Azimut 116

MY SERENDIPITY est l'un des très rares modèles emblématiques et époustouflants Azimut 116.

Le yacht a été conçu par Stefano Righini et construit en 2008 par le célèbre chantier naval italien à Viareggio, puis utilisé uniquement en privé comme bateau de jour en Indonésie, avant d'être acheté par un propriétaire de yacht en série très averti qui avait déjà possédé un Azimut 116 et était toujours amoureux de ce modèle. D'octobre 2022 à avril 2024, il a été largement rénové au chantier naval Seven Stars à Pise où il a été remis dans un état « comme neuf ». L'intérieur a également été entièrement repeint et redessiné par Margherita Casprini. Pendant les 18 mois et 1 950 000 € de rénovation, le yacht a été entièrement repeint (coque + superstructure + intérieur), les ponts en teck ont été reconstruits sur le pont soleil, à l'arrière, à l'avant et sur la plateforme de baignade et recalfeutrés à travers le reste du bateau. Tous les meubles extérieurs, coussins et revêtements ont également été remplacés. Son design intérieur a été complètement changé et repeint pour introduire des couleurs plus claires et plus modernes du plafond au sol. Elle offre maintenant un style élégant, accompagné de meubles neufs et stylés, créant une atmosphère chaleureuse et détendue.

Avec son impressionnant volume intérieur de 260GT, MY SERENDIPITY peut actuellement accueillir jusqu'à 14 invités dans 6 cabines de luxe, y compris une suite principale pleine largeur avec un accès privé et située sur le pont inférieur, ainsi que 2 cabines VIP et 2 cabines jumeaux avec un lit supplémentaire Pullman chacune. Toutes les cabines sont situées sur le pont inférieur, à l'exception de la 6ème cabine qui est sur le pont principal à l'avant et actuellement utilisée comme salle de télévision / bureau, avec un grand canapé-lit et un lit Pullman.

Ce Azimut 116 haute performance est chargé de grandes caractéristiques, telles que de spacieux bains de soleil sur son pont soleil, ainsi qu'un bar entièrement équipé et une table à manger pour 12 invités sous un large hard-top avec toit électrique à lucarne. Une porte de garage de taille normale est intégrée à la poupe avec une porte de plage. Le yacht vient de terminer son enquête de classification RINA et est enregistré sous le pavillon des îles Cook. Propulsé par 2 moteurs MTU 16 V 2000 M93 de 2400 HP Diesel chacun, il est capable d'une impressionnante vitesse de pointe de 28 nœuds et offre un confort et une stabilité parfaits en mer et à l'ancre, grâce à ses 2 ailerons hydrauliques numériques ABT Trac (vitesse zéro). Les deux moteurs ont très peu d'heures et viennent de subir un service complet par MTU, tandis que les 2 générateurs ont été entièrement reconstruits à neuf et l'ensemble du système de climatisation a été remplacé. Il est opéré par jusqu'à 6 membres d'équipage logés dans 3 cabines d'équipage dédiées sur le pont inférieur avec un accès séparé des zones réservées aux invités.