Custom Crystal Yachts

CONSTRUCTION

Coque en acier et superstructure, ponts en teck

DIMENSIONS

Général
Longueur totale (L.O.A.) :        

• 117,08 pieds    
• (35,69 mètres)  

Longueur à la ligne de flottaison (L.W.L.) :        

• 101,00 pieds    
• (30,78 mètres)    

Largeur (moulée) :          

• 28,50 pieds    
• (8,68 mètres)  

Tirant d'eau (chargé) :                    

• 7,50 pieds  
•  (2,34 mètres)  

Tonnage :                    

• 208 brut
• 78 net            

Capacités
Capacité de carburant :                

• 13 366 gallons US    
• (50 596 litres)    

Capacité d'eau :                  

• 1 278 gallons US    
• (4 838 litres)    

Eaux usées :                  

• 1 420 gallons US    
• (5 405 litres)

Huile de lubrification :                        

• 328 gallons US    
• (1 241 litres)

Huile usagée :                        

• 166 gallons US    
• (628 litres)                

Vitesse            
Maximum :            

• 14,0 nœuds    
• 78 gallons US /h        
• 2 000 nm    

Croisière :            

• 12,0 nœuds    
• 51 gallons US /h        
• 2 750 nm  

 Économique :        

• 10,0 nœuds    
• 36 gallons US /h        
• 3 241 nm    

MACHINERIE

Moteurs principaux
Type de moteur :

• (2) Caterpillar 3412, @ 1 400 Hp chacun
• Entretien complet par Anchors of America juin 2024
• Filtres d'admission turbo Walker Airsep

Boîtes de vitesses pour moteurs principaux : (2) Twin Disc MG-6556DC Ratio 3-1
Transmission : (2) hélices à 4 pales inclinées de 34”

Générateurs & Électricité
Générateurs : 

• (2) Générateurs Northern Lights 65Kw
• NOUVEAU installé en 2025

Alimentation à quai : Nouveau transformateur changé en 480v

Batteries :

• REMPLACÉES en 2025 - toutes les batteries des moteurs principaux/générateurs
• NOUVEAUX chargeurs de batterie 2025

Climatisation
Type :  2 unités - 120 000 BTU et 90 000 BTU

Autres machines
Desalinisateurs : (2) FEI MAX Q / 1275 GPD chacun - NOUVEAU 2025 avec tuyauterie remplacée
Volets de trim/Stabilisateurs : Wesmar 1600 2- Fin
Propulseur d'étrave : NOUVEAU & AMÉLIORÉ 2025 avec nouveaux contrôles de pont
Système de direction : Hydraulique
Système d'égouts : 

• Headhunter HMX - approuvé par l'USCG
• Têtes de vide à jet, eau douce

Système d'eau douce : NOUVEAUX pompes & collecteurs 2025

SYSTÈMES DE COMMUNICATION, DE NAVIGATION ET DE DIVERTISSEMENT

Systèmes de communication
SATcom : unité G6/gyroscope Trac
Système téléphonique : V11- HTS mode double (voix/données)    
VHF : ICOM M604
Système de téléphone cellulaire : numérique 4000
WIFI : accès Wi-Fi dans tout le bateau pour le propriétaire, les invités, l'équipage, l'équipement A/V, données d'un panneau unique Marine Starlink
LoudHailer : Furuno LH3000 vers la salle des machines / avant et arrière

Systèmes de navigation
Radar : (2) Furuno 1964c 12kw et 25kw
AIS : Furuno F-150
Sonar : Furuno CH250BB 88Kz    
Gyrocompas : Simrad RGL 50    
Pilote automatique : Simrad AP50
Sondeur de profondeur : Furuno à double fréquence 2kw
GPS : récepteur Furuno Navnet GPS32B
Traceur de cartes : système de traçage de cartes électroniques Timezero
Anémomètre : B&G Hydra H1000 Wind

Système de divertissement :

• Le son et la vidéo sont diffusés dans tout le bateau sur des télécommandes RTI T3X compatibles Wi-Fi dans chaque zone, il y a également des contrôleurs muraux RTI KX3 dans tout le bateau pour l'alimentation sonore SONOS, le streaming et l'alimentation DirectTV.
• Haut-parleurs audio dans tout le navire

ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE BLANCHISSERIE

Équipement principal de la cuisine
Équipement de cuisson :   

• Table de cuisson en verre à 4 feux GE profile SS
• Four à micro-ondes/convection GE profile
• Four à micro-ondes Samsung

Réfrigération/Congélateur : 

• Réfrigérateur/congélateur Leib Herr
• Congélateur Perlick
• (2) Réfrigérateur et congélateur de 180 pieds cubes à accès
• (1) Réfrigérateur central de 122 pieds cubes à accès dans le compartiment arrière de l'ingénierie
• Machine à glaçons Scotsman

Lave-vaisselle : Lave-vaisselle Fisher Pikel

Équipement de cuisine supplémentaire
Équipement de cuisson : BBQ au propane Force 10 (pont)
Réfrigération/Congélateur : Diverses machines à glaçons/réfrigérateurs

Équipement de blanchisserie
Équipement principal de blanchisserie : Laveuse/sécheuse empilable Whirlpool Duet

ÉQUIPEMENT DE PONT

Système de guindeau d'ancre : (2) Muir Modèle 4500 Vertical
Ancre :  (1) 80 KG type BRUCE
Chaîne d'ancre :  

• (1) chaîne de 5 maillons (450’) bâbord
• (1) chaîne de 5 maillons (450’) tribord

Davit de pont : 

• Steelhead Marine CT3500
• Contrôles de grue de canot reconstruits en 2025

Plateforme de baignade :  Avec des supports de garde-corps amovibles

Jacuzzi : Avant du pont (4 personnes)

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE ET DE SÉCURITÉ

Équipement de sécurité
Système de vidéosurveillance : Multiplexeur vidéo numérique Panasonic WJFS
Caméras : (4)
Moniteurs : (5) 18” couleur marine verte

Équipement de lutte contre l'incendie
Système de contrôle des incendies : Extincteur Seafire FM-200 (salle des machines)
Extincteurs : (16)
Autre :

• Extincteur Seafire FM-200 (salle des machines)
• Système de lutte contre les incendies sur le pont reconstruit en 2025

Équipement de sécurité
Canots de sauvetage : (2) canots de sauvetage Viking pour 12 personnes
Bouées de sauvetage : (2)
Gilets de sauvetage : (30) gilets de sauvetage approuvés par la Garde côtière des États-Unis
EPIRBS : (1)
Équipement médical : Oui

HÉBERGEMENTS

PLANCHER PRINCIPAL ARRIÈRE    
Empire Seas partiellement couvert après le pont est confortablement meublé avec un canapé en U et une table de cocktail au centre vers l'avant. Il y a aussi un bar humide extérieur avec un dessus en marbre, un réfrigérateur, un barbecue à l'arrière et des toilettes de jour. Il y a des escaliers menant au grand pont ouvert arrière qui a été utilisé pour la chaise de combat et la pêche sportive, l'accès au lazarette de plongée et au stockage des sports nautiques se trouve au centre du pont. Il y a aussi deux grands puits à poissons sous le pont. La plateforme de baignade est à l'arrière sur l'axe avec des escaliers à tribord et à bâbord.

SALON DU PLANCHER PRINCIPAL
L'entrée du salon principal se fait par tribord et bâbord à l'arrière, s'ouvrant sur la zone de divertissement pleine largeur à l'arrière, avec de grandes fenêtres à tribord et à bâbord pour des vues panoramiques de chaque port d'escale. L'agencement ouvert comprend un grand canapé en L, une table de jeux, une table à manger et des sièges supplémentaires confortables encourageant une interaction relaxante dans un environnement élégamment décontracté. Il y a une grande télévision qui se lève et sort du cabinet à tribord derrière les portes d'entrée doubles à tribord.

SALLE À MANGER DU PLANCHER PRINCIPAL
Le salon de la salle à manger ouverte est adjacent au salon principal à l'avant, avec une table à manger rectangulaire pour huit invités. Au milieu du salon à tribord se trouve le hall d'entrée qui s'ouvre sur l'escalier du pont, la salle à manger à tribord rejoint l'escalier principal menant au pont et à la cabine du propriétaire et l'accès à la cuisine à l'avant.

CUISINE DU PLANCHER PRINCIPAL
La cuisine est sur le pont principal à l'avant de la salle à manger, avec un îlot central et un grand garde-manger, les portes arrière sont parfaites pour un service sans couture. La cuisine dispose de grandes fenêtres - le rêve d'un chef. L'accès au pont à tribord et à bâbord facilite encore le service.

CABINE PRINCIPALE DU PONT DE COMMANDEMENT
Empire Sea dispose d'une grande suite principale à l'arrière du pont de commandement avec un lit king, un vaste espace de rangement, un canapé et un coin chaise longue avec de grandes fenêtres pour améliorer encore la spaciosité de la cabine. La salle de bain principale attenante dispose d'une grande douche en verre avec des fenêtres opaques électriques et des stores électriques.

    CABINE DE PILOTAGE / PONT DE COMMANDEMENT
À l'avant du pont de commandement, la cabine de pilotage dispose d'un aménagement de navigation complet avec un grand canapé à l'arrière pour une croisière extensive et avec les fenêtres surdimensionnées, elle est très confortable pour tous avec son fauteuil de barre Stidd centré.

PLANCHER ARRIÈRE DU PONT DE COMMANDEMENT
Avec des sièges portables confortables orientés vers l'arrière à partir de la cabine principale, c'est un excellent endroit pour profiter de votre ancrage. La zone arrière est un grand pont de stockage pour le canot et les jouets avec une grue, avec les canots/jouets retirés pour la journée, cette zone fait un excellent pont de bronzage ou de divertissement. Il y a aussi une boîte de contrôle complète pour manœuvrer ou pêcher à l'arrière.

PONT SOLEIL / FLYBRIDGE
C'est l'endroit préféré des invités pour se détendre, bronzer et arriver dans les ports avec style. Le pont soleil peut être utilisé comme salle de gym en plus des configurations infinies de meubles en osier qui peuvent être utilisées sous la couverture du mât et la couverture supérieure. Il y a aussi de l'espace et la possibilité de stocker des jouets aquatiques supplémentaires sur ce pont.

CABINES DES INVITÉS
En dessous du pont, il y a trois cabines pour invités avec un style complémentaire, des lignes épurées et le travail du bois élégant conçu que l'on voit dans tout le yacht. Il y a deux cabines avec lits queen et salles de bains attenantes avec douches. Il y a aussi une grande cabine VIP supplémentaire avec un coin salon et un bureau de maquillage ainsi qu'une salle de bain attenante avec une douche à l'italienne complète avec des finitions haut de gamme et un travail en marbre luxueux tout au long et un cabinet de toilette séparé. Toutes les cabines disposent de systèmes de divertissement, de contrôles individuels de la climatisation et de coffres-forts pour la sécurité des invités.

CAPITAINE & ÉQUIPAGE
Empire Sea peut accueillir jusqu'à 5 membres d'équipage dans 3 cabines, y compris une cabine de capitaine et deux cabines d'équipage supplémentaires. Chaque cabine d'équipage comprend une salle de bain attenante, des contrôles de climatisation et un système de divertissement.

COMMENTAIRES

L'EMPIRE SEA a été conçu et construit comme un yacht d'expédition à déplacement complet, idéalement adapté pour la plongée et la pêche sportive en mer, tout en offrant les hébergements et les commodités généralement trouvés sur des yachts à moteur beaucoup plus grands.

Au cours des 10 dernières années, il a été méticuleusement entretenu et continuellement amélioré par son propriétaire actuel sur une base de "chèque ouvert", garantissant qu'il reste dans un état véritablement prêt à naviguer et prêt à croiser à tous égards.

CARACTÉRISTIQUES CLÉS :

•    Conçu pour la croisière à long rayon d'action

•    Espaces de pont ouverts et expansifs

•    Équipé pour la pêche en mer et la plongée

•    Grue de haute capacité pour le stockage du canot

•    Moteurs principaux CAT puissants offrant la capacité de remorquer un grand canot

•    Excellente histoire de propriété de 10 ans avec le propriétaire actuel.

•    Besoins en équipage réduits pour une gestion facile

•    Grandes hublots pour une lumière naturelle abondante

•    Utilisé exclusivement à des fins privées

RÉSUMÉ DE RÉAMÉNAGEMENT ET D'ENTRETIEN

REFIT 2025

Travaux sur le moteur principal :

i.    Nouveaux turbos 

ii.    Nouvelles pompes à eau 

iii.    Ajustements des soupapes 

iv.    Échangeurs de chaleur reconstruits 

v.    Service complet 

vi.    Repainted 

•    Système d'échappement du moteur principal reconstruit/nouveaux couvertures d'échappement 

•    Échantillons d'huile 

•    Nouveaux supports de moteur principal 

•    Alignement des arbres et du moteur 

•    (2) Nouveaux générateurs Northern Lights de 65kw/fondations/boîtes à son/panneaux de contrôle 

•    Nouveau tableau de commande principal pour les générateurs/alimentation à quai 

•    Nouveaux propulseurs à 5 pales Teignbridge à forte inclinaison 

•    Nouveau propulseur hydraulique de proue de puissance latérale/tout l'équipement (taille et HP augmentés)

•    Nouveaux contrôles de pont 

•    Nouveau système de ventilation du moteur plus conduits de ventilation sablés/revêtus 

•    Nouveau système de refroidissement/chauffage - Tous les ventilo-convecteurs entretenus 

•    2-Nouveaux dessalinisateurs (FCI-MaxQ+APC/DTS 1275 gallons par jour chacun)/tuyauterie remplacée 

•    Nouveau système de traitement des eaux usées - toutes les lignes d'eaux noires nettoyées 

•    Système de direction reconstruit/deux nouveaux vérins 

•    Tous les réservoirs sablés/nettoyés 

•    Nouveaux revêtements pour les réservoirs d'eaux noires/grises et d'eau douce 

•    Nouveau système de liaison d'arbre 

•    Nouveau système de pompe de cale et panneau de contrôle 

•    (2) Nouvelles pompes et collecteur du système d'eau douce 

•    Nouveau système de ventilation de la lazarette 

•    Test complet de l'épaisseur de la coque par audio 

•    Nouveau bulbe de proue installé pour améliorer les performances 

•    Nouveau transformateur d'isolement d'alimentation à quai/câblage et fondation 

•    Nouveau système d'escalier de salle des machines depuis le pont principal 

•    Poste de travail des ingénieurs reconstruit 

•    Capteurs de réservoir remplacés et calibrés 

•    Calages renouvelés et revêtus 

•    Système d'incendie de pont reconstruit 

•    Toutes les batteries de la maison/moteur principal/générateur remplacées 

•    Nouveaux chargeurs de batterie 

•    Tous les tuyaux hydrauliques remplacés 

•    Nouveaux filtres à mer 

•    Fond sablé jusqu'à l'acier nu et nouveau système de peinture de fond 

•    Électronique de pont entretenue 

Travaux sur le pont : 

•    Portes extérieures reconstruites/et peintes 

•    Contrôles de grue de canot reconstruits 

•    Terrasses en teck réparées 

•    2ème ancre ajoutée plus chaîne 

•    Cadres de hublots vérifiés et joints renouvelés 

•    Rampes de sécurité des logements d'équipage remplacées 

•    Système de remorquage installé à la poupe 

•    Acier réparé dans les coffres et recouvert 

•    Tous les drains de pont et tuyauterie nettoyés 

REFIT 2024/2022/2021/2018 

•    Gouvernails abaissés, arbres de gouvernail traités, nouveaux roulements, nouveaux joints, 

•    Arbres de moteur principal bâbord et tribord retirés ; redressés/nouveaux roulements/joints installés 

•    Sablage de toute la zone sous-marine jusqu'à l'acier nu 

•    Zones de cale et de coque mesurées en profondeur par audio - Le rapport de mesure d'épaisseur montre que la coque est en excellent état 

•    Réparation - deux emplacements de l'acier de la coque réparés selon le rapport d'audio de 2024. 

•    Fond complètement rénové (3) couches de primaire en acier et antifouling sous-marin 

•    Renouvellement de tous les zincs de coque 

•    Rénovation complète de la peinture extérieure 

•    Travaux supplémentaires de retrait de corrosion sur le dessus 

•    Terrasses en teck remplacées et entretenues ; planches de marge réajustées 

•    Corrosion dans la plupart des cales traitées 

•    Nouvelle centrifugeuse Alfa Laval MB-103 

•    Pupitre d'ancre ajouté à l'avant pour tenir 2 ancres (2023) 

•    2ème treuil d'ancre installé avec chaîne (2023) 

•    Nouveau jacuzzi 

•    Vernis extérieur décapé et renouvelé 

•    Teck remplacé sur divers ponts

•    Remplacement de 10 unités de ventilo-convecteurs du système de climatisation 

•    Nouvelles chaînes d'ancre – 5 maillons de chaque côté (450’ chacun) 

•    Cabine principale ajoutée au niveau du pont de commandement derrière la timonerie

Avertissement Inventaire

- Les exclusions incluent tous les effets personnels du propriétaire -
"Toutes les vitesses, capacités, consommations, etc. sont approximatives ou estimées ; les mesures peuvent également être approximatives. Les spécifications sont fournies à titre d'information uniquement et les détails ici obtenus de sources considérées comme correctes, mais ne sont pas garantis. L'acheteur doit instruire son agent et/ou son expert à vérifier tous les détails pour leur exactitude. Offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix et/ou d'inventaire, ou de retrait du marché sans notification

Avertissement Inventaire

Avis d'inventaire