Trader 64 Sunliner
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XPrésenté par:
Fleming Yachts Europe Ltd
Royaume-Uni
| Marque | Trader |
|---|---|
| Modèle | 64 Sunliner |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £695 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 19.51 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Bangor, Ards and North Down, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 19.51 m |
|---|---|
| Bau | 5.41 m |
| Poids à sec | 52000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Modèle de moteur | CAT C18 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1015 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 1750 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | CAT C18 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1015 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 1750 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Cabines d’invités | 4 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 7000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1200 litres |
| Réservoirs eau noire | 580 litres |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
Description
Un exemple extrêmement bien entretenu de ce croiseur confortable de longue distance en eaux bleues populaire, STILL WATERS offre un confort et un hébergement fantastiques pour ceux qui souhaitent explorer et naviguer pendant de longues périodes. Entièrement équipé de tout l'équipement majeur et des spécifications qu'un navire de ce calibre peut nécessiter, y compris des générateurs jumeaux, des propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques, ainsi que des ancres doubles et de nombreux autres systèmes de secours redondants.
Le Trader 64 Sunliner est devenu un navire bien respecté grâce à sa qualité de construction et à son surdimensionnement. Équipé des moteurs Catterpillar C18 de 1015 Hp, il lui permet d'atteindre une vitesse supérieure à 20 nœuds si nécessaire. Une navigation confortable toute la journée et toute la nuit à 12 nœuds avec une stabilisation à ailerons complète permet à Still Waters d'atteindre d'autres destinations que de nombreux autres navires ne peuvent pas atteindre.
Elle est actuellement à l'ancre en Irlande et est disponible pour des visites sur rendez-vous uniquement. Son inventaire complet est trop volumineux pour être listé, cependant, des vidéos de visite sont disponibles sur demande.
Hébergements
L'hébergement se compose de 4 cabines et 6 couchettes avec la possibilité de reconfigurer la 4ème cabine en hébergement, car elle était à l'origine attribuée comme salle de gym pour le premier propriétaire. Cabine avant VIP avec lit en îlot et salle de douche et toilettes attenantes, lits jumeaux sur le côté bâbord avec également accès à une douche et des toilettes supplémentaires faisant office de salle d'eau de jour. La grande cabine principale est située à l'arrière du navire et peut être accessible par le salon. Cela comprend un lit de très grande taille avec une salle de douche et tout le confort et les installations que l'on peut attendre d'un navire de ce calibre. Des visites vidéo de toutes les zones sont disponibles sur demande.
Informations supplémentaires
Extras supplémentaires mais peu nombreux
Stabilisateurs de nageoires hydrauliques entièrement opérationnels
Propulseur de proue et de poupe hydraulique avec station d'amarrage tierce incorporée sur le pont.
Deux grands générateurs ONAN
Système de séparateur d'eau pour les moteurs
Caisson de mer pour toutes les prises d'eau de mer en acier inoxydable
Desalinisateur pour transformer l'eau salée en eau douce
Inverseur de 1240 Volts avec chargeurs de batterie de 12 et 24 Volts doubles
Deux câbles d'alimentation à quai permettant un fonctionnement complet à partir de l'alimentation à quai
Climatisation à cycle inversé complète offrant chauffage et refroidissement selon les besoins.
Deux banques secondaires de filtres à carburant Separ avec robinets de transfert
Système Seafire avec assistance automatique et manuelle
Grue de flybridge pour un canot Williams 325 ou similaire avec attaches et cales.
Bar de flybridge avec réfrigérateur et grill BBQ
Passerelle d'embarquement en acier inoxydable pour la zone de cockpit.
Agencement de sièges de Californie dans le cockpit arrière avec des sièges très fonctionnels et une grande table de cockpit
Option de cockpit entièrement fermé avec une structure en acier inoxydable substantielle, y compris l'arrangement de couverture du cockpit arrière
Équipement de navigation récemment mis à jour
Plancher en teck dans tout le bateau, y compris les ponts latéraux et le flybridge.
Deux ancres avec chaîne supplémentaire
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Fleming Yachts Europe Ltd
Royaume-Uni
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Royaume-Uni
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