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Vismara MY52

€395 000

Présenté par:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Royaume-Uni
+44(0)1590 673715

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Marque Vismara
Modèle MY52
Année 2008
Condition Occasion
Prix €395 000
Type Moteur
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 16.49 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Sardinia, Italie
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 16.49 m
Longueur à la flottaison 13.52 m
Bau 4.55 m
Tirant d'eau max. 0.98 m
Tirant d'eau min. 0.98 m
Déplacement 14500 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D6-435
Carburant Diesel
Année du moteur 2008
Puissance 450 hp
Type d'entraînement lecteur de pod
Localisation Bâbord
Heures de moteur 750
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D6-435
Carburant Diesel
Année du moteur 2008
Puissance 450 hp
Type d'entraînement lecteur de pod
Localisation Tribord
Heures de moteur 750
Joystick Oui
Vitesse max. 35 kn
Vitesse de croisière 27 kn
Tauds
  • Bimini Top
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Ordinateur
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Lecteur DVD
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Lave vaisselle
  • Lave linge
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Micro-onde
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Passerelle hydraulique
  • annexe
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Architecte Vismara
Fabricant Vismara
Certification Certification CE
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 2 x 750 litres (Plastique)
Réservoirs à eau douce 2 x 300 litres (Plastique)
Réservoirs eau noire 150 litres
Forme de la coque Planant
Guindeau Guindeau électrique
Capacité radeau de survie 12

Description

Yacht à moteur rapide extrêmement élégant et ultra-moderne. Son poids léger permet d'utiliser des moteurs petits et économiques, tout en offrant des performances fulgurantes, de l'espace pour un garage à annexe et une disposition intérieure/extérieure fantastique. Une voiture de sport ‘Coupé Convertible’ hautement raffinée pour la mer !

 

COMMENTAIRES SUPPLÉMENTAIRES DU COURTIER :

 

Yacht à moteur ‘Coupé’ super stylé italien de Vismara Marine. Construction légère en composites époxy avancés avec renforts en carbone, associée à des moteurs Volvo D6 de 435 ch ultra-efficaces, offrant des performances fulgurantes mais économiques à toutes les vitesses. Les propulseurs IPS avec contrôle par joystick permettent également une manœuvre précise sans avoir besoin de propulseurs d'étrave ou de poupe.

 

Rénové chez Vismara Marine en 2021, BWAVE arbore désormais de nouveaux côtés peints en gris étincelant et une superstructure ainsi que des électroniques mises à jour, un système d'ancrage et des fenêtres latérales ouvrantes dans la superstructure avant.

 

Ses points forts incluent :-

  • Moteurs Volvo D6 435 IPS doubles
  • Côtés et superstructure repeints
  • Planchers en teck sur les côtés et le cockpit
  • Garage à annexe avec annexe et hors-bord
  • Passerelle hydraulique
  • Système d'ancrage révisé
  • Bollards de mouillage arrière rétractables doubles
  • Bar humide dans le cockpit avec évier, réfrigérateur et machine à glaçons
  • Cuisine avec cuisinière, réfrigérateur et lave-vaisselle
  • Machine à laver
  • Générateur Fischer Panda 6kw
  • Onduleur
  • Climatisation 220vAC
  • Système de télévision par satellite
  • Instruments Raymarine mis à jour
  • Cabine principale avec salle de bain attenante, plus une cabine d'invités avec lits jumeaux et des toilettes supplémentaires

 

COMMENTAIRES DU FABRICANT :

 

Le concept derrière le développement de ce bateau était d'apporter les caractéristiques technologiques et les techniques de conception des navires à voile et de course au monde des embarcations à moteur. Cela inclut la construction de la coque, des cloisons et des systèmes structurels, en utilisant des composites en grp avec des renforts en carbone et des procédés de stratification sous vide utilisant des résines époxy.

 

Utiliser ces matériaux et ce système de construction fait la différence : “BWave” est une embarcation extrêmement légère, capable d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 35 nœuds, même en utilisant des moteurs qui ne sont pas excessivement puissants, réduisant ainsi la consommation et les niveaux de bruit. Parmi d'autres avantages, un bateau léger peut planifier avec moins de puissance qu'un bateau plus lourd et donc avoir une coque et une poupe en forme de “V” plus prononcées, ce qui signifie moins d'impact sur les vagues et une meilleure tenue en mer. C'est un bateau à moteur pour naviguer dans toutes les conditions maritimes. C'est aussi une embarcation à la pointe de la technologie en matière de propulsion ; elle utilise le système de propulsion de bateau Volvo IPS, ce qui signifie une efficacité accrue grâce aux propulseurs azimutaux, entraînements à hélice arrière rotatifs. Le bateau peut donc tourner sur lui-même et se déplacer latéralement sans utiliser de propulseur d'étrave.

 

Cette embarcation dispose également d'un système de contrôle informatisé, le SCS, qui veille à ce qu'elle soit entièrement surveillée par un ordinateur en ce qui concerne l'équipement électrique et les systèmes de navigation, de communication et de divertissement, tous contrôlés par un moniteur. Les aménagements, à l'intérieur comme à l'extérieur, sont à la pointe de la technologie, pour un nouveau type de bateau qui se situe entre un open et un hard top. Cela commence par la conception d'une embarcation à toit ouvert, mais elle offre également le confort, l'ombre et la protection contre les éléments d'un hard top. Tout cela grâce à un toit en verre complet et ouvrant, couvrant une zone qui n'est en fait ni à l'intérieur ni à l'extérieur, mais les deux en même temps. L'accent est mis sur le grand confort sur le pont où, en plus du toit ouvrant et des fenêtres latérales, il y a un salon, un solarium, une annexe dissimulée et suffisamment d'espace pour un scooter des mers et des planches de surf. Les zones de service sont à l'intérieur, sous le pont, et sont le résultat d'un projet de conception de haut niveau qui vise à améliorer le confort et l'utilisation pratique, le tout combiné pour révéler un style élégant mais sportif. Sous le pont, il y a deux grandes cabines doubles, une grande cuisine bien équipée et deux salles de bains avec douches séparées.

 

L'aménagement intérieur est très spécifique, un aspect de cela est l'absence de dinette, qui a été déplacée sur le pont pour pouvoir ouvrir les fenêtres latérales et le hard top pour un contact direct avec la mer. Le style ultra-moderne des meubles et des matériaux rappelle fortement le style “voile” de Vismara, avec des cloisons en composite peintes et des meubles séparés en teck.

Spécifications

CONSTRUCTION

 

Statut RCD :

  • Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE (Directive sur les navires de plaisance)

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

  • Construction de la coque, des cloisons et des systèmes structurels, utilisant des composites en grp avec des renforts en carbone et des procédés de stratification sous vide utilisant des résines époxy.
  • Ponts en teck
  • Fenêtres latérales ouvrantes dans la superstructure – ajoutées chez Vismara Marine - 2021
  • Couleur de la coque et de la superstructure peinte en gris – repeinte chez Vismara Marine – Été 2021
  • Sections sous-marines antifouling 2021

 

MACHINERIE

 

Moteur et boîte de vitesses :

  • 2 x moteurs diesel Volvo Penta D6 435BT 450ch
  • Refroidissement du moteur à circulation fermée par eau douce via une prise d'eau de mer et un échangeur de chaleur.
  • Propulsions IPS

 

Entretien et performance :

  • Heures de moteur : environ 750 à l'hiver 2021
  • Vitesse de croisière : environ 27 nœuds
  • Vitesse maximale : environ 35 nœuds
  • Moteurs et boîtes de vitesses entretenus et révisés – 2021

 

Propulsion et direction :

  • Contrôles électroniques de gaz Volvo EDC
  • Arbres d'hélice en acier inoxydable – remplacés 2021
  • Hélices en bronze.
  • Volets de trim Volvo avec télécommande
  • Système de direction hydraulique – moyeu remplacé 2021

 

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

 

Systèmes de tension :

  • Système domestique 24vDC avec 220vAC via alimentation à quai, générateur ou onduleur

 

Batteries :

  • 2x batteries de démarrage AGM 12vDC 100Ah
  • 4x batteries de services AGM 24vDC 100Ah
  • Système de surveillance des batteries

 

Charge :

  • Chargeur de batterie automatique Victron Pheonix

 

Générateur :

  • Générateur diesel Fischer Panda 6.5kw
  • Heures du générateur – À confirmer
  • Date du dernier service du générateur - 2021

 

Alternateurs :

  • 2x alternateurs montés sur moteur

 

Onduleur :

  • Onduleur Victron Pheonix

 

Alimentation à quai :

  • Connexion d'alimentation à quai 220vAC

 

Autres électriques :

  • Prises 220vAC dans tout l'intérieur

 

SYSTÈMES DE PLOMBERIE ET DE GAZ

 

Eau douce :

  • L'eau est pressurisée par un système de pompe haute pression 24vDC
  • Alimentation en eau douce chaude et froide sous pression dans tout le bateau
  • Chauffe-eau de 80 litres alimenté par le moteur ou via un élément de chauffage à immersion 220v.

 

Pompes de cale :

  • 6x pompes de cale électriques automatiques Rule 2000

 

Vannes de fond :

  • Entretien 2021

 

CAPACITÉS DE RÉSERVOIR

 

Carburant :

  • Capacité du réservoir de carburant de 1500 litres dans 2x réservoirs PVC de 750 litres

 

Eau douce :

  • Capacité du réservoir d'eau de 600 litres dans 2x réservoirs PVC de 300 litres

 

Réservoirs de retenue :

  • Réservoir de retenue d'eaux noires de 150 litres

 

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

  • Autopilote Raymarine – 2019
  • Écran de traceur GPS Raymarine avec intégration dans les systèmes du bateau - 2019
  • Transducteurs de vitesse/profondeur Raymarine – 2019
  • Compas de direction Silva
  • VHF Raymarine avec DSC - 2019

 

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

 

Équipement de cuisine :

  • Plaque électrique avec 3x foyers
  • Four
  • Éviers en acier inoxydable doubles avec alimentation sous pression chaude et froide
  • Réfrigérateur
  • Lave-vaisselle
  • Machine à laver LG

 

Salles de bains :

  • Salles de bains électriques 24vDC
  • Bidet dans la salle de bains principale
  • Évier avec alimentation en eau chaude et froide
  • Cabines de douche dédiées avec douches sous pression thermostatiques chaudes et froides

 

Chauffage et ventilation :

  • Climatisation 220vAC

 

Divertissement :

  • TV LCD Samsung rétractable dans le salon supérieur
  • Système audio surround 5+1
  • Station d'accueil Bose pour iPod
  • Système d'antenne satellite TV – entretenu 2021

 

HÉBERGEMENT

 

Résumé :

  • Cabine principale à l'avant avec un lit supplémentaire simple/canapé à tribord. Placard à bâbord.
  • Salle de bains attenante à l'arrière à tribord avec cabine de douche dédiée.
  • Salle de bains de jour en face à bâbord.
  • Accès à la cabine double à l'arrière à tribord avec placard
  • Cuisine à l'arrière à bâbord avec de nombreux espaces de rangement et de réfrigération.
  • Escaliers vers le salon supérieur.
  • Grand espace salon avec des sièges à bâbord et à tribord qui peuvent être utilisés comme lits d'appoint

 

ÉQUIPEMENT DE PONT

Général :

  • Passerelle hydraulique
  • Douche de pont
  • Échelle de bain
  • Table de cockpit en teck
  • Coussins de bain et coussins de pont
  • Éclairages LED de cockpit – remplacés 2021
  • Éclairages sous-marins - entretenus 2021 
  • Évier de cockpit
  • Réfrigérateur de cockpit
  • Machine à glaçons de cockpit

 

Annexe et hors-bord :

  • Annexe AerMarine 2.40m
  • Moteur hors-bord Suzuki 2.5hp

 

Ancrage et amarrage :

  • Guindeau d'ancre vertical Quick 24vDC avec fixation de proue sur mesure - 2021
  • Ancre Lewmar 25kg avec chaîne – 2021
  • Guindeaux d'amarrage électriques rétractables à l'arrière à tribord et à bâbord
  • Taquets d'amarrage rétractables
  • Amarrages et pare-battages

 

Contrôle des incendies :

  • Extincteurs d'incendie dans tout le yacht

Avertissement

Grabau International (Italia) offre les détails de tous les navires de bonne foi mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents, ou ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International (Italia) fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.

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