Mainship 43 Trawler
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World Class Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Mainship |
|---|---|
| Modèle | 43 Trawler |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$369 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 13.11 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Myrtle Beach, South Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 14.55 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 13.11 m |
| Bau | 4.72 m |
| Tirant d'eau max. | 1.12 m |
| Tirant d'eau min. | 1.12 m |
| Type de quille | autre |
| Poids à sec | 40000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 5.69 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6LY2A |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2007 |
| Puissance | 440 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 2700 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6LY2A |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2007 |
| Puissance | 440 hp |
| Heures de moteur | 2600 |
| Réservoirs de carburant | 777 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 200 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
Description
Introduit en 2006, le Mainship 43 Trawler est resté le navire amiral de la flotte de Mainship jusqu'en 2012. La coque semi-déplacement du 43 permet à ce trawler de naviguer avec l'efficacité d'un trawler ou de sprinter vers votre destination avec la vitesse d'un express moderne. L'intérieur à deux cabines du Mainship 43 comprend un lit double dans la cabine d'invités ainsi qu'une seconde salle de bain. Il dispose également d'une cuisine en contrebas à l'avant du salon et d'un immense lit queen island dans la cabine principale. Avec une large poutre de 15'6", cela permet un salon spacieux ainsi que de larges passerelles latérales pour le confort et la sécurité. Avec sa capacité massive de 777 gallons de carburant, ce Mainship 43 peut vous emmener partout tout en naviguant à 18 nœuds.
Unités supplémentaires incluses
- 2017 350 Ocean Runner RIB
Visite du navire
En entrant sur le pont arrière couvert du hardtop depuis la plateforme de baignade, vous pouvez accéder au flybridge, sortir sur le pont de chaque côté ou entrer dans le salon. Une fois à l'intérieur, sur le côté bâbord, vous trouverez des meubles de rangement à l'arrière, des chaises longues inclinables (2021) et un comptoir à l'avant. Du côté tribord se trouve la station de navigation, la télévision, deux chaises longues, une table et le poste de pilotage inférieur à l'avant, qui comprend une porte d'accès au pont latéral. Avancez et descendez trois marches pour atteindre la cuisine à bâbord. Descendez une marche et vous trouverez la cabine d'invités à tribord, les toilettes avec baignoire/douche à l'avant bâbord, et la cabine principale tout à l'avant. L'accès à la salle des machines se fait par une trappe dans le lazarette. Le sol du salon peut également être soulevé pour accéder aux moteurs si nécessaire. Un éclairage LED a été installé dans tout l'intérieur et la salle des machines.
Mesures de hauteur sous barrot :
- Salon : 6’8”
- Pont arrière : 7’7”
- Flybridge : 6’8”
- Cuisine : 9’4”
- Les deux cabines et la douche : 6’4”
Hébergements
La cabine principale est située à l'avant et dispose d'un lit queen-size en îlot. La couchette d'invité est à tribord et comprend un banc qui se transforme en lit double. La salle de bain, avec baignoire/douche, est située à bâbord à l'avant et offre un accès direct à la fois depuis la cabine principale et le couloir.
Salon
Vous entrerez dans le salon par les portes doubles de 4 pieds. Une porte coulissante OCEANair laisse entrer la brise tout en empêchant les insectes d'entrer, et un rideau peut être tiré la nuit pour plus d'intimité. Le salon dispose de meubles de rangement sur le côté arrière bâbord, de deux fauteuils inclinables Lay-Z-Boy qui se rapprochent du mur, et d'un bar à petit-déjeuner à l'avant avec une boîte de rangement/banc avec coussin (réaménagé en 2023).
Sur le côté bâbord, il y a une station de navigation à l'arrière, un téléviseur Samsung de 43” monté sur un bras réglable, une grande table de dinette haute/basse (42” x 24” plus une feuille supplémentaire de 11”), et deux fauteuils lounge Palecek (réaménagés en 2023). Des fenêtres latérales coulissantes et une fenêtre arrière—équipée d'écrans et de stores romains (2025)—offrent ventilation et lumière. Le sol est fini avec un teck synthétique et un sol en houx, et des armoires de rangement bordent les deux côtés du salon au-dessus des fenêtres.
Cabine Principale
Ce confortable et bien aménagé espace offre un rangement ample et un agencement pratique pour la croisière prolongée.
Cabine d'Invités
Cette cabine est soigneusement conçue pour le confort et la fonctionnalité, idéale pour accueillir des invités lors de voyages prolongés.
Cuisine
Côté bâbord, descendre trois marches
- Cuisinière à propane Princess à 3 brûleurs et four avec hotte d'extraction
- Four à micro-ondes Tappan
- Réfrigérateur à tiroirs doubles Vitrifrigo sous le comptoir
- Congélateur à tiroirs doubles Vitrifrigo sous le comptoir
- Évier double en acier inoxydable (nouveau robinet installé en 2023)
- Robinet d'eau filtrée
- Plan de travail en surface solide
- Compartiment à déchets/recyclage caché
- Garde-manger
- Plusieurs armoires de rangement et tiroirs
- Étagère à épices
- Rangement sous le sol
- Rangement supplémentaire sous l'escalier menant au salon
- Sole en teck et houx synthétique
- Équipements supplémentaires liés à la cuisine
- Machine à glaçons U-Line située dans le bar humide du flybridge (2020)
- Gril BBQ en acier inoxydable Force 10 sur le flybridge
- Un espace de restauration est disponible à la table du salon et à la table du flybridge.
- Une machine à laver GE de taille standard et un sèche-linge GE de taille standard sont commodément situés derrière des portes de placard rabattables dans la cabine des invités.
Flybridge
Le flybridge dispose d'un bimini avec une enclosure complète en Strataglass (2022) pour se protéger des intempéries. L'accès se fait par des marches enveloppées de toile depuis le pont arrière. Le pont du flybridge est antidérapant et comprend un mât articulé pour plus de commodité. Les arrangements de sièges (re-couvert avec des tissus Sunbrella en 2023) et de barre comprennent :
Solarium à l'arrière du flybridge
Lower Helm
Le poste de pilotage inférieur est entièrement équipé pour un fonctionnement confortable et comprend :
- Électronique Garmin pour la navigation et le suivi des systèmes
- Porte d'accès sur le côté du pont pour une manipulation et un déplacement faciles des cordes
- Pare-brise central ouvrant pour la ventilation
- Essuie-glaces Ongaro
- Siège de pilotage Tracy Divine Series 2000
- Ventilateur pour un confort supplémentaire
- Sole en teck et houx synthétique
Aperçu du pont arrière
Cette berline de style 430 dispose d'un pont arrière couvert d'un hardtop avec un sol en teck synthétique et une large gamme d'aménagements pour une croisière confortable et la vie à bord :
- Porte de tableau arrière menant à la plateforme de baignade en fibre de verre
- Compartiments de rangement à l'arrière
- Douche d'eau douce chaude/froide
- Marches en acier inoxydable avec bois synthétique et enclos en toile menant au flybridge
- Accès de même niveau aux deux ponts latéraux
- Double portes s'ouvrant sur le salon de même niveau
- Marches de bordage pliantes sur les côtés bâbord et tribord
- Accès au lazaret et à la salle des machines
Électronique
Mis à jour en 2021 sauf indication contraire
- Transcepteur Vesper XB 8000 AIS Classe B
- Radar Garmin GMR Fantom 24
- 2 x Garmin GPSMAP 8612 MFD sur le flybridge,
- Garmin GPSMAP 8612 MFD au poste de pilotage inférieur
- Pilote automatique Garmin GHC 20 (flybridge et poste de pilotage inférieur)
- VHF Standard Horizon Quantum (flybridge, 2024)
- VHF WiFi Standard Horizon RAM 4W (poste de pilotage inférieur)
- Compas magnétique Ritchie (flybridge, 2025)
- Service météo Sirius/XM (non activé actuellement)
- Horloge et baromètre Weems & Plath (salon)
- Horloge Weems & Plath (flybridge)
- Station météo La Crosse
- Horloge atomique Sharp (salon)
Système électrique
- Générateur Onan MDKBL-5747504 9 kW (environ 1 400 heures)
- Onduleur/chargeur Magnum Energy MagnaSine MS4024 4 000 watts avec panneau à distance (salon)
- Transformateur d'isolement ProMariner ProSafe
- 2 x Chargeurs de batterie ProMariner ProNautic 24VDC 30A (2020)
- Alternateurs Balmar 140A et 70A
- Régulateur de tension Balmar
- Interrupteurs de batterie électrique marine BEP
- Chargeur de batterie Victron Energy Orion-Tr Smart 24/24 30 (propulseur d'étrave, 2021)
- Chargeur de batterie Victron Energy Orion-Tr Smart 24/12 30 (banque de maison, 2022)
- 2 x Câbles d'alimentation à quai de 50 ampères
- Entrées d'alimentation à quai (avant et arrière)
- Prises 12VDC aux deux postes de pilotage
- Prise 110VAC sur le flybridge
- Adaptateur Smart-Wire : Double 30 ampères à 50 ampères
- 4 x Batteries de maison Northstar SMS-AGM 480 (banque bâbord, 2023)
- 2 x Batteries de propulseur d'étrave 12VDC
Moteur et Mécanique
- Moteurs diesel Yanmar 6LY2A-STP 440 HP jumelés (environ 2 600 heures au 20/07/2025)
- Boîtes de vitesses ZF 280 IV
- Affichages de contrôle moteur Teleflex I5600
- Contrôles électroniques de moteur Glendinning
- Filtres à carburant Racor 1000MA avec manomètres à vide (moteurs principaux)
- Système de polissage de carburant Racor 75500MAX double avec manomètre à vide
- Filtre à carburant Racor RS12S (générateur)
- Système de changement d'huile Oil-X-Changer 950G
- Propulseur d'étrave Side-Power
- Système de direction hydraulique Seastar
- Volets de trim Bennett
- Système de climatisation Cruisair
- Chauffe-eau Whale de 20 gallons
- Système d'aspiration central
- Toilettes Vacuflush
- Manomètres de réservoir de retenue et de réservoir d'eau Wema
- Journal de maintenance
- Pièces de rechange diverses
Équipement de pont
- Treuil d'ancre Lewmar avec commandes au pied et télécommande (flybridge)
- Ancre principale Delta de 44 lb avec chaîne de 300'
- Ancre arrière Fortress FX-37 avec chaîne de 21' et cordage en nylon de 100'
- 3 x hublots de pont Bomar (avec couvertures de hublots Outland – 2023)
- Lavage à l'eau douce (avant et arrière)
- Couvre-soleil
- Garde-corps et matériel de pont en acier inoxydable
- Plateforme de baignade en fibre de verre
- Échelle de baignade en acier inoxydable
- Connexion d'eau de quai
- Ponts antidérapants (avant, flybridge et côtés)
- Pont en teck synthétique (pont arrière)
- Lumières de répartition
- Hauteur de pont : peut être réduite à 15' avec mât articulé et bimini abaissé
- Peinture de fond (juillet 2023)
- Hélices entretenues (novembre 2024)
- Supports de pare-battage en acier inoxydable
Appel d'offres
- Mercury 350 Ocean Runner RIB (2017)
- Moteur hors-bord Mercury 20 HP 4 temps
- Davit monté sur tableau arrière St. Croix
Sécurité et protection contre l'incendie
- Détecteurs de monoxyde de carbone Safe-T-Alert
- Détecteurs de fumée Kidde
- Système de contournement d'arrêt d'urgence du moteur Sea-Fire
- Système de suppression d'incendie de salle des machines Sea-Fire
- Multiples extincteurs
- Contrôles de solénoïde au propane Seaward (cuisine et bar humide du flybridge)
- Pompes de cale Rule
- Alarmes de haute eau de cale
- Haut-parleur Standard Horizon
Exclusions
Effets personnels du vendeur
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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