Ranger 191 Cayman
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Gone Fishin Marine - Ride on Powersports
États-Unis
| Marque | Ranger | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modèle | 191 Cayman | ||||||
| Année | 2007 | ||||||
| Condition | Occasion | ||||||
| Type | Moteur | ||||||
| Classe | Pêche en eau salée | ||||||
| Longueur | 5.82 m | ||||||
| Carburant | Essence | ||||||
| Matériau de la coque | Fibre de verre | ||||||
| Location | Dixon, California, États-Unis | ||||||
| Détails du prix | |||||||
|
|||||||
| Longueur Hors Tout | 5.82 m |
|---|---|
| Bau | 2.36 m |
| Tirant d'eau min. | 0.28 m |
| Poids à sec | 1180 livres |
| Type de moteur | Hors-bord 2 temps |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Modèle de moteur | 200 VMAX HPDI 2S |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2007 |
| Puissance | 200 hp |
| Réservoirs de carburant | 48 gal |
|---|---|
| Forme de la coque | Coque en V modifiée |
| Garantie de la coque | ŕ vie |
Description
Le Ranger 191 Cayman est un design de flats conçu pour se déplacer en silence, tandis que ses performances globales sont beaucoup plus difficiles à garder secrètes. À l'intérieur, la largeur spacieuse et la flottabilité en mousse droite et de niveau renforcent la stabilité remarquable du 191, tandis que son moteur intégré en retrait et son tableau arrière en fibre de verre pultrudée brevetée offrent des départs en eau peu profonde et des performances exceptionnelles en vitesse de pointe. Le rangement pour l'équipement recouvre les ponts propres et dégagés. Et les deux gunnels sont équipés de compartiments à cannes spécialement rembourrés. Ces zones sont structurées pour permettre une ventilation supplémentaire qui aide à prévenir la moisissure tout en protégeant les investissements en cannes et moulinets. D'autres caractéristiques standard incluent la direction hydraulique Sea Star Pro, les ailerons de trim, les porte-cannes encastrés et un cockpit auto-videur.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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