Gorbon Custom Downeast 40

Contexte du navire

INGRID a été soigneusement conçue avec l'un des agencements les plus polyvalents imaginables compte tenu de son héritage et de sa taille. Contrairement aux bateaux Downeast de sa taille, avec un poste de pilotage traditionnel et un cockpit séparé, son poste de pilotage peut être fermé pour se protéger des intempéries en cas de mauvais temps, que ce soit en le fermant via une cloison arrière articulée qui transforme la zone de la poupe jusqu'au poste de pilotage et en dessous, en un seul espace ouvert. La climatisation ou le chauffage central disponibles peuvent être utilisés pour un confort supplémentaire.

Équipée des dernières technologies et commodités à la pointe, son apparence élégante, ses lignes épurées et ses finitions sont traditionnellement Downeast, avec un pont en teck impeccable partout. Son poste de pilotage et ses finitions awlgrip sur le dessus sont impeccables, et son brillant est d'une perfection éclatante.

Construite en 2007, elle est aujourd'hui mieux que neuve. Son propriétaire a passé son temps à l'améliorer avec amour au fil des ans. Ses côtés ont été awlgripés en 2018, son pont en 2020. De nouveaux moteurs et transmissions Volvo IPS ont été installés en 2019, et un Seakeeper a été installé en 2022. Facile à manœuvrer avec des pods Volvo IPS jumeaux, simplement contrôlés avec un joystick, le propriétaire ou tout autre capitaine peut naviguer seul sans avoir besoin d'un compagnon.

Elle dispose d'une cuisine complète avec une plaque de cuisson électrique, un bar humide, un fabricant de glace séparé, un barbecue extérieur, un système de divertissement qui peut être contrôlé pour les différentes zones, une télévision qui disparaît dans un meuble lorsqu'elle n'est pas utilisée, un aspirateur central, un Seakeeper. C'est un Downeast luxueux et sur mesure dans une classe à part pour sa valeur.

Coque et pont

Coque :

• (2018) dessus de coque en bleu drapeau awlgripped
• Transom en teck verni
• Laminate de fond en fibre de verre solide
• Dessus de coque en mousse
• Barrière d'osmose en vinylester
• Bilge peint

Pont : 

• Plancher en teck dans le cockpit et sur les ponts extérieurs
• Toerail, mains courantes et sourcil en teck verni
• Rail de proue en acier inoxydable
• (2020) Pilothouse et pont awlgripped blanc
• Plateforme de baignade en teck – avec échelle de baignade en acier inoxydable rétractable en dessous

Cockpit

• Porte de tableau arrière
• Capacité de 8 personnes au total
• Banquette double moulée orientée vers l'arrière
• Banquette en U orientée vers l'avant
• Table en teck vernie Hi-Lo qui se transforme en lit de jour
• Douche d'eau douce chaude/froide
• Bar humide de cockpit et commodités avec évier, réfrigérateur, grill électrique

Intérieur

INGRID a un aménagement spacieux, polyvalent et confortable - surtout pour un bateau de sa taille. Il y a une utilisation généreuse de mobilier en acajou verni et de boiseries tout au long.

• Climatisation et chauffage dans tout l'intérieur, y compris la timonerie
• Système de vide central
• Cabine privée avec lit double
• Salle de bain fermée à tribord avec douche séparée à bâbord
• Cuisine "ouverte" à bâbord avec banquette qui se transforme en lit double à tribord
• Timonerie avant avec poste de pilotage à tribord, table à cartes à bâbord
• Machine à glaçons sous le siège du poste de pilotage
• À l'arrière de la table à cartes se trouve une grande banquette avec table qui se transforme en lit double
• À l'arrière du poste de pilotage se trouve un grand centre de divertissement avec TV rétractable (26' Sony) et bar
• Stéréo Bose avec 3 zones

Galerie

Grande cuisine en forme de U avec un espace de rangement ample, ouverte sur le poste de pilotage

• Force 10 cuisinière à 2 feux en verre
• Four à micro-ondes à convection Sharp
• Réfrigérateur Isotherm
• Congélateur Isotherm

Électronique/Équipement de navigation

• Raymarine E120 Traceur de cartes, Radar, GPS
• Raymarine Tridata profondeur, vitesse
• Raymarine Pilote automatique
• Raymarine Vent
• ICOM IC-M604 VHF
• Projecteur de recherche à distance Guest
• Système stéréo Fusion dans tout le bateau

Électrique

• (2020) Batteries – banque de maison et de démarrage du moteur
• Klaxon
• Système d'alimentation à quai avec cordon
• Système électrique AC/DC avec panneau de disjoncteurs à côté du sofa inférieur
• Inverter/Chargeur Xantrex M5200
• Essuie-glaces avec système de lavage
• Télécommande pour guindeau électrique au poste de pilotage

Mécanique

• (2019) Moteurs diesel Volvo IPS 450 avec joystick et Skyhook (203 heures - 8/2025)
• (2022) Seakeeper 5
• Générateur Cummins Onan (177 heures - 8/2025)
• Propulseur d'étrave Sidepower avec joystick au poste de pilotage
• Système de cale aride

Équipement supplémentaire

• Ancre Bruce avec 100' de chaîne
• Pare-battages, cordages de quai, gilets de sauvetage, fusées de détresse, coussin de jet

Exclusions

• Cloche de navire

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.