Altena Trawler

Lancée à l'origine en tant que chalutier néerlandais Vijf Gebroeders, ce navire de 65 pieds a subi une métamorphose que peu de yachts peuvent revendiquer. Sous la direction experte d'Altena Yachting, elle a été réimaginée en un explorateur capable et autonome, alliant un héritage robuste à un raffinement moderne, conçu pour repousser les limites et affronter des eaux éloignées et glacées aussi confortablement qu'elle navigue sur les canaux européens.

Son mât hydraulique est directement opérable depuis le poste de pilotage et peut être abaissé pour donner au navire une hauteur de franchissement minimale remarquable de 5,20 mètres, lui permettant de passer sous la plupart des ponts européens. Cette caractéristique réfléchie étend son potentiel au-delà des eaux arctiques, où sa luminosité assure une haute visibilité dans des conditions de neige et de faible luminosité, faisant d'elle un navire idéal tant pour l'exploration que pour la sécurité dans des environnements difficiles.

L'ingénierie du bateau reflète un accent sur la fiabilité, l'efficacité et l'autonomie—des caractéristiques essentielles pour les expéditions polaires. Un récent réaménagement de son moteur diesel Caterpillar D343 de 430 chevaux apporte de l'efficacité à sa vitesse de croisière, lui permettant de parcourir plus de 5 000 milles nautiques à 6 nœuds. La redondance est intégrée, avec un système hydraulique alimenté par une batterie de secours indépendante, ajoutant une couche essentielle de fiabilité et de tranquillité d'esprit pour ceux qui poussent bien au-delà des limites ordinaires.

Le yacht chalutier est également équipé de panneaux solaires, un complément inestimable à son système électrique. Positionnés pour une exposition optimale au soleil, ces panneaux fournissent une source d'énergie fiable pour soutenir ses systèmes électriques, renforçant son autonomie et réduisant la dépendance aux générateurs à carburant. Cette caractéristique écologique soutient non seulement l'opération autonome du navire dans des lieux éloignés, mais s'aligne également avec son rôle dans l'éducation environnementale et l'exploration durable.

Son récent réaménagement a également ajouté un niveau de luxe. Le toit de la timonerie a été prolongé, créant un nouveau pont arrière couvert qui offre une toute nouvelle expérience de vie en plein air. Cet espace spacieux, complet avec des sièges et des installations de restauration pour 8 à 10 invités, permet des rassemblements mémorables dans des décors spectaculaires, que ce soit un coucher de soleil polaire ou le calme des voies navigables européennes. Des chauffages infrarouges intégrés rehaussent encore l'expérience, gardant la zone de restauration extérieure chaude et confortable, même dans des climats plus froids. Le confort, cependant, n'a pas éclipsé la praticité. Lors du réaménagement, un propulseur arrière de 25 chevaux a été ajouté, garantissant que même en solo, ce navire peut être amarré avec précision, même dans des conditions moins qu'idéales.

À bord, San Gottardo est équipé de technologies qui renforcent sa sécurité et la rendent remarquablement facile à manœuvrer. Ses systèmes radar doubles et ses récepteurs GPS triples fournissent une conscience situationnelle complète, permettant une navigation sûre à travers le brouillard, les canaux glacés et toutes sortes d'obstacles arctiques. Dans les régions éloignées, une communication fiable est vitale, et son éventail de VHF, de radio à ondes courtes et de téléphone satellite Iridium assure une connectivité mondiale peu importe jusqu'où elle s'aventure.

Son intérieur est conçu en pensant à de longs voyages, offrant chaleur, confort et un espace de rangement ample pour les provisions. Une cuisine bien équipée avec des appareils de qualité commerciale, y compris 2 grands fours combinés, des congélateurs et un réfrigérateur walk-in, assure l'autonomie sur de longues distances. Encore plus impressionnant, elle est équipée d'un dessalinisateur qui produit 200 litres par heure et de trois systèmes de chauffage indépendants, y compris le chauffage par le sol, offrant du confort dans les climats les plus rudes. Chaque détail est conçu pour rendre les longs voyages éloignés plus semblables à un chez-soi.

Il est clair que San Gottardo est autant un navire axé sur une mission qu'un yacht. Elle a déjà joué un rôle éducatif avec le Projet Arctique Suisse, amenant des jeunes dans l'Arctique pour témoigner de première main des effets du changement climatique. Avec cet accent environnemental, son design a évolué pour équilibrer but, autonomie et confort, lui permettant de soutenir la recherche, l'éducation ou simplement d'offrir aux aventuriers une expérience sans pareille.

Le yacht est la synthèse parfaite de la capacité d'exploration et du luxe, un navire qui peut voyager là où peu peuvent tout en offrant une expérience que peu n'oublieront jamais. Pour ceux qui cherchent à découvrir de nouvelles frontières, que ce soit en naviguant sur les rivières emblématiques de l'Europe ou dans les étendues glacées de l'Arctique, le San Gottardo est un choix rare et remarquable.