Marlow 72E-CB

PONT DE COMMANDE ET FLYBRIDGE ARRIÈRE

Le pont de commandement du 72E-CB est un endroit impressionnant pour piloter le bateau, dans n'importe quelle condition, avec des vues à 360 degrés et un ensemble d'électronique sérieux pour la croisière. Non seulement vous pourrez manœuvrer le bateau dans un confort total, mais vous disposerez également d'un autre espace de vie et de divertissement, avec deux sièges en L et des tables en teck, un réfrigérateur et des équipements de divertissement.

• (2) chaises de barre Stidd (le siège du capitaine a une télécommande Garmin intégrée)
• Barre en teck et revêtement en cuir laminé noir mat (anti-éblouissant) mis à jour
• Afficheurs Garmin (2) 8622, (1) 8616 et (1) 8610
• Radar Garmin XHD (2) (idéal pour avoir deux réglés à différentes portées)
• Sondeur réseau Garmin GSD 24
• Météo Garmin GXM53
• Écrans d'instrument Garmin GMI20 (3) (profondeur, vent, informations de cap)
• Garmin AIS 800
• Indicateur de gouvernail Simrad
• Autopilote Simrad AP25 (avec télécommande sans fil)
• Icom M605 (avec DSC) et M504 (plus hailer) VHF
• Système de caméra à circuit fermé Garmin (la boucle montre plusieurs caméras de salle des machines, cockpit arrière, etc.)
• Système stéréo Fusion RA70i
• Radio XM et Météo
• Caméra thermique FLIR et vidéo avant
• Projecteur à distance ACR
• Commandes électroniques Morse
• Panneau de stabilisateur Sidepower Zero Speed
• Commandes de propulseurs de proue et de poupe Side Power
• Contrôleur de yacht (dispose également de commandes de guindeau)
• Afficheurs de moteur CAT
• Panneau de contrôle de l'onduleur Xantrex
• Panneau de gestion Tank Tender
• (3) commandes d'essuie-glaces
• Starlink
• Réfrigérateur
• Machine à glaçons U-line
• Portes latérales bâbord et tribord
• Porte coulissante arrière vers le pont arrière supérieur
• Gril électrique sur le pont arrière
• Parasol avec poteaux en fibre de carbone
• Davit Airtex 1600lb
• Annexe : ZAR 3 (13') RIB 2025 avec moteur Suzuki de 60 ch

SALON

Un salon spacieux avec des meubles indépendants (vous pouvez facilement échanger ce que vous aimez) avec des stores en teck sur mesure, de grandes fenêtres, un centre de divertissement et un bar.

• Barres de traction au plafond
• Bar humide avec évier caché
• Refroidisseur à vin Sub zero
• Machine à glace Scotsman
• Cabinet à liqueurs avec éclairage d'accent
• Sol en teck et houx avec tapis sur mesure
• Éclairage 24 volts
• Canapé sectionnel motorisé (avec 3 repose-pieds)
• Table basse en verre
• Table haute en noyer avec bord vivant sur mesure avec tabourets de bar.
• TV OLED 51" (dans le cabinet avec élévation)
• Stéréo Fusion

GALERIE

La grande cuisine est située au centre, ce qui en fait un excellent endroit pour recevoir. De nombreux réfrigérateurs et congélateurs (avec un réfrigérateur supplémentaire sur le pont de commandement et dans les quartiers de l'équipage/salle de travail) vous permettent de vous approvisionner facilement pour plusieurs mois de nourriture.

• Sol en teck et en houx
• Tiroirs réfrigérateurs Sub Zero (4)
• Tiroirs congélateurs Sub Zero (2)
• Armoires de rangement à lattes
• Lave-vaisselle Fisher & Paykel
• Plans de travail en quartz sur mesure
• Plaque de cuisson électrique Dacor
• Évier double en acier inoxydable Franke
• Robinet Grohe
• Micro-ondes Sharp
• Robinet d'eau potable filtrée (tout le bateau dispose également d'une filtration RO et de (2) systèmes UV)
• Revêtements de sol Bolan sur mesure
• Revêtement en stratifié cuir (anti-éblouissant) sous les fenêtres avant

DINER ÉLEVÉ

La partie avant du pont principal, en haut de trois marches depuis le salon, est le grand, ouvert et aéré, poste de pilotage. Éclairé par ses fenêtres en verre à l'avant ou par un éclairage au plafond, il dispose d'une grande dinette à bâbord, de la cuisine à l'arrière et d'un petit poste de pilotage à l'avant du côté tribord.

• Table à manger avec sièges intégrés
• Sol en teck et en holly
• Éclairage 24 volts
• Armoire à cartes
• Valences en teck avec éclairage de courtoisie
• Escaliers vers le pont de commandement
• Escalier éclairé vers les cabines avant
• Poste de pilotage inférieur avec siège pivotant, électronique et commandes
• Couvre-sols Bolan sur mesure

MASTER STATEROOM

La suite propriétaire à pleine largeur est située au milieu du navire, avec le lit king size centré. Des tables de nuit en teck intégrées flanquent le lit, avec des lampes de lecture et des miroirs en verre biseauté. La salle de bain attenante est située à l'arrière de la cabine, avec un accès du côté tribord, et dispose d'un meuble avec double vasques, toilettes et grande douche à l'italienne. Sur le côté arrière bâbord, se trouve un dressing. La cabine dispose de quatre placards suspendus et de plusieurs (12) tiroirs et c'est également là que se trouvent le lave-linge et le sèche-linge.

• Lit King Island
• Bureau avec tiroirs
• Placards suspendus en cèdre
• Tiroirs sous le lit
• Éclairage à cordes
• TV OLED 48" (câblée au système Garmin pour le feed de navigation)
• Hublots 316L
• Lave-linge et sèche-linge

STATEROOM VIP

• La suite VIP est à l'avant et dispose d'un lit king island, mais aussi de couchettes optionnelles de chaque côté du couchage (idéal pour deux enfants ou plus d'espace pour ranger vos bagages).
• Lit King Island
• (2) couchettes simples
• (2) hublots de toit
• Lampes de lecture
• Plusieurs tiroirs et armoires de rangement
• TV OLED 50"
• Système stéréo

CABINE D'HÔTE BORD GAUCHE

Cette cabine d'invités dispose de deux couchettes, côte à côte, avec un grand miroir et une table de nuit entre elles. À l'avant se trouve un placard suspendu de taille normale et une salle de bain attenante, avec coiffeuse, lavabo, toilettes et douche séparée. Il y a également une porte pour entrer dans la salle de bain depuis le couloir, pour les invités de la cabine d'invités tribord (la seule cabine avec accès à la salle de bain attenante).

• Placards suspendus en cèdre
• Stéréo
• Lampes de lecture
• Hublot sur le côté bâbord

CABINE D'HÔTES CÔTÉ D'EBORD

• Cette cabine dispose de deux couchettes superposées, d'un placard suspendu et d'un espace de rangement avec tiroirs
• Placard suspendu en cèdre
• Table de nuit
• Téléviseur à écran plat

QUARTIERS D'ÉQUIPAGE (actuellement configuré en tant qu'atelier/utilitaire)

• Deux couchettes simples
• Rangement
• Salle de bain entièrement fermée avec douche
• Réfrigérateur
• Micro-ondes

HULL ET PONT

Le pont arrière inférieur dispose de ponts en teck ininterrompus et d'un coin salon intégré avec table. Ce yacht possède un pont supérieur étendu qui offre une protection complète contre la pluie et le soleil. La porte du salon est très grande et lorsqu'elle est ouverte, le pont inférieur et le salon ne font qu'un pour recevoir. Il y a une station d'amarrage sur le pont arrière inférieur qui dispose de commandes de moteur et de commandes de propulseur.

• Ports de ravitaillement cachés avec bassin de récupération anti-déversement
• Stanchions de 1,375" sur le pont principal
• Gouvernails en acier inoxydable
• Taquets et trous de hawse en acier inoxydable
• Quilles de strut Velocijet propriétaires
• Arbres d'hélice Aquamet 22
• Hublots en acier inoxydable 316L de heavy duty
• Hélices Nibral découpées sur mesure par CNC
• Lavage à l'eau douce, cockpit
• Raccords à travers la coque en bronze
• Projecteur avec télécommande à chaque station de barre
• Feu d'ancre en acier inoxydable sur mesure et support de pavillon
• Treuil Lotrans Titan B
• Tabliers de trim sur mesure super duty
• Essuie-glaces et lave-glaces Exalto heavy duty
• Système de montage de base de stanchion propriétaire
• Tuyaux de hawse sur mesure dans le coin du tableau arrière avec rouleaux et rangement pour cordes
• Sièges intégrés avec rangement en dessous
• Escalier en FRP moulé vers le flybridge et le pont du bateau.
• Portes de tableau arrière jumelées avec marches vers la plateforme de baignade intégrée.
• Haut-parleurs du pont arrière intégrés aux haut-parleurs du flybridge

SALLE DES MACHINES ET MÉCANIQUE

En entrant dans la salle des machines par l'une des portes de tableau arrière (étanches et hydrauliques) ou par l'accès au lazaret du cockpit arrière, dans les quartiers de l'équipage/utilitaires, il y a une hauteur sous plafond suffisante pour se tenir debout et c'est climatisé. Actuellement aménagée en salle utilitaire/atelier, cette pièce peut facilement être reconvertie en couchettes doubles et en salle de bain.

L'accès à tous les côtés des moteurs est bon et cette pièce impeccable est bien éclairée avec un éclairage LED amélioré. Le coffre de mer se trouve à l'avant de la salle des machines et fournit de l'eau de mer aux moteurs, au générateur, à la climatisation et à tous les autres éléments du yacht qui nécessitent de l'eau de mer pour le refroidissement. Chaque élément a sa propre vanne d'arrêt pour l'entretien. Les deux réservoirs de carburant de 1 500 gallons, reliés entre eux, se trouvent juste devant la cloison avant de la salle des machines. C'est le centre de flottabilité du yacht, donc votre angle de navigation ne changera pas à mesure que votre niveau de carburant change. Les réservoirs de carburant fournissent également une couche supplémentaire d'insonorisation entre les moteurs et les cabines à l'avant.

• Robinet d'eau douce sous pression
• Accouplements flexibles Aquadrive Centa
• Supports moteurs souples
• Système d'admission d'eau de coffre de mer propriétaire
• Couvercles d'accouplement de transmission, FRP
• Système d'eau douce sous pression PSR
• Filtration d'eau par osmose inverse pour l'eau de quai (le propriétaire ne lave le bateau qu'avec cette eau)
• Système de lumière UV (deux unités) pour tout le bateau
• Port d'inspection et de nettoyage du coffre de mer
• Système de transducteur/ suppression des coquillages Hull Shield (sur la coque et le coffre de mer)
• Vannes de mer sur toutes les lignes d'alimentation en eau de mer
• Générateurs Northern Lights jumeaux de 25KW améliorés Gen #1 : 2 500 heures Gen #2 : 1 800 heures
• Pompe à eau potable PJR
• Chauffe-eau, 30 gallons en acier inoxydable
• Couverture d'isolation en fibre de verre propriétaire
• Réservoirs de carburant FRP avec jauges de niveau
• Isolation phonique en plomb/mousse de la salle des machines
• Ventilateurs de salle des machines 220V haute capacité
• Pompe à eau de mer
• Réservoirs d'eau en acier inoxydable avec jauges de niveau
• Séparateurs d'eau de carburant Racor, doubles avec jauge
• Réservoir de retenue FRP plumbé
• Ventilateurs de salle des machines 2x12V, 24V
• Décharge à quai ou par-dessus bord
• Interrupteurs d'isolement des moteurs
• Capteurs de thermostat de pompe à eau brute des moteurs (pour le système Maretron sur le pont de commande)
• Système de drainage commun pour l'évier, le pont, la douche et la cale
• Un système de rinçage du moteur à eau douce amélioré a été ajouté et utilisé après chaque voyage. (L'eau brute est évacuée et remplacée par de l'eau douce.)
• Sortie d'eau douce avec tuyau pour les moteurs et le générateur
• Système de changement d'huile pour moteur-générateur-engrenages
• Réservoirs d'eau domestique en acier inoxydable 304
• Pompe de cale manuelle robuste
• Système d'échappement sous-marin
• Alarme de cale à haut niveau dans la salle des machines
• Système de cale sèche
• Lumières au plafond 24V, étanches
• Joints d'étanchéité de l'arbre moteur sans goutte
• Réservoirs d'eaux grises et noires en FRP
• Pompes à vide robustes pour eaux grises et noires
• Cales gel-coat à finition lisse
• Porte de salle des machines étanche HD avec port d'inspection
• Colliers de serrage pour tuyaux d'échappement robustes
• Tuyaux d'échappement en silicone haute température système de drainage commun pour toutes les décharges
• Système d'admission d'air propriétaire, avec bafflage
• Supports moteurs, élévateurs et collecteurs de carburant en acier inoxydable poli
• Souffleurs de cale 24 volts
• Réservoir d'huile lubrifiante du moteur
• Réservoirs de carburant en FRP
• Tuyauterie en cuivre codée par couleur pour le carburant, l'eau et le système hydraulique
• Prise DC
• Prise AC
• NOUVEAU système d'échappement Deangelo Marine
• Quatre pompes de cale de 3 700 GPH avec interrupteur automatique et manuel
• Grille de cale en teck verni
• Éclairage fluorescent 240V
• Stabilisateurs Side Power Zero Speed Fin
• FCI Watermaker - 1800 GPD
• Joints d'arbre sans goutte Tides Marine
• Joints d'arbre sans goutte de gouvernail Tides Marine
• Pompes à eau des moteurs principaux, turbocompresseurs, séparateurs d'air, refroidisseurs d'huile de transmission et échappement - NOUVEAU 2021 avec garantie fabricant d'un an sur les pièces
• Contrôleur de yacht avec contrôle des gaz, propulseur et guindeau
• Machine à glace pilée (se vide dans le hublot de tableau arrière tribord)

MISES À JOUR

C'est ce qui distingue "Griffin" de ses pairs. Non seulement vous pouvez dire "réglé", mais le dévouement, l'argent et l'effort en font un véritable vaisseau spectaculaire. Beaucoup de choses ici nécessiteraient une explication approfondie, pour les touches spéciales que nous sommes convaincus qu'aucun autre Marlow n'a. Nous avons des factures, des reçus et des journaux de bord pour chaque fois que ce magnifique bateau se déplace.

• 2018
• Nouvelles pompes à eau et échangeurs de chaleur du moteur principal
• 2019
• Nouveaux multiscreens Garmin de 22" et 16"
• Nouveaux radars Garmin
• Nouvelle lampe de poche ACR
• Nouveaux récepteurs XM
• Nouvelles antennes VHF
• Nouveau VHF Icom 605
• Climatisation - nouveaux compresseurs de refroidissement, pont principal et de commande
• Nouveaux manipulateurs d'air - salon, maître et équipage
• Nouveaux moteurs d'essuie-glaces
• Réfrigération - Nouveau fabricant de glace Scotsman dans le salon, nouveau réfrigérateur sur le CB, refroidisseur de vin Sub Zero
• Nouveaux détecteurs de CO (5)
• Réservoir d'eau douce de 400 gal installé
• Nouvelles lignes et bride, nouveaux pare-battages légers
• Textiles - nouveaux coussins extérieurs, housses et housses de pare-brise
• Bilge au milieu du navire peint
• 2020
• Nouveaux conduits d'échappement des moteurs principaux DiAngelo
• Vidange du système de refroidissement du moteur et service de l'échangeur de chaleur
• Nouveaux grilles de Sea Chest mises à jour
• Générateur (bâbord) nouvel échangeur de chaleur et les deux générateurs - nouvel échappement.
• Stabilisateurs - Nouveau système Side Power Zero Speed installé
• Assainissement - Tous les 4 WC remplacés, Dometic, chasse d'eau à eau douce broyée
• Tous les tuyaux d'assainissement remplacés
• Divertissement - nouveaux téléviseurs OLED dans le salon, la chambre principale et la VIP
• Nouveaux stéréo Fusion (salon et CB)
• Mécanique
• Propulseurs - Nouveau propulseur arrière et propulseur de proue entretenu
• Nouveaux joints d'arbre Tides
• Nouveaux joints de gouvernail Tides
• Nouveaux refroidisseurs de direction hydraulique (2)
• Nouvelles pompes de pilote automatique (2)
• Nouveaux refroidisseurs d'huile de transmission
• Nouveau dessalinisateur, FCI 1800 gal par jour
• Nouvelle charge utile FLIR double
• Nouveau fabricant de glace de tableau arrière
• 2021
• Climatisation, nouvelle pompe à eau brute de refroidissement
• 2022
• Amplificateur wifi Pepwave installé
• Garmin In Reach et quai installés
• Toile - nouvelle ombre de pont supérieur avec des poteaux en fibre de carbone, nouvelles ombres de cockpit arrière
• Nouveau revêtement de sol dans tout le bateau
• Nouvelle canapé sectionnel motorisé & fauteuil
• Nouvelle table haute en noyer Live Edge sur mesure et tabourets de bar
• Nouveaux matelas sur mesure dans la chambre principale et la VIP
• Plancher en teck du poste de pilotage rénové
• Nouveau souffleur de climatisation dans le salon
• Nouveaux compresseurs et ventilateurs dans le réfrigérateur et les congélateurs Sub Zero de la cuisine
• Resurfaçage de la plateforme de baignade (fibres de verre, peinture et teck)
• Nouveaux chaises longues en teck pour le pont arrière supérieur
• Réinstallation et nouveau joint de porte de tableau arrière
• Nouveaux joints de trappe des quartiers d'équipage
• Nouvelles batteries (AMG 8D) moteurs, propulseur arrière et propulseur de proue
• 2023
• 4ème multiscreen Garmin installé au poste de commande
• Télécommande Garmin au repose-bras du siège de commande
• Caméra vidéo ajoutée pour l'équipage/la salle utilitaire
• Starlink installé
• Apple TV dans le salon et la chambre principale
• Peinture refaite dans la salle des machines, les quartiers d'équipage et le lazaret
• Nouveaux bancs de travail sur mesure et rangement d'outils/pièces dans les quartiers d'équipage
• Nouveau bidet dans la chambre principale
• Nouveaux bacs à ordures/recyclage sur mesure dans la cuisine
• Rails de capot en teck décapés et scellés (scellés 3 fois par an)
• Système d'eau douce - générateurs UV installés, filtration par osmose inverse pour l'eau de quai et le dessalinisateur.
• Connexion d'eau de quai arrière installée
• Prises d'air du moteur retirées et repeintes
• Pompes à eau du moteur remplacées
• Ajustement des soupapes du moteur (partie du service 2000)
• Les conduites de carburant haute pression remplacées
• Les échangeurs de chaleur retirés, nettoyés et testés sous pression
• Nouveaux échappements en fibre de verre du riser au tableau arrière (anneaux en acier inoxydable sur mesure à l'intérieur pour éviter l'écrasement)
• Générateur (bâbord) nouvelle pompe à eau, décapage et peinture (Alwgrip) de l'ensemble, reconstruction et isolation du bouclier acoustique
• Hélices reconditionnées
• Nouvelle ancre Ultra de 80 kg, support de pupitre sur mesure et chaîne améliorée de 300'
• Service de stabilisateur Side Power
• 2024
• Nouveaux comptoirs de cuisine en quartz Cambria (commande spéciale pour être léger)
• Nouveaux robinets de cuisine
• Nouveau revêtement de sol DMI (Bolan) dans le poste de pilotage, la cuisine et les toilettes de la chambre principale
• Tableau de bord du poste de pilotage et du pont de commande resurfacé avec du cuir Ecodomo
• Cadre de traceur de cartes sur mesure pour le pont de commande
• Nouvelle amplification Fusion pour le pont de commande et les haut-parleurs du pont supérieur
• Nouveau système de climatisation du pont de commande
• Nouvelle isolation de climatisation de refroidisseur
• Remplacer tous les joints de trappe et de porte
• Reconstruire les portes d'aile
• Retiré, reconstruit et repeint les carters de souffleur
• Peinture du moteur - Awlcraft
• Les conduites d'huile du moteur remplacées
• Flotteur et pompe de vide de Sea Chest sur mesure
• Générateur (tribord) nouvelle pompe à eau, échangeur de chaleur reconstruit, nouveau coude d'échappement inférieur, reconstruction, peinture (Awlgrip) et isolation du bouclier acoustique
• Nouveaux coussinets d'arbre supérieur et inférieur
• Nouveaux joints d'arbre
• Arbres d'hélice équilibrés
• Reconstruire le contrôleur de yacht
• Nouveaux pare-battages Pro Stock
• 2025
• Reconstruire l'armature du propulseur de proue, remplacer les ressorts de brosse et les solénoïdes
• Nouveau contrôleur de propulseur de proue dans le poste de pilotage
• Nouvel amplificateur stéréo de niveau de pont
• Nouveau lecteur USB Garmin
• Nouvelles antennes GPS Garmin
• Nouveau hub de données Predict Wind installé
• Rénovation (peinture AwlCraft) de la bilge du lazaret au milieu du navire, et ajout de ports d'accès au caniveau de sol
• Rénovation (AwlCraft) de la bilge sous le lit de la chambre principale
• Rénovation des garnitures en brillant dans le poste de pilotage et le pont de commande
• Rénovation du travail brillant de la porte d'aile tribord autour du mécanisme de chien
• Brow et marchepied décapés et rénovés
• Plateforme de baignade complètement reconstruite et retabée, ancien coffre à échelle retiré (nouvelle échelle sous la plateforme - design escamotable), taquets arrière retirés, verre renforcé et réinstallé, 40 % du teck remplacé.
• Tout le tableau arrière repeint
• Davit repeint
• Nouveaux écrans solaires pour le cockpit arrière
• Nouveaux tables en teck pliantes pour le cockpit arrière
• Nouveaux tuyaux de respiration du moteur
• Nouveau refroidisseur de transmission tribord
• Générateur (tribord) nouvelles courroies et nouveau coude d'échappement supérieur
• Eau douce - Nouveau réservoir avec baffes et raccordement de réservoirs de 400 et 100 gallons, nouvelle plomberie de ventilation d'eau et cadre de support pour le réservoir d'eau
• Nouvelle 2ème ancre, bruce et nouvelle chaîne de 120' et cordage de 200'
• Service du système de climatisation, tout le bateau.
• Nouveau canot : ZAR-3 avec Suzuki 60hp quatre temps, housse de canot, ajout d'un réservoir de carburant supplémentaire de 10 gal avec sélecteur, ajout d'une pompe de vidange de cockpit et d'un capteur d'eau, œil de proue, VHF encastré et chargeur de batterie

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.