Hunt Yachts Harrier 25

BELLFLOWER est un magnifique et bien équipé Hunt Harrier 25 de 2007 (coque n°35) avec 558 heures moteur. Elle a une coque Aquarius Blue exceptionnelle, un pare-brise en teck verni et des lattes de pied, ainsi qu'un pont en teck unique à l'avant. La coque Hunt Deep Vee de BELLFLOWER offre la navigation la plus confortable et sécurisée de tous les bateaux de sa catégorie et donne l'impression d'être sur un bateau beaucoup plus grand. Elle est prête à divertir et à naviguer avec style, à emmener la famille à la plage et à vous ramener chez vous en toute sécurité dans des conditions maritimes difficiles.

INTRODUCTION : 

Le Hunt Harrier 25 est le résultat de décennies de conception et d'ingénierie par l'un des designers les plus influents du yachting. Tout, de la légendaire coque Hunt Deep V, de l'esthétique intemporelle, de la qualité de construction exceptionnelle et de l'ergonomie réfléchie, est combiné de manière si remarquable qu'il est difficile de croire que vous êtes sur un bateau de seulement 25 pieds. Ce petit yacht sportif et capable est très probablement le meilleur petit bateau que vous posséderez et ferez naviguer.

 

BELLFLOWER est presque le bateau parfait pour profiter de l'eau de multiples façons. Que ce soit pour naviguer dans la baie de Gardiner, pêcher dans le son de Nantucket, aller dîner sur l'eau avec des amis ou tirer les enfants dans un tube, le Harrier 25 excelle dans tous les domaines. Les lignes fabuleuses et attrayantes de la coque Hunt Deep Vee attireront l'œil du marin expérimenté et susciteront des compliments dans n'importe quel port.

 

BELLFLOWER est un exemple à faible heure, peu utilisé et extrêmement bien entretenu de ce classique vénérable. Elle est si frappante qu'elle a souvent été présentée dans des publicités et des brochures comme le modèle phare du Harrier 25. Elle a été un bateau appartenant à une seule famille depuis sa mise en service et elle est en excellent état, prête à être utilisée immédiatement.

 

 

COQUE et PONT : 

• Coque en gelcoat Aquarius
• Pont en gelcoat blanc huître
• Pont avant en teck
• Strie de boot blanche huître et pont de cockpit antidérapant
• Fond noir

 

Construction

• Laminate de fond en E-glass solide posé à la main
• Patron antidérapant moulé
• Flancs en mousse
• Barrière d'osmose en vinyleester
• Longrines en E-glass à âme en mousse
• Bilge peinte
• Vents à lamelles personnalisés (noirs)
• Protection de bord en vinyle extrudé
• Doublure intérieure moulée
• Plateforme de baignade en teck avec supports en acier inoxydable
• Échelle de baignade en acier inoxydable

 

Caractéristiques du pont :

• Pont en teck à l'avant avec coffre à ancre moulé dans le pont avant avec trappe à charnière
• Latte de pied en teck verni
• (2) Chocks de proue en acier inoxydable rétractables
• (4) Taquets de 8” en acier inoxydable rétractables & (2) taquets de proue de 10”
• Mat de pavillon en teck personnalisé (verni) avec drapeau américain & prise en acier inoxydable
• Pare-brise en teck verni & verre Solex
• Essuie-glaces pantographes bâbord & tribord
• Feux de navigation et d'ancre approuvés par l'USCG
• Feux de courtoisie dans le cockpit
• Marches de baignade en teck dans le cockpit (non vernis)
• Planches de coming en teck brut
• Hublot de cabine Lewmar avec moustiquaire
• (2) Rampes de sécurité en acier inoxydable flanquant le hublot de proue
• (4) Yeux de fender Wichard (2) bâbord & (2) tribord
• Remplissages d'eau, de carburant & d'eaux usées en acier inoxydable
• (2) Porte-cannes en acier inoxydable
• (2) Yeux de poupe en acier inoxydable
• Deux coffres de tableau arrière moulés dans le tableau arrière avec drains
• (2) Rampes de sécurité en acier inoxydable sur le tableau arrière

 

 

COCKPIT : 

Ce runabout a une cabine avant avec un accès à des toilettes depuis le couloir entre le poste de pilotage et la zone du tableau de bord du navigateur. Juste derrière se trouve un salon en forme de L rembourré qui peut accueillir quatre personnes. Un canapé rembourré orienté vers l'arrière est moulé dans le côté arrière de la boîte moteur juste derrière. Un canapé rembourré sur toute la largeur, orienté vers l'avant, se trouve à l'arrière.

• Cockpit auto-vide, avec trappes à gouttière
• Bimini renforcé à l'avant avec lumière de pont, lumière tout autour & poignées (côté bâbord & tribord) avec toit Bimini Stamoid, antenne fouet & support GPS sur double proue
• Console de pilotage en fibre de verre avec garniture en teck verni & volant en acajou personnalisé
• Prise de courant de style cigarette 12V au poste de pilotage
• Porte de couloir repliable en teck (verni)
• Siège de pilotage sportif réglable avec rangement en dessous
• Siège de couloir sportif réglable avec refroidisseur isolé en dessous
• Housse de coussin de siège de boîte moteur avec dossier ; housse de siège de boîte moteur (Stamoid)
• Revêtement en vinyle marine de grade lourd de couleur beige avec passepoil bleu foncé
• Bar humide avec plan de travail en Corian, évier à pression d'eau froide en acier inoxydable, bordures en teck verni
• Réfrigérateur en acier inoxydable 12 volts
• Corbeille à déchets basculante
• (5) Porte-gobelets, un au poste de pilotage, deux côté bâbord & deux sur la boîte moteur
• Douche d'eau douce sur le tableau arrière
• (4) Feux de courtoisie LED dans le cockpit
• Deux marches de baignade en teck, bâbord et tribord
• (4) Haut-parleurs stéréo

 

Équipement de navigation / Électronique du poste de pilotage :

• Propulseur d'étrave électrique avec contrôle par joystick au tableau de bord
• Affichage multifonction Garmin 3210
• Radio VHF Icom M402
• Transducteur Airmar P66
• Compas Ritchie
• Stéréo Fusion mise à jour avec technologie Bluetooth.
• (4) Haut-parleurs Fusion

 

 

COCABINE AVANT :

À travers la porte de couloir repliable avant se trouve une petite cabine finie en gelcoat blanc avec des garnitures en teck. Les aménagements pour deux comprennent un V-berth avec des coussins recouverts de marine avec passepoil rouge.

• Hublot de toit ouvrant avec moustiquaire pour une bonne ventilation et un flux d'air naturel
• V-berth avec rangement en dessous
• Sole en faux teck et holly
• Toilettes à chasse vacu-flush avec vanne Y et réservoir de retenue
• Lumière de dôme au plafond
• Coffre de rangement à bâbord
• Extincteur de feu dans un support encastré
• Miroir sur la cloison arrière
• Détecteur de monoxyde de carbone

 

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE :

Système électrique DC 12 volts :

Les batteries totalisent 210 amp/hrs.

• (2) Batteries AGM 12 volts Groupe 31 – 800 CCA 105 amp/hr.
• Interrupteur de batterie parallèle lourd
• Panneau de distribution 12 volts avec disjoncteurs, voltmètre et ampèremètre

 

Système électrique de quai AC 110 volts :

• Entrée de courant de quai
• Chargeur de batterie 10 amp

 

 

DÉTAILS MÉCANIQUES/MOTEUR :

• Moteur à essence Volvo Penta 8.1 litres 375-HP avec refroidissement par eau douce
• Propulsion Volvo XDP
• (2) Hélices en acier inoxydable à 3 pales en rotation inverse
• Arbre de transmission en acier entre le moteur et la propulsion

• Filtre à carburant/séparateur d'eau
• Filtre à eau de mer Groco
• Tachymètre avec jauge d'heures moteur
• Jauges :  Carburant, pression d'huile, température de l'eau, tension et trim de propulsion
• Direction hydraulique
• (1) Pompe de cale arrière 1 100 GPH (automatique), (1) Pompe de cale avant 750 GPH (automatique)
• Système d'eau douce sous pression

 

Isolation phonique du moteur :

• Boîte moteur isolée phonétiquement avec mousse à revêtement de plomb
• Silencieux personnalisé

 

 

ÉQUIPEMENT :

Équipement d'ancrage : 

• Ancre Delta de 14 lb.
• Chaîne de 15’ x ¼”, cordage de 200’ x ½”

 

Équipement :

• Mat de pavillon en teck verni avec prise encastrée
• Mat de pavillon en teck verni monté à l'arrière avec prise encastrée
• Feux de navigation
• (1) Extincteurs
• Couvertures de protection pour les sièges et le cockpit