Trader 42 Signature

Hébergements

PEUT ACCUEILLIR SIX PERSONNES DANS TROIS CABINES
Intérieur traditionnel en teck fait à la main
Plancher en teck sur le pont principal, les marches intérieures et les salles de bains
Tapis dans les cabines et les halls du pont inférieur
Tissu d'ameublement intérieur en crème
Siège de barre et tissu de cockpit en Silvertex
Chauffage à air chaud Webasto

SALON PRINCIPAL
Le canapé surélevé peut accueillir six personnes et dispose d'un espace de rangement en dessous.
Table en teck coulissante sur base en acier inoxydable.
Main courante en teck au plafond.
Horloge et baromètre.
Système de divertissement : TV escamotable, DVD, stéréo.
Accès au pont arrière et au pont latéral.

CUISINE
À tribord, en face du salon principal.
Plans de travail en pierre synthétique.
Évier en acier inoxydable profond avec robinet.
Rangement dédié à la cuisine en abondance.
Plaque de cuisson en céramique encastrée.
Four à micro-ondes/oven électrique combiné.
Réfrigérateur/congélateur de 210 litres sous le comptoir.
Ventilateur extracteur et lumières au-dessus du comptoir.
Lave-linge de taille normale (dans la cage d'escalier)

CABINE PRINCIPALE
Lit double king size à accès circulaire
Matelas à ressorts sur mesure
Literie sur mesure
Fenêtre de tableau arrière pour une lumière et des vues exceptionnelles
Coiffeuse avec tabouret escamotable
Armoires, tiroirs et étagères de pleine hauteur
Salle de bain attenante avec cabine de douche séparée

SALLE DE BAINS ATTENANTE
Toilettes électriques à chasse silencieuse
Lavabo avec robinet GROHE.
Cabine de douche séparée avec porte pliante, robinet mélangeur GROHE, porte-savon, plateau de drainage séparé et siège en teck gratté.
Store vénitien en finition bois coordonnée.
Plan de travail en pierre synthétique.
Miroir de courtoisie.
Lumière AC avec prise de rasoir intégrée.
Ventilateur extracteur.

HÉBERGEMENT DES INVITÉS
Quatre couchettes dans deux cabines
Grande cabine double à l'avant avec beaucoup de rangement
Cabine à lits superposés à bâbord
Literie sur mesure
Salle de bain des invités avec cabine de douche séparée

SALLE DE BAINS AVANT
Toilettes électriques à chasse silencieuse.
Lavabo avec robinet.
Cabine de douche séparée avec porte pliante, robinet mélangeur, porte-savon, plateau de drainage séparé et siège en teck gratté.
Store vénitien en finition bois coordonnée.
Plan de travail en pierre synthétique.
Miroir de courtoisie.
Lumière AC avec prise de rasoir intégrée.
Ventilateur extracteur.

PONT PRINCIPAL
Revêtu de teck de première qualité avec un composé de calfeutrage noir entre les lattes.
Garde-corps en acier inoxydable tout autour.
Portes de pont latéral avec marches d'embarquement intégrées.
Mât de pavillon en acier inoxydable avec base.
Bordé surélevé autour de l'avant.
Éclairage de pont latéral de faible niveau.

PONT ARRIÈRE / PLATEFORME DE BAIGNADE
Plateforme de baignade en teck.
Réfrigérateur à boissons.
Siège de tableau arrière avec table en teck pliante intégrée.
Accès au salon depuis le pont arrière via une porte coulissante courbée pleine hauteur.
Bordé surélevé autour du pont arrière surmonté d'un rail en acier inoxydable.
Portes de tableau arrière doubles.
Point de fixation pour passerelle/grue
Garde-corps de tableau arrière.
Éclairage de pont, éclairage de pont rond de faible niveau et sur les marches "Sea Stair".
Escaliers moulés vers le flybridge avec porte de style tambour.
"Sea Stair" descendant vers la plateforme de baignade.
Casiers pour douche de tableau arrière.
Casiers pour connexions au quai (électricité et eau).
Casiers sur la plateforme de baignade (côté bâbord).
Échelle de baignade en acier inoxydable sur la plateforme de baignade.

FLYBRIDGE
Comprend un auvent en GRP intégré au-dessus du pont arrière.
Le poste de pilotage principal a un moulage de tableau de bord intégré, y compris des instruments, des commandes, des porte-gobelets et du rangement.
Pare-brise autour du flybridge.
Deux sièges de barre réglables.
Sièges tout autour du flybridge, avec porte-gobelets et rangement en dessous.
Mât en GRP pour le montage de l'équipement de navigation.

SALLE DES MOTEURS
Sous le sol du salon, accessible par une porte en acier inoxydable étanche (avec une fenêtre) depuis le hall de la salle des moteurs et avec de grands panneaux de sol amovibles qui permettent un accès clair.
Zone utilitaire à l'avant accessible depuis le hall avant.
Ventilation naturelle à travers la grille supérieure et la superstructure, avec systèmes d'extraction naturels et forcés et fermetures de ventilation à distance pour sceller la salle des moteurs.
Complètement insonorisé.
Flowcoat sur les surfaces de cale.
Passerelles en plaque à damier moulées.
Câblage et tuyauterie codés par couleur.
Éclairage DC et AC au plafond.

Aides à la navigation

Affichage multifonction et instruments Raymarine

Radar/GPS/traceur Raymarine C120 de 48 milles

Autopilote Raymarine ST6002 avec compas gyroscopique

Profondeur Raymarine ST60+ avec alarme

Vitesse Raymarine ST60+

VHF DSC Raymarine

Transpondeur AIS de classe B

Feux de navigation

Réflecteur radar

Équipement général

Sièges et table intégrés sur le pont arrière (cette dernière se plie hors de vue)

Enceinte en toile complète du pont arrière pour l'été

Enceinte en toile complète du pont arrière pour l'hiver

Coussins de soleil sur le pont avant

Essuie-glaces et lave-glaces à deux vitesses

Couvre-vent et couvre-lucarne en maille

Couverture de barre d'hiver

Klaxon

Ancre en acier inoxydable de 60 lbs avec chaîne

Guindeau électrique réversible avec compteur de chaîne Lewmar AA550

Quatre pompes de cale automatiques et une pompe de cale manuelle

Deux alarmes de cale (une pour indiquer que la pompe fonctionne / la seconde pour indiquer une forte entrée d'eau)

Extincteur automatique dans la salle des machines avec décharge manuelle et affichage de l'état à la barre

Quatre extincteurs manuels dans l'hébergement

Couverture anti-feu dans la cuisine

Coque en GRP peinte en bleu foncé

Pont et superstructure en GRP blancs

Teck posé à la main dans le cockpit, les côtés, le pont avant et la plateforme de baignade prolongée.

Porte latérales avec sections de marchepied escamotables

Davits pour annexe sur le tableau arrière

Machinerie

Heures moteur : Tribord - 780 heures  Babord - 780 heures

Surveillance du moteur Cummins Smartcraft avec affichage numérique et jauges analogiques au poste de pilotage

Contrôles électroniques de gaz et de vitesses à levier unique

Hélices en bronze à 4 pales montées sur des arbres en acier inoxydable avec coupe-câbles

Propulseur d'étrave Lewmar de 8 ch et propulseur de poupe de 6 ch

Volets de trim avec contrôles d'indicateur

Alarmes de surchauffe des gaz d'échappement

Barre d'urgence

Contrôleur et panneau de volets de trim Lenco

Contrôleurs et interrupteurs de propulseur Lenco

Électriques

Systèmes 12v et 240v

Trois batteries gel Mastervolt 200ah lourdes 12v pour usage domestique et démarrage du moteur avec commutation parallèle

Générateur Onan MDKBK 7kW

Chargeur/inverseur Mastervolt - chargeur de 100amp et inverseur de 2kw

Panneau de contrôle à distance Mastervolt pour le chargeur/inverseur/surveillance de la batterie sur le panneau de contrôle principal

Tous les circuits à bord du navire sont protégés par des disjoncteurs équipés de voltmètres et d'ampèremètres montés sur le panneau de distribution

Prise de pont étanche pour connexion à la ligne côtière et connexion TV

Sélecteurs de batterie principale et AC sur le panneau de contrôle principal

Système d'eau

Système d'eau chaude et froide sous pression

L'eau chaude est chauffée par un calorifère couplé au moteur avec un chauffe-eau à immersion de 240v (capacité de 75 litres)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.