Ranger 519 VX

Just reduced 500,00 $ (10/10/25). Ce bateau est équipé d'un moteur Yamaha 200hp Vmax HPDI (344 heures), d'une remorque Rangertrail à essieu simple, d'un pneu de secours, de freins à inertie, d'un timon pivotant, de direction hydraulique, d'une hélice en acier inoxydable, d'une housse sur mesure, d'un chargeur MK330 à 3 banques, d'un graphique Lowrance LMS-520c sur le tableau de bord, d'un graphique Lowrance LMS334c à l'avant, d'un support de moteur, de roues en aluminium, d'un siège de pêche, d'un protecteur de quille, d'un trim clignotant, de 2 sièges, et plus encore !

Conçu pour des compétitions de tournoi à grande échelle, le Ranger 519 VX se vante de ponts de pêche à profil bas et d'un espace intérieur immense. La direction fluide Sea Star Pro centre le poste de pilotage tandis qu'un recul de moteur intégré accélère les départs et élimine pratiquement le reflux lors des arrêts brusques. Les réservoirs de carburant jumeaux sont centrés sous les sièges pour une plus grande stabilité et un planage plus rapide. Par ailleurs, l'augmentation de l'évasement à l'avant aide à garantir une conduite extrêmement sèche dans les eaux les plus agitées. Le rangement verrouillable pour cannes à pêche couvre les deux côtés du pont avant tandis qu'un porte-cannes en cours d'utilisation garde vos cannes préférées à portée de main. Au poste de pilotage, le cockpit VX est chargé d'un ensemble complet d'instruments, y compris des jauges de vitesse, de régime, de carburant, de trim et de pression d'eau. L'espace pour les jambes est abondant et les repose-pieds moulés ainsi que notre siège SRS Soft Ride exclusif renforcent l'atmosphère de performance totale du package VX. S'appuyant sur plus de trois décennies et demie de perfectionnements issus des tournois, les consoles simple et double du 519 sont conçues pour combler les lacunes et ramener les gains à la maison.