Custom Hugh Huff Custom Pilothouse Trawler

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Chalutier à timonerie surélevée sur mesure de 47' -“Mischief”

Conçu et construit en 2009 par Hugh Huff – Midland, Ontario

Construit avec un accent sur la force, la sécurité et la facilité d'entretien, Mischief incarne les principes traditionnels des chalutiers à déplacement :

• Vrai coque à déplacement pour une croisière efficace et économique
• Configuration de timonerie surélevée avec d'excellentes lignes de vue
• Large pont latéral protégé pour une manipulation sécurisée des lignes
• Ingénierie solide et conservatrice tout au long
• Systèmes disposés pour l'accessibilité et la facilité d'entretien

Son profil de style expédition nordique est à la fois fonctionnel et intemporel, projetant des capacités sans excès.

Mischief est un chalutier à timonerie surélevée sur mesure de 47' rare, conçu et construit en 2009 par Hugh Huff à Midland, Ontario. Conçu comme un croiseur à déplacement de style Alaska du Nord, il reflète une philosophie d'intégrité, d'efficacité et de capacité sérieuse à faire des passages.

Conçu spécifiquement pour les eaux exigeantes des Grands Lacs, du Grand Loop et des croisières côtières prolongées, Mischief combine une construction robuste avec un savoir-faire raffiné et une conception de systèmes intelligents. Ce n'est pas un navire de production — c'est un bateau soigneusement exécuté sur mesure pour un propriétaire expérimenté en croisière qui valorisait la fiabilité, le confort et l'autonomie à long terme.

Capacité de croisière

Mischief est idéalement adapté pour :

• Les Grands Lacs
• Le Grand Loop
• Les passages côtiers à long terme
• Les croisières saisonnières prolongées
• Les propriétaires-opérateurs recherchant indépendance et fiabilité. Son design à déplacement offre une économie de carburant exceptionnelle à des vitesses de croisière, une maniabilité prévisible et des manières en mer stables. Mischief, originaire de l'Ontario au Canada, a voyagé à travers les Grands Lacs, y compris le lac Huron, la rivière St. Clair, le lac Érié, à travers le canal Welland, le lac Ontario, les Mille-Îles et le long de la rivière Saint-Laurent. Elle a ensuite voyagé le long de la rivière Richelieu jusqu'au lac Champlain, puis la rivière Hudson et autour de Cape May. Son voyage vers le sud traverse la rivière Delaware à travers la baie de Chesapeake jusqu'à Norfolk, puis elle parcourt l'ICW et le son de Pamlico jusqu'à son emplacement actuel dans un bassin d'eau douce au sud de Wilmington, NC. Elle a été un navire d'eau douce jusqu'à récemment et a parcouru plus de 1 750 miles depuis le Canada, a traversé au moins 40 à 50 écluses et a voyagé en toute sécurité vers le sud ensoleillé.

Timonerie & Navigation

La timonerie surélevée offre une visibilité dominante et un environnement de veille sécurisé dans toutes les conditions. Conçu pour une navigation sérieuse :

• Excellentes lignes de vue avant et arrière
• Sièges confortables au poste de pilotage
• Ensemble complet d'instruments
• Accès facile aux ponts latéraux pour une opération à équipage réduit

Cette disposition la rend également adaptée aux voies navigables intérieures et aux passages en lac ouvert.

Aménagements intérieurs

• Salon spacieux avec abondante lumière naturelle, sièges confortables et table et chaises
• Cuisine soigneusement agencée pour une fonctionnalité de vie à bord et des espaces de rangement astucieux
• Confortables aménagements pour le propriétaire avec 2 couchettes simples à l'avant et un espace de rangement ample
• Quartiers pour les invités avec 2 couchettes simples au milieu et des espaces de rangement,
• Il y a 2 salles de bains à bord. L'une a un lavabo et des toilettes. L'autre est complète avec une douche séparée, un lavabo et des toilettes également.
• Zone de cuisine avec beaucoup d'espace de comptoir et des appareils pour préparer de délicieux repas
• Finitions de qualité tout au long
• Excellents espaces de rangement pour des croisières prolongées

L'intérieur trouve un équilibre entre la chaleur traditionnelle des chalutiers et la durabilité pratique pour faire des passages.

Mécanique & Systèmes

Fidèle à son pedigree sur mesure, les espaces mécaniques du navire sont agencés avec clarté et accès au service à l'esprit.

• Salle des machines propre et organisée
• Le moteur diesel Perkins de 5,8 litres et 6 cylindres
• Renommé pour sa fiabilité dans les applications agricoles, industrielles et maritimes
• Le est une variante courante, offrant une puissance robuste et une injection directe.
• Philosophie des systèmes de qualité commerciale
• Économie d'énergie pour la croisière à long terme
• Conçu pour la fiabilité et la facilité d'entretien

Chaque élément reflète une éthique de construction centrée sur la sécurité et la longévité plutôt que sur des raccourcis de production.

Résumé

Mischief représente une rare opportunité d'acquérir un véritable chalutier sur mesure — pas un compromis de production, mais un navire conçu et exécuté avec un but. Elle offre la force et le caractère d'un croiseur d'expédition nordique, combinés au confort et à la viabilité nécessaires pour un temps prolongé à bord.

Pour l'acheteur exigeant à la recherche d'une construction de haute intégrité, dirigée par le propriétaire, avec de sérieuses références en croisière, Mischief mérite une attention particulière.

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Dimensions

Longueur hors tout : 44’ mais une nervure supplémentaire ajoutée de 3’ pour un total de 47’

Largeur : 15’ 6”

Creux : 3’ 9”

Poids : 40 000 lbs

Capacité (Gal)

Carburant : Réservoirs en aluminium doubles - bâbord et tribord - 280 gal chacun pour un total de 560 Gal

Eau :

Eaux usées :

Moteur

Marque : Le Perkins 6.3544 est un moteur diesel de 5,8 litres et 6 cylindres

Modèle : Souvent appelé T6.3544 pour les modèles turbocompressés

Type de moteur : 6.3544M - version marine

Transmission : Directe

Carburant : Diesel

Heures : 1143

HP : 135 HP

Aménagements

Cabines : 2

Couchages : 4

Salle(s) de bain : 2

Électronique/Mécanique

Garmin GPSMAP 8000 Série Glass Helm avec écran de 12”

Sondeur de profondeur - QT-206 Uniden Alarme de profondeur

Radio VHF - Raymarine Ray215 DSCVHF

Prise 12V - Emplacement du poste de pilotage

Pilote automatique CPT Auto Pilot Inc.

Comprend également l'équipement du modèle standard

Équipement extérieur

Panneau solaire : 230 Watts

Ancre à double guindeau avec différents styles

Propulseur d'étrave moteur de 7hp

Équipement intérieur

Chauffage de cabine marin

Rangement de cuisine fermé

Téléviseurs à écran plat

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