Sea Ray 290 Sundancer

2007 Sea Ray 290 Sundancer *Remorque incluse* — Volvo D6-310 Diesel (Configuration RARE)

Une occasion exceptionnelle de posséder l'un des Sea Ray 290 Sundancers les plus rares jamais construits. Ce modèle de 2007 est l'un des quatre seulement dans le monde équipé du puissant et efficace moteur diesel Volvo Penta D6-310, et le seul connu aux États-Unis. Commandé sur mesure par son propriétaire original (et unique), ce Sundancer a été soigneusement entretenu et amélioré tout au long de sa vie.

Puissance & Performance

Propulsé par un seul moteur diesel Volvo D6-310 avec seulement 962 heures, ce Sundancer offre un couple impressionnant, une fiabilité et une remarquable efficacité énergétique. À une croisière confortable de 24–26 MPH, il consomme seulement 12 gallons par heure, tandis qu'une croisière à déplacement détendu consomme environ 1,5 GPH—une autonomie et une économie exceptionnelles grâce à son réservoir de carburant de 125 gallons.
La série D6 est réputée pour sa conception robuste, son injection électronique de carburant et son fonctionnement fluide, offrant le mélange parfait de puissance et d'efficacité pour des croisières prolongées ou des aventures de week-end.

Configuration Diesel Rare

Cette configuration rend ce navire vraiment spécial—combinant l'artisanat intemporel de Sea Ray avec la technologie diesel de pointe de Volvo. Les Sundancers diesel de cette taille sont presque impossibles à trouver, surtout aux États-Unis, offrant des coûts d'exploitation plus bas, une plus grande longévité et une désirabilité accrue à la revente.

Propriété & État Méticuleux

Soigneusement entretenu par le propriétaire original depuis sa mise en service, ce Sundancer a été commandé selon les spécifications d'usine et a toujours été entreposé sur sa remorque sur mesure dans une allée couverte pendant la saison morte. Le bateau ne passe que les mois d'été dans l'eau, garantissant une exposition minimale et un excellent état général à l'intérieur comme à l'extérieur.

Électronique & Navigation

Équipé d'un ensemble électronique amélioré pour une croisière en toute confiance :

• Radar Simrad

• Overcharts, Sondeur, AIS et Traceur de cartes

• Autopilote Simrad

• Système de suivi Navman

Cette configuration offre une conscience situationnelle complète, une navigation précise et une fiabilité que vous naviguiez dans des eaux côtières ou des lacs intérieurs.

Toile & Extérieur

En juin 2025, toute la toile et Eisenglass ont été remplacées professionnellement—présentant comme neuves. L'ameublement du cockpit, le gelcoat et le matériel reflètent des années d'entretien minutieux et de fierté de propriété.

Remorque Incluse

Une remorque sur mesure conçue spécifiquement pour ce navire est incluse, permettant un stockage saisonnier pratique, un transport et une flexibilité d'entretien. Le style de vie basé sur la remorque a aidé à maintenir ce Sundancer en excellent état année après année.

Agencement & Confort

Le design du Sea Ray 290 Sundancer reste l'un des agencements de croiseur express les plus populaires de sa catégorie. Les points forts incluent :

• Spacieuses places assises dans le cockpit avec salon convertible et bar humide

• Confortable V-berth avant et couchages en cabine intermédiaire

• Cuisine entièrement équipée avec cuisinière, évier, micro-ondes et réfrigérateur

• Toilettes fermées avec douche

• Finition et ajustement de haute qualité tout au long, fidèle à la réputation de Sea Ray pour son artisanat

Résumé

Ce n'est pas juste un autre Sundancer—c'est un modèle diesel unique de collection avec pedigree, performance et provenance. Entre sa rare configuration diesel d'usine, son histoire de propriété unique, ses faibles heures, sa nouvelle toile et sa remorque sur mesure, ce 290 Sundancer représente une opportunité imbattable pour l'acheteur avisé qui valorise l'efficacité, la fiabilité et la distinction.

Spécifications

• Année : 2007

• Marque/Modèle : Sea Ray 290 Sundancer

• Moteur : Volvo Penta D6-310 Diesel (962 heures)

• Capacité de carburant : 125 gallons

• Vitesse de croisière : 24–26 MPH (@ 12 GPH)

• Autonomie de croisière : Environ 1,5 GPH au ralenti/vitesse lente

• Remorque : Remorque tandem sur mesure incluse

• Toile/Eisenglass : Remplacé en juin 2025