Ce Marquis de 65 pieds est de loin le plus beau de son genre et apparaît comme neuf. Les améliorations notables de ce Marquis incluent un faux teck sur le pont extérieur, un stabilisateur Gyro Zero speed, de nouvelles électroniques améliorées ainsi qu'une nouvelle antenne TV haute définition par satellite et des téléviseurs à écran plat OLED, un système électrique solaire, de nouveaux sièges de barre, de nouveaux tapis noirs hautement améliorés dans tout l'intérieur du navire et un chauffage et climatisation sur le flybridge fermé. Ce Marquis a tout avec peu d'heures sur les moteurs de 1500 HP améliorés pour plus de performance et d'efficacité. Tuff Ship dispose également d'un davit sur le pont supérieur ainsi que d'une marche de baignade rétractable pour vous offrir des options pour plus de jouets à bord et possède également des anneaux en acier inoxydable sur la marche de baignade pour la sécurité et/ou la pêche.
Hébergements
- En entrant dans le navire par l'échelle de baignade, vous remarquez le revêtement en faux teck qui ajoute sécurité et esthétique à l'ensemble du navire. Depuis l'échelle de baignade, vous pouvez entrer dans la zone d'équipage/machine par une trappe de porte au centre ou accéder au pont arrière par des escaliers à bâbord et à tribord.
- Une fois sur le pont arrière, qui est spacieux, vous voyez la grande table finie en piano avec un canapé à l'arrière et des chaises à l'avant, un escalier menant au flybridge, un grand barbecue et une station de contrôle latérale à tribord pour un amarrage facile, ainsi que la porte en verre en acier inoxydable menant au salon.
- En entrant dans le salon, vous réalisez le grand volume de l'intérieur du navire et la richesse de son intérieur, avec un grand canapé à bâbord, 2 fauteuils inclinables et deux chaises à baril à tribord, ainsi qu'une grande télévision à écran plat qui se soulève du mobilier.
- À l'avant du salon se trouve la cuisine à bâbord, un escalier en colimaçon à tribord pour accéder au flybridge, avec un espace de rangement et un réfrigérateur supplémentaires. La cuisine a tout ce dont vous pourriez avoir besoin pour recevoir et pour des croisières prolongées.
- À l'avant de la cuisine se trouve la station de barre inférieure avec un ensemble complet d'électronique améliorée, un nouveau siège de barre et un canapé de vue et de repas à bâbord. À tribord, vous trouvez la porte d'accès au pont latéral et l'escalier menant au pont inférieur.
- Le pont inférieur a un hall d'entrée avec la cabine VIP à l'avant, dotée d'un lit queen et d'une salle de bain privée. À bâbord se trouve la cabine d'invités avec des lits jumeaux et une salle de bain d'invités/salle de bain de jour. À l'arrière se trouve la cabine principale.
- La cabine principale est très élégante avec un lit king au centre et des salles de bain pour lui et elle à l'arrière, avec la baignoire-douche entre les deux. Il y a aussi une grande télévision à écran plat et un dressing avec un lave-linge/sèche-linge combiné.
- Le flybridge peut être accessible depuis le pont arrière ou par des escaliers intérieurs et dispose d'un grand canapé en U avec table, bar humide avec barbecue électrique, machine à glaçons et réfrigérateur, ainsi qu'un comptoir de bar. À l'avant se trouve la barre avec un nouveau siège de capitaine et deux chaises de croisière supplémentaires. Le pont est entièrement fermé et dispose de chauffage et de climatisation. À l'arrière du pont se trouvent le canot et le davier avec un accès facile.
- La zone d'équipage et la salle des machines sont accessibles depuis l'échelle de baignade en entrant d'abord dans la zone d'équipage. Il y a des toilettes et un bac de douche, cependant, cette zone n'a jamais été terminée mais peut facilement l'être, il y a aussi un espace de couchage pour une personne sans matelas et qui est actuellement utilisé pour le stockage. À tribord, se trouve la salle des générateurs qui a un système d'échappement amélioré pour un fonctionnement silencieux et cette zone contient également les onduleurs pour le système électrique solaire et le fonctionnement de la maison du navire.
- La porte de la salle des machines est à l'avant, et cette zone est assez impressionnante, bien éclairée et avec beaucoup de chrome et d'acier inoxydable. À l'avant, sur la ligne centrale, se trouve le grand stabilisateur gyroscopique ainsi que le dessalinisateur et les panneaux électriques. Le groupe moteur est constitué des moteurs MTU V-10 à rampe commune améliorés, offrant de grandes performances et une efficacité.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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