Cabo 38 Express

HULL

Cabo utilise des procédés de laminage de haute technologie pour garantir une résistance énorme de la coque et du dessus, avec des modules intérieurs en fibre de verre renforcée très sophistiqués ajoutant une plus grande résistance à la torsion et à la flexion.

• Coque – Bleu marine
• Rayures de coque – Blanc
• Peinture de fond, préparation complète 2 couches d'époxy, 2 couches de peinture anti-salissure ; noir
• Bande de protection en acier inoxydable sur le devant du rail de frottement en PVC haute densité blanc
• Volets de trim, style intercepteur, encastrés

COCKPIT

Le cockpit massif est le rêve d'un pêcheur. Il y a deux grandes caisses à poissons isolées à grande capacité équipées de macérateurs et un centre de préparation d'appâts comprenant un évier, une planche de montage et beaucoup de rangement pour le matériel et les cannes. Un réservoir à appâts de 48 gallons en option est moulé dans le tableau arrière.

• Centre de préparation d'appâts – évier, planche de montage et rangement pour le matériel avec couvercle sur mesure, ressort à gaz, charnière en acier inoxydable sur toute la longueur et verrouillage sur mesure
• Réservoir à appâts, 48 gallons, moulé dans le tableau arrière
• Rembourrage de l'arête, mousse haute densité, vinyle blanc
• Éclairage de courtoisie sous les arêtes et le repose-pieds du poste de pilotage
• Caisses à poissons (2), grande capacité, isolées, système de pompage par macérateur
• Trappes, lazarette et caisses à poissons, lourdes, avec joint, drains, gouttières et charnière en acier inoxydable sur toute la longueur et verrouillage sur mesure
• Tuyau et buse à pistolet
• Glacière, équipée d'un couvercle avec joint sur mesure, ressort à gaz, charnière en acier inoxydable sur toute la longueur et verrouillage sur mesure.
• Porte-cannes (9)
• Scuppers, auto-videurs
• Porte de tableau arrière avec porte supérieure, matériel en acier inoxydable poli, très résistant
• Lavage, eau douce et eau salée
• Poteau d'alimentation à quai

DECK

Qualité et précision tout au long, par exemple, les vis à tête plate à fente droite décalées pour une tenue optimale et orientées dans le même angle exact. Cabo utilise des quincailleries en acier inoxydable 316 qui offrent une teneur en nickel plus élevée, ce qui se traduit par une résistance à la corrosion supérieure et une durabilité, fiabilité et esthétique accrues.

• Ensemble de rouleaux d'ancre, encastré, en acier inoxydable sur mesure
• Taquets d'étrave, 12" en acier inoxydable
• Taquets de ligne de ressort, 10" en acier inoxydable
• Taquets de poupe, 12" en acier inoxydable
• Pupitre d'étrave, en fibre de verre moulée intégrale
• Garde-corps de pont sur mesure, en aluminium
• Surface de pont, moulée, antidérapante
• Fibre de verre moulée utilisant de la résine polyester, renforcement en tissu biaxial cousu et construction en noyau
• Finition en gelcoat blanc moulé
• Tuyaux de poupe, en acier inoxydable
• Treuil Lewmar, lourd, électrique DC, télécommande au poste de pilotage
• Ancre galvanisée avec chaîne de 25' et cordage en nylon de 250'
• Essuie-glaces (3), auto-parking avec bras pantographe, intermittents et commandes séparées
• Pare-brise, évents latéraux, construction en aluminium soudé lourd, fini en poudre blanche ; comprend un évent central actionné électriquement
• Lave-glaces (3), bras humides

HELM DECK

Le pont de barre offre une bonne visibilité dans toutes les directions et un siège confortable, que ce soit au port ou en mer. Ce bateau est climatisé et dispose de sièges en banquette pour le barreur et son compagnon. Sur tribord, le siège se soulève commodément pour voir les appâts lors de la pêche. Un réfrigérateur à glace en option et un compartiment de rangement sont situés à l'arrière de la station de barre.

• Pont de barre en fibre de verre moulée, levé hydrauliquement avec unité de contrôle du cockpit
• Enceinte en toile blanche complète
• Siège compagnon Stidd avec rembourrage blanc, housse en toile et repose-pieds
• Siège passager Stidd avec rembourrage blanc, housse en toile et repose-pieds
• Porte de descente, coulissante, opaque avec acrylique blanc
• Hublot d'accès au moteur
• Console de barre, moulée intégralement
• Centre de matériel avec tiroirs pour le rangement et l'organisation de l'équipement
• Climatisation du pont de barre

ÉLECTRONIQUE / CONSOLE DE CASQUE

La console de timon surélevée offre une visibilité exceptionnelle et est bien équipée d'un ensemble d'électronique de navigation.

• Contrôles d'allumage électronique Man
• Écrans multifonctions doubles Furuno Nav Net TZ2 Touch (Traceur de cartes, Radar, Sondeur)
• Écrans Furuno 15” (2019)
• FLIR
• Furuno RD-30
• Pilote automatique Simrad AP-28
• VHF Icom avec haut-parleur
• Projecteur à distance ACR
• Volets de trim Bennet
• Stéréo Fusion
• Jauge de carburant
• Compas Ritchie avec rétroéclairage et monté à fleur
• Housse de console en toile
• Contrôleur électrique à double levier Rexroth
• Panneau d'instruments moteur, personnalisé avec système d'alerte sonore et compteurs d'heures
• Alarmes sonores de niveau d'eau d'incendie et de cale
• Volant de timon en acier inoxydable
• Panneau de navigation et électronique
• Panneaux de commutation, en acier inoxydable personnalisé

CABINE PRINCIPALE

En dessous du pont, le salon et la cuisine sont dotés de bois de teck soigneusement sélectionné avec son grain ultra haute densité et ses huiles naturelles, qui est usiné en interne, verni puis poli pour obtenir une finition satinée. Le sol en teck et en holly en option offre un détail de finition luxueux. Le salon en forme de L se transforme en un arrangement de couchettes supérieures et inférieures, pour des couchages supplémentaires.

• Prise duplex AC/protégée par GFI
• Hublot d'accès à la cale
• Climatisation/chauffage, 10 000 BTU
• Banquette de table incrustée avec housse personnalisée Cabo
• Bois intérieur, teck, finition satinée
• Verrous, positifs, portes et tiroirs de placard
• Salon en forme de L, se transforme en couchettes supérieures et inférieures
• Éclairage, halogène encastré
• TV, écran plat
• Stéréo avec AM/FM, CD, DVD, haut-parleurs dans le salon et à l'avant, DC

GALERIE

La cuisine dispose d'une abondance de rangement avec réfrigération sous le comptoir, des plaques de cuisson à deux feux cachées sous des plans de travail en Corian avec un évier moulé. Adjacent à la cuisine se trouve un canapé en L avec une table de salle à manger et une télévision encastrée dans le mur. Ce salon en L se transforme facilement en couchettes supérieures et inférieures.

• Prise duplex AC/protégée par GFI
• Plaque de cuisson en céramique à deux feux, encastrée avec couvercle en Corian®
• Plan de travail en Corian® avec rails de mer en Corian® sur mesure
• Portes et tiroirs de placard
• Four à micro-ondes/convection Sylvania SS
• Réfrigérateur/congélateur, côte à côte, AC/DC
• Évier/robinet sur mesure
• Rangement, compartiments et tiroirs partout
• Éclairage sous le meuble encastré halogène
• Détecteur de CO2

CABINE

La cabine avant dispose d'un lit V-berth sur socle Queen pour accueillir deux adultes, avec de nombreux placards de rangement en hauteur, deux placards suspendus et un rangement avec tiroirs et étagères sous le lit.

• Prise duplex AC/protégée par GFI
• Climatisation/chauffage, 7 000 BTU
• Accès au coffre à corde/chaîne d'ancre
• Lit sur socle Queen
• Hublot de pont avant avec ombre rétractable
• Portes et tiroirs de placard
• Éclairage halogène encastré
• (2) Placards suspendus en cèdre avec éclairage automatique
• Rangement avec tiroirs et placard sous le lit
• (2) Supports de rangement horizontaux à l'intérieur des placards

HEAD

Une tête privée permet un nettoyage facile avec une douche de stall, des comptoirs en surface solide et un évier sous plan.

• Prise duplex AC/protégée GFI
• Plan de travail Corian®
• Armoire miroir
• Toilettes, Sealand Vacuflush, électriques
• Portes et tiroirs de placard
• Éclairage halogène encastré
• Évier de vanité/robinet
• Douche séparée fermée avec robinet de pulvérisation à main

ÉLECTRIQUE

Le système électrique de Cabo est construit individuellement par des électriciens qualifiés et est facile à naviguer car il est clairement étiqueté et rétroéclairé. Tous les fils sont soigneusement regroupés et suivent des lignes parallèles parfaites. Le panneau électrique est équipé de charnières pour un accès facile.

• Générateur diesel refroidi par eau douce Westerbeke de 12,6 KW avec filtre à eau de mer, démarrage à distance et panneau numérique, silencieux à levée d'eau, système d'arrêt de sécurité et enceinte acoustique
• Chargeur de batterie, 50 amp
• Interrupteurs de batterie marche/arrêt, à épreuve de vapeur
• Système de mise à la terre
• Connexion TV par câble, cockpit
• Panneau de distribution, personnalisé, électrique AC, avec voltmètre de ligne et de charge, lumière de polarité inversée
• Panneau de distribution, personnalisé, électrique DC, avec voltmètre de batterie et de charge
• Alimentation électronique au poste de pilotage, 12-V DC à 50 ampères
• Klaxon, trompette à air double sur la tour
• Lumières, salle des machines, DC
• Lumières, intérieur, DC
• Lumières, navigation sur la tour
• Prises dans toute la cabine, protégées par GFI

MOTEURS/MÉCANIQUE

Moteurs/Mécanique :

Le pont de commande entier se lève électriquement et hydrauliquement activé par un interrupteur depuis le cockpit, rendant la salle des machines facile d'accès et d'entretien. Les fonds sont finis en gelcoat blanc brillant avec un espace suffisant pour l'installation d'équipements supplémentaires. Les systèmes sont méticuleusement organisés, regroupant les principaux composants, pour faciliter l'accessibilité et l'entretien. Les conduites de carburant sont en acier inoxydable tressé de qualité aéronautique et tous les câblages sont en cuivre étamé pour résister à la corrosion.

• Moteurs Man Diesel
• Fonds, finition en gelcoat blanc
• Pompes de cale (4), trois automatiques/manuelles, une automatique
• Colliers en acier inoxydable à couple constant double sur les tuyaux d'échappement du moteur
• Colliers de tuyau doubles sur tous les raccords de tuyau, en acier inoxydable
• Contrôles électroniques, synchroniseur de moteur et de secours
• Vanne de dérivation de pompe de cale d'urgence sur un moteur
• Système d'alarme moteur
• Salle des machines, finition en gelcoat blanc
• Soufflantes de salle des machines (2), DC
• Système d'extinction d'incendie, automatique
• Refroidissement par eau, moteurs principaux
• Lignes de carburant, tressées en métal, ignifuges
• Alarmes de cale haute (3)
• Réservoir de retenue, avec voyants d'avertissement, macérateur et décharge à quai
• Arbres d'hélice, double conique, accouplements, en acier inoxydable haute résistance
• Direction assistée
• Gouvernails, en bronze, haute résistance, avec roulements à haute charge (faible friction, contrôle précis)
• Vannes de mer, approuvées UL pour application marine, en bronze, installées sur tous les traversées de coque sous la ligne de flottaison
• Boîtes d'étanchéité, type à joint labyrinthe sans goutte
• Chauffe-eau, 11 gallons, AC, en acier inoxydable
• Scoop d'admission d'eau, en bronze, haute vitesse, avec filtres à eau de mer intégrés
• Système de changement d'huile Reverso - Moteurs, Boîte de vitesses, Générateur

TORRE

Ce bateau est équipé d'une tour complète Bausch American sur mesure, d'un pod radar, de double étalons Rupp et d'un rigger central.

• Plateforme debout et Buggy Top
• Pod radar aléatoire sur hardtop
• Double étalons Rupp & Rigger central
• Affichage multi Furuno
• Furuno RD-30
• Pilote automatique Simrad AP-28
• Poste de pilotage, siège banc/renfort, et coussins de dossier avec housses en toile

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.