PDQ MV41

Hébergement en cabine

Unique à cette taille de catamaran, une suite propriétaire dispose d'un lit queen size situé sur le pont principal. Cette configuration permet un accès circulaire et offre aux occupants une vue incroyable sur les environs. Parfait pour les nuits au mouillage, les propriétaires profitent du paysage et peuvent évaluer les alentours sans même avoir à sortir du lit. La cabine principale est complète avec sa propre porte, de grandes fenêtres avec moustiquaires et stores électriques, et un passage de confidentialité qui peut être laissé ouvert pour la ventilation et l'accès visuel à la station de barre inférieure ou fermé pour plus d'intimité. De larges marches descendent de la cabine pour accéder à un hall privé, une salle de changement et des toilettes, complètes avec un espace de rangement ample et des placards suspendus. La grande douche et les toilettes se trouvent à l'avant du coque tribord.

Dans le coque arrière bâbord se trouve la cabine d'invité avec un lit double, un hublot ouvrant, une lumière de côté, un ventilateur, un placard et une porte de confidentialité. Sous le lit se trouve l'unité combinée laveuse/sécheuse. Les toilettes pour invités sont situées à l'avant de la cuisine et disposent d'une grande douche humide, d'un lavabo et de toilettes à chasse silencieuse.

Galerie

La cuisine située sur le côté bâbord avec de larges marches faciles menant à la coque. Il y a une cuisinière à propane Princess avec trois brûleurs et un four Emerald Lagasse. Sur le côté extérieur se trouve l'évier double avec deux robinets et un pulvérisateur. Il y a aussi un rail latéral pour les verres et le rangement. Un grand réfrigérateur-congélateur Nova Kool de 9 pieds cubes à deux portes est bien positionné de l'autre côté de l'évier.

• Cuisinière à propane Princess à 3 brûleurs
• Détecteur de fumée à propane XINTEX.
• Multiples prises GFI 110
• Interrupteur solénoïde à propane (nouveau en 2025)
• Extincteur monté sous la porte du réfrigérateur

Électronique

• Raymarine E120 sur le flybridge
• Raymarine Open Array de 48 pouces
• Transducteurs de profondeur dans chaque coque.
• Raymarine Autopilot ST6002 avec télécommande Smartpilot
• Système de klaxon à air comprimé Kahlenberg avec commandes automatiques
• Commandes électroniques Yanmar et synchronisateurs de moteur
• Compas Ritchie aux stations de barre supérieure et inférieure

Moteurs et Équipements

• 2 moteurs diesel Yanmar 260 ch 6BY2 260HP
• Ventilateurs de salle des machines en fonctionnement continu.
• Nouveaux joints d'arbre Tides avec joints de rechange en juillet 2025
• Transmission par arbre (arbres de 1 1/2”)
• Nouveaux hélices Michigan en bronze à 4 pales, 20” X 20” en 2025.
• Hélices Michigan à 4 pales de rechange entièrement reconditionnées
• Alternateurs à 55 ampères/moteur.
• Filtres à carburant Raycor 1000 MA doubles sur chaque moteur
• Système de polissage de carburant et de pompe de relevage de carburant FASS sur chaque moteur.
• Service de refroidissement complet effectué sur les deux moteurs en 4/2025
• Nouvelles pompes à eau brute sur les deux moteurs 4/2025
• Générateur Northern Lights 6 kw 1100 heures

Ancrage

• Ancre1 – ancre ROCNA de 73 lb avec 150' de chaîne haute résistance de 5/16”, manille pivotante en acier inoxydable Mantus haute résistance et cordage de 100’.
• Ancre2 - ancre Bruce de 44 lb avec 30’ de chaîne haute résistance de 5/8” et cordage de 200’ de 3/4”.
• Guindeau électrique Quick 1000 avec télécommande filaire.
• 1 bride légère pour un déploiement facile et 1 bride lourde pour les situations météorologiques.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.