Skipperliner 640
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XPrésenté par:
Pickwick Yacht Brokers, LLC
États-Unis
Marque | Skipperliner |
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Modèle | 640 |
Année | 2007 |
Condition | Occasion |
Prix | US$499 000 |
Type | Moteur |
Classe | Péniches habitables |
Longueur | 19.51 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Acier |
Location | Iuka, Mississippi, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 19.51 m |
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Bau | 5.49 m |
Tirant d'eau min. | 0.91 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Marine Diesel |
Modèle de moteur | 6.5L |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2007 |
Puissance | 300 hp |
Type d'entraînement | Transmission en V |
Localisation | Bâbord |
Heures de moteur | 443 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Marine Diesel |
Modèle de moteur | 6.5L |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2007 |
Puissance | 300 hp |
Type d'entraînement | Transmission en V |
Localisation | Tribord |
Heures de moteur | 444 |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Architecte | SKIPPERLINER CUSTOM |
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Fabricant | SKIPPERLINER |
Cabines d’invités | 3 |
Toilettes Invités | 3 |
Réservoirs de carburant | 1 x 300 gal |
Réservoirs à eau douce | 2 x 175 gal |
Réservoirs eau noire | 2 x 175 gal |
Forme de la coque | Coque en V modifiée |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
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INTÉRIEURS DE CABINE DESIGNER
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CENTRE DE DIVERTISSEMENT AU BARRE EN ASCENSEUR ÉLECTRIQUE
CONSTRUCTION DE MAISON DE PONT EN COQUE ET MUR CORTICAL SUPÉRIEURS
- ISOLATION DU SOL DE LA CABINE
- PACK DE L'ISOLATION DU PLAFOND - LES DEUX PLANCHERS
- PACK D'ISOLATION DES MURS DE LA CABINE
- HULL AVEC ISOLATION EN MOUSSE SPRAY
STATION DE COMMANDE DU CAPITAINE
- CONSOLE PRINCIPALE PERSONNALISÉE DE LUXE AVEC INSTRUMENTATION MOTEUR COMPLÈTE (C'EST-À-DIRE TACHYMETRE/VOLTMÈTRE/TEMPÉRATURE DE L'EAU/PRESSION D'HUILE/INDICATEURS DE CARBURANT/INDICATEURS DE TRIM/HEURES DE FONCTIONNEMENT) - CABINE PRINCIPALE
- DIRIGEABLE HYDRAULIQUE
- CHANGEMENT ÉLECTRONIQUE - MATHERS MICRO COMMANDER (12 VDC)
- CLOCHE DU CAPITAINE EN CHROME
- CLARINETTE DOUBLE (12 VDC)
- INDICATEUR DE GOVERNOR – WAGNER (12 VDC)
- RADIO MARINE VHF – ICOM (12 VDC)-2
- HAILER
- SONDEUR NUMÉRIQUE - IMPULSE (12 VDC) – PONT
- PROJECTEUR ÉLECTRIQUE À DOUBLE STATION - GRAND
- PANNEAU D'INDICATEUR DE GÉNÉRATEUR - POSTE PRINCIPAL (Y COMPRIS TEMPÉRATURE DE L'EAU/PRESSION D'HUILE ET
VOLTMÈTRE) - MONITEUR VIDÉO – WATCHVISION (12 VDC)
- TROIS CHAISES DE POSTE - PONT SUPÉRIEUR
- POSTE DE PILOTAGE EN FIBRE DE VERRE SUPÉRIEUR AVEC COMMANDES COMPLÈTES ET CHAISE DE CAPITAINE
- HARDTOP DE 24' AU-DESSUS DU FLYBRIDGE ET À L'ARRIÈRE – 4 LUMIÈRES DANS LE CANOPY
- TABLE EXTÉRIEURE RECTANGULAIRE ET 6 CHAISES
- BARRE À DISTANCE MMC – RACCORDEMENT À CHAQUE POSTE
SYSTÈMES D'EXPLOITATION MARINS
- ÉCLAIRAGE NAVIGATIONAL INTERNATIONALEMENT APPROUVÉ
- CHAUFFE-EAU DE 40 GALLONS (115 VAC)
- EAU – DES DEUX CÔTÉS DU VÉHICULE
- POMPES DE CALAGE AUTOMATIQUES - COMPARTIMENT MOTEUR ET MILIEU DU BATEAU (12 VDC)
- SYSTÈME D'EAU DE QUAI
- LAVAGE DE PONT AVEC TUYAU RETRACTABLE DE 15' – PONTS AVANT ET ARRIÈRE (PRÉFÉRER DES TUYAUX > 15') INCLURE ÉGALEMENT UN TUYAU POUR LE LAVAGE DANS LE COFFRE À ANCRE
- RÉSERVOIR DE CARBURANT (SIMPLE) – 300 GALLONS
- CAPACITÉ D'EAU POTABLE – 395 GALLONS
- PANNEAU DE CONTRÔLE MARIN AC/DC (MÉTRES DE VOLT/AMP AC & DC, MÈTRE D'ÉTAT DE POLARITÉ AC, INTERRUPTEUR DE TEST DE BATTERIE, INTERRUPTEUR BATEAU/TERRE) INTERRUPTEUR DE SÉCURITÉ POUR ALIMENTATION DE SECOURS – 12V
- CÂBLE D'ALIMENTATION DE QUAI DE 50 PIEDS, 50 AMP/125/250 VAC (1) - CÂBLÉ ET BATTERIE RETRACTABLE
- INTERRUPTEUR DE TRANSFERT AVEC BATTERIE DE RECHANGE POUR ALIMENTATION DE CABINE SYSTÈME DE CHARGEUR DE BATTERIE DE 80 AMP AVEC BATTERIE DE RECHANGE (115 VAC)
- SYSTÈME AUTOMATIQUE DE PROTECTION CONTRE L'INCENDIE DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR AVEC DÉTECTEUR DE FUMÉE D'ALARMES - DEUX STATIONS
ASSEMBLAGE DE HULL ET DE CABINE CONÇU
- RAYON DE 39” – 2ÈME NIVEAU - RAILS EN ACIER PEINT
- HULL DE CROISIÈRE EN ACIER DE DIX GAUGES EXTRA DURABLE AVEC TRANSOM DE SEPT GAUGES PAR DES SOUDEURS CERTIFIÉS
- CLÔTURE RENFORCÉE DU COMPARTIMENT MOTEUR (UNE CARACTÉRISTIQUE DE SÉCURITÉ)
- CLÔTURE ÉTANCHE À L'AVANT
- CLÔTURE PARTIELLE AU MILIEU DU BATEAU
- PLATEAU ANTI-DÉRAPANT À L'AVANT
- HULL SABLÉ ABRASIF AVEC PRIMAIRE ÉPOXY À DEUX PARTIES ET REVÊTEMENT DEVOE
- REVÊTEMENT PROTECTEUR EN ÉPOXY À BASE DE GOUDAILLE SOUS LA LIGNE DE FLottaison
- KEVELS DE MOORING SUR LES RAILS LATÉRAUX (10)
- LEVAGE ASSISTÉ PAR GAZ POUR LES TRAPPES DU MOTEUR
- UN COFFRE À ANCRE SUR LE PONT AVANT AVEC TRAPPE HINGE ET ÉVACUATION
- STOCKAGE ÉTENDU AU NIVEAU INFÉRIEUR AVEC PLANCHER EN BOIS DE 5/8”
- STOCKAGE ÉCLAIRÉ AU NIVEAU INFÉRIEUR (12 VDC)
- PROFONDEUR DE HULL DE 54”
PLANCHERS, AVANT, ARRIÈRE ET PONT-ANCRE AVANT
- PLATEFORME ARRIÈRE – ENCEINTE EN ACIER AUTOUR DE LA PLATEFORME CONTRE LE COMPARTIMENT MOTEUR AVEC UNE DESCENTE DE 4”
- ANTIDÉRAPANT SUR LA PLATEFORME DE BAIGNADE
- DEUX (2) PORTES EN ALUMINIUM 2000 À L'AVANT ET À L'ARRIÈRE AVEC DEUX LUMIÈRES
- PEINTURE ANTIDÉRAPANTE
- PORTES DE PLATEFORME (6)
- LUMIÈRES DE DOME DE CANOPY (2) (12 VDC)
- LUMIÈRES EXTÉRIEURES EN QUARTZ (4) – DEUX À L'AVANT, DEUX À L'ARRIÈRE
- SPIRALE DE PLATEFORME ARRIÈRE
- RAILS D'EXTENSION DE DEUXIÈME PLATEFORME AVEC TOILE – RAILS DE PLATEFORME AVANT AVEC TOILE
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