Topaz 40 Express

Mises à jour des navires

• Nouveaux contrôles de climatiseur (2025)
• Nouvelle pompe à eau sur le générateur et une ligne de carburant (2025)
• Nouveaux (3) interrupteurs de flotteur de cale installés (2025)
• Nouvelle corne (2025)
• Contrôles Glendenning Palm Beach reconstruits pour les boîtes de contrôle et les leviers de barre tribord et bâbord (2024) Tour terminée en (2023)
• Ancre remplacée par une nouvelle ancre en acier inoxydable et un manille pivotante, nouvelle ligne de 8 brins avec chaîne installée (2024)
• Le treuil d'ancre a été reconstruit (2024)
• Nouvelle vanne de cale intermédiaire (2024)
• Nouveaux fils de terre et zincs sur le bateau remplacés, le support de zinc et le zinc sur le tableau arrière du bateau remplacés et mis à jour. (2024)
• Nouvelle pompe de macération de boîte à poissons côté bâbord (2024)
• Nouvelle pompe de vivier (2023)
• Nouveau pare-brise sur mesure fabriqué par Taylor Made (2021)
• Essuie-glaces et lave-glaces sur mesure (2021)
• Nouveau toile et verre acrylique (2021)
• Nouveaux coussins de bordage (2021)
• Nouveau coussin de barre (2021)
• Nouvelles charnières sur la porte au thon (2021)
• Nouvelle pompe de macération de boîte à poissons tribord (2021)
• Lignes de carburant remplacées (2020)

Électronique et casque

• Refit complet de l'électronique Garmin
• Affichage Garmin 8624 24"
• Affichage Garmin 7616 16"
• Pilote automatique Garmin Reactor 40
• Compas satellite Garmin MSC 10
• Fusion AV-755
• Radar Garmin Open Array
• Transducteur Garmin Live View, avec Sideview et Chirp
• Caméra de salle des machines en direct
• VHF Garmin et VHF Icom
• FLIR
• Contrôles de clavier et joystick Garmin dans l'accoudoir
• Projecteur à distance ACR

Cabine

• Rangement de cannes dans les placards au-dessus du lit en V
• Téléviseur Vizio pouvant refléter l'affichage principal du poste de pilotage
• Stéréo Fusion MS AV-755
• Réfrigérateurs de cabine (2)
• Plaque de cuisson électrique - 2 feux
• Micro-ondes Kenmore
• Cafetière Brew Wave
• Toilettes à chasse d'eau à vide
• Climatisation / Chauffage
• Table convertible en lit
• Hébergement pour 4 personnes

Tour

• Affichage Garmin 12" (2020)
• Affichage de pilote automatique Garmin
• Commandes Glendinning (Reconditionné 2023)
• VHF Garmin
• Lumières de diffusion arrière
• Lumières de diffusion latérales
• Lumières bleues et blanches orientées vers le haut
• Places assises pour 4 personnes
• Canot de sauvetage d'urgence (Viking)
• EPIRB
• Outriggers doubles étalés
• Rigger central

Cockpit

• Congélateur de cockpit en haut
• Livewell de cockpit (Nouvelle pompe 2023) et évier d'eau douce
• Grandes boîtes à poissons de cockpit avec macérateurs
• Laveuses d'eau douce et d'eau salée
• Connexion d'entrée d'eau douce
• Chaise de combat en teck Topaz
• Porte à thon (Nouvelles charnières 2022)
• Prise 120V
• Lumières sous gunnel blanches ou bleues
• Lumières sous-marines vertes

Mécanique

• Jumeaux QSM 11 Cummins 660HP, 1320 HP total, 1322 heures
• Croisière à 24 nœuds (36 GPH total, 18 GPH par moteur)
• Trolling à 2-3 GPH à 7 nœuds
• WOT : 33-34 nœuds (66 GPH, 33 GPH par moteur)
• Générateur Onan
• Système Halon automatique Fireboy
• Service d'entretien de 20 ans effectué au printemps 2024 (y compris les injecteurs de carburant)

Description du fabricant

Avec ses lignes gracieuses et sa proue évasée, le Topaz 40 Express se classe parmi les plus beaux bateaux de pêche Express de son époque. Il a été introduit en 2005, la même année où Egg Harbor a acquis le nom Topaz et a remis la marque en production. Conçu pour rivaliser dans les tournois en mer, la largeur de 13 pieds du Topaz 40 est en effet modeste par rapport aux bateaux de pêche Express concurrents. Cela dit, une largeur moindre se traduit par une plus grande efficacité de la coque qui, à son tour, se traduit par une meilleure économie de carburant - un aspect non négligeable à l'ère actuelle des coûts élevés du carburant. L'aménagement du Topaz 40 comprend un poste de pilotage central avec des banquettes flanquantes sur le pont supérieur qui, comme la plupart des bateaux Express, se soulève sur des vérins hydrauliques pour l'accès au moteur. Les équipements standard du cockpit incluent un centre de préparation de appâts avec évier, deux caisses à poissons broyés, un lavage à l'eau douce et à l'eau brute, un vivier et une porte de tableau arrière avec porte levante. En dessous du pont, l'intérieur d'origine avec garnitures en teck dispose de V-berths à l'avant, d'une grande salle de bain avec douche séparée et d'une dinette convertible.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.