112’ 2008 Leopard 112
Triple 2 440 ch MTU 16V2000 M93 (Rolls-Royce Power Systems) avec propulseurs de surface Arneson · heures signalées environ 2 000 / 2 000 / 4 000
Suite de navigation/AV à bord ; liste détaillée de l'équipement disponible sur demande
Coque en GRP · Largeur 24’ · Tirant d'eau ~4’ (adapté aux eaux peu profondes) · Croisière 30 nœuds / Max 42 nœuds (signalé par le vendeur) · Eau douce ~1 998 gal · Carburant ~16 000 gal · Réserve ~1 000 gal · Design italien par Andrea Bacigalupo · décor contemporain du salon principal en neutres chauds · larges bains de soleil et zones de pont social
4 cabines pour jusqu'à 9 invités (Master, VIP, Double, Twin) · 2 cabines d'équipage / 4 couchettes · pont principal ouvert axé sur les invités pour le divertissement
Remarques sur l'état et opportunité : 100 % de propriété · RÉDUCTION DE PRIX ÉNORME—vendeur motivé ; bateau précédemment évalué autour de 2,5 M$ · se présente très bien dans l'ensemble ; ponts en teck à remplacer ; le vendeur note que des travaux électriques et une attention au générateur sont recommandés, prix en conséquence pour une transaction rapide
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Alliant luxe italien raffiné et véritable capacité de haute vitesse, “GO” est un yacht de sport de 112’ qui se démarque. Trois MTU sur propulseurs Arneson offrent le frisson d'une croisière à 30 nœuds et d'une vitesse de pointe de 42 nœuds, tandis que sa largeur de 24’ débloque un volume intérieur peu commun pour la catégorie. Le résultat est un yacht qui se déplace comme un pur-sang tout en divertissant comme un appartement en terrasse, avec un salon spacieux, de généreux salons extérieurs et une disposition pratique des cabines centrée sur les invités.
Avec un vendeur motivé et une réduction significative déjà sur la table, c'est une occasion rare d'acquérir un Leopard 34 rapide et de pedigree à une valeur convaincante, avec une transparence sur les travaux à venir en teck et sur les systèmes.
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Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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