wiki Water Maker – Nouveau 2023
Électronique :
Processeur B&G H5000
6x Écrans de mât Garmin
6x Écrans B&G H5000 autour du cockpit (2x dans le puits, 2x sur le piédestal principal, 1x sur chaque station de barre)
2x Écrans de charge de forestay B&G 1010 aux winchs de drisse
Goupilles de cellule de charge pour forestay, Cunningham de foc et bobstay
Tracés de cordes sur les déflecteurs supérieurs et inférieurs et le forestay
Roue à aubes Signet
Capteur d'angle de gouvernail
Écran de pont Mesa 3
Ordinateur portable Panasonic tough book
Bâton principal et de rechange
Mâts et gréement :
Mât
Mât en carbone TPT haute module Southern Spars 2012 (1,4 m plus haut que l'original)
3 étai (angles d'étai réglables)
Rail de grand-voile avec verrous à : pleine hauteur, 1er, 2ème et 3ème ris
Bômes :
Bôme Southern Spars 2015 : TPT haute module avec 3 verrous internes de ris et système Lazyjack
Bôme Inshore 2013 (style AC, sans ris)
Bôme Hall Spares Offshore 2011 avec 1 verrou interne de ris
Gréement
2x Verrous de drisse MH
1x Verrou fractionnel
Gorilla Foil
Verrou interne de foc
Verrou de staysail de génois
Déflecteur supérieur et inférieur
Gréement EC6 – Service en novembre 2023
Câble de rechange EC6 pour drisse
Gorilla Foil de rechange
Mât peint et entretenu en 2023 – Par Sydney Rigging
Tout le gréement courant est à jour en 2024 avec de nombreuses pièces de rechange. Tout fourni par Sydney Rigging.
Winches
Principal – Lewmar 99, trois vitesses avec boîte à pignon Overdrive
Drisses – Mise à jour en 2020 à Lewmar 99, non entraînées
Grand-voile – Lewmar 99, trois vitesses
Voyageur – Lewmar 50, non entraîné
Puit de gauche – Lewmar 68, trois vitesses, non entraîné
Puit de droite – Lewmar 82, entraîné, trois vitesses avec boîte à pignon Overdrive
Piédestaux – Lewmar, deux à l'avant, un à l'arrière, tous reliés avec le puit de droite alimentant le winch de puit
Boîtes à pignon personnalisées par Cube NZ
2x Winches Lewmar 68 de rechange
1x Winch Lewmar 99 de rechange
Équipement de pont
Équipement de pont Harken/Spinlock/Lewmar – fréquemment entretenu et mis à jour
Stanchions en composite avec pièces de rechange
Sac d'équipement de pont – Comprend tous les mousquetons, sangles, handy billy, etc.
Configuration de ligne de chute – Comprend tous les blocs, cordes et rouleaux de trappe
Trappe pneumatique coulissante avant avec pompe/décharge sur le mât et sous le pont
Blocs – tous les blocs sont Harken, y compris tous les nouveaux blocs de drisse V-Sheave depuis 2023
Clutches – Tous les spinlock, clutches de puit de droite (drisses MH et Frac) remplacées en 2023
Rails et voitures – Tous les rails et voitures Harken, rails de foc remplacés en 2023
Sacs à cordes – sacs à cordes personnalisés dans tout le cockpit
Hydraulique
Pompe rotative sur le piédestal arrière : forestay, pied de mât, Cunningham, tirant, vang
Pompe à levier à bâbord et à tribord pour les commandes de foc : Haut/Bas, Entrée/Sortie, Cunningham de foc
Double vérin pour forestay et Cunningham de foc
Vérin GS ajouté
Cric externe pour mât
Tous entretenus fréquemment par John Vizzard (CCHE)
Tuyaux en S/S dans tout le système
Moteur
Yanmar 4JH4-TE
Hélice rétractable !!!!
Réservoir de carburant de 140L
Équipement de catégorie 1 en mer
20x gilets de sauvetage Crew Saver – capuchons de pulvérisation ajoutés en 2023
18x sacs banane – Inc PLB, transpondeur AIS
20x longes Spinlock
Cuisine avec support de gimbal Jet Boil
2x Sumo Jet Boils
Tous les fournitures de cuisine pertinentes
Équipement de couchage – tapis de mer, oreillers, tapis, etc.
2x radeaux de sauvetage pour 10 personnes
14x couchettes dans le yacht – 6 de rechange
Bouée John montée sur le rail arrière
2x kits d'ancre
2x EPIRB avec sacs de prise
Extras
Kit de service de palier de gouvernail
Kit de service de transmission
2x enrouleurs de course KZ en mer – fréquemment entretenus
2x roulements de tête KZ – avec housses rembourrées personnalisées
Bâton de foc de 3,5 m « Race » – avec toutes les sangles et configurations pertinentes
Bâton de foc « twilight » long – utilisé pour étendre le foc pour des courses décontractées
Hublot offshore en carbone – construit sur mesure par Boatec Australia
Pièces de rechange pour ballast d'eau – vérins, vannes et plomberie personnalisés de rechange
Tous les kits de pièces de rechange hydrauliques, winch, gréement dans le conteneur
Kit de terre
Garde-boue, sangles de grue et sangles à cliquet pour le transport
Ber de bateau galvanisé avec mode haut et bas – peut être démonté pour le stockage
Ber de quille
Clé dynamométrique (calibrations personnalisées par Marine Element)
Douille et adaptateurs de boulon de quille
Conteneur de 40 pieds avec étagères de stockage, banc de travail et racks suspendus
Comprend une large gamme d'outils électriques et manuels
2x yeux de levage à point central
Multiplicateur de couple 26:1
Couvre et toiles
Housse de sprit de proue haute visibilité
Pinger de protection des baleines – installé en 2023 à l'avant du bulbe
Housse de bôme et tente North Sails
Couvre-winches, piédestal, volant, couvercles de drisse
Housse de foil G North Sails
Inventaire de voiles
Toutes les voiles conçues et optimisées par North Sails
Grand-voile :
Grand-voile offshore B – 3 ris 3Di, voile de livraison (2015)
Grand-voile offshore C – 3 ris 3Di, 2ème corde (2019)
Grand-voile offshore D – 4 ris 3Di, grand-voile de course (décembre 2023)
Grand-voile inshore A – 1 ris 3Di, grand-voile de course (2019)
Trysail – pas nécessaire avec grand-voile à 4 ris
Focs :
J1 – B (2021)
J1 – C (2022 Helix)
J1.5 – B (2020)
J2 – B (2019)
J2 – C (2022 Helix)
J2 – D (2023 Helix)
J2.5 – B (2020)
J3 – B (2022)
J4 – A (2021)
J5 – A (inconnu)
J6 – A (2019)
Staysails :
GS (2020)
SS (2020)
Nouvelle course de Hobart 2024 - J4
Nouvelle course de Hobart 2024 - Staysail de tempête optimisé.
Spinnakers :
A1 - A
A1-B (2021)
A1.5 – A
A1.5 – B
A1.5 – C (2020)
A2 – F (2022)
A2 – G (2023)
A4 – D (2019)
A4 – E (2020)
A4-F (décembre 2023)
Résultats
Résultats de Whisper :
2025 Course Rolex Fastnet 4ème IRC dans la classe (après avoir remporté sa classe pendant 90 % de la course) 2024 Championnats Australiens Maxi/Mini - 2ème IRC au général
2024 Solas Big Boat Challenge Sydney 1er IRC au général
2024 Course de Sydney à Hobart - 4ème en honneurs de ligne (plus de 100 bateaux) et 6ème IRC au général ; 4ème Classe 0.
2024 CYCA Blue Water Point score - 2ème IRC au général
2022 Semaine de course de Hamilton Island - 2ème IRC au général zéro
2022 Record de course de Montague Island – 1er IRC & 1er ORC au général
2022 Série estivale offshore Virtual mark race 2 – 1er IRC & ORC au général
2022 Série estivale offshore CYCA – 1er IRC & ORC au général
2022 Course de Sydney à la Gold Coast 4ème IRC au général & 2ème IRC Classe 0
2021 Championnat Maxi Australien - 1er au général (3 victoires/4 courses)
2021 Course de Flinders Island - 1er au général
2021 Rolex Sydney à Hobart – 5ème IRC au général & 2ème Classe 0
2021 Série Blue Water CYCA – 2ème IRC & 2ème ORCi au général
2020 Course d'Adélaïde à Port Lincoln - 1er Honneurs de ligne (Record de course)
2019 Rolex Sydney à Hobart – 1er IRC Classe 2
2019 Rolex Sydney à Hobart – 5ème IRC & ORCi au général
2015 Rolex Sydney à Hobart - 1er IRC Classe 0 & 5ème ORCi au général – 2ème ORCi Classe 1
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